谭旭光：低谷发动机

“女儿曾说我满脑子都是发动机。”谭旭光笑说，“不对，(爸爸)脑子里除了发动机，还有企业战略四个字。”　　文 | 本刊记者 刘嘉偌 马吉英　　近来，潍柴董事长谭旭光的心情很好。　　因为好消息不断传来。潍柴刚刚与中国长江航运集团签订了供应动力系统的战略合作协议，这给潍柴发动机持续向好的局面在添砖加瓦。而且，谭旭光刚刚将陕西重汽实现15万辆的战略规划确立下来。他也没有停下国际化的步伐。今年3月份，潍柴并购了法国一家具有百年历史的发动机公司。　　谭有这样的底气和信心，盖因潍柴的两个重要举措：一是坚持共赢的合作理念，另一个便是持续打造无法被复制的核心竞争力。　　两三年前，从基金经理到行业分析师，不少人都在质疑潍柴动力(000338.SZ，2338.HK)能否整合好陕西重汽和法士特。到了2009年底，业绩说话。陕西重汽的营收连续两年实现30%以上的增速。　　数据显示，在经济危机的底色下，潍柴前三季度主营收入小幅下降(营业收入254.4亿元，同比下滑10.54%)，但公司盈利却大幅提高(净利润23.8亿元，
同比增长18.06%)，资本市场估值也随之调整。　　“女儿曾说我满脑子都是发动机。”谭旭光笑说，自己当时玩笑着反驳，“不对，(爸爸)脑子里除了发动机，还有企业战略四个字。”谭认为，战略是企业家最重要的事，必须牢守主营业务和优势，再一方面就是依托有执行力的团队。　　回顾更早时间的收购，他和潍柴团队的头脑是清楚的，同时也做到了不断成长。应该做什么事情和不应该做什么事情，都越来越清晰。用他的话来讲，怎样维系潍柴的战略客户，怎样与竞争对手相处，怎样确立挑战的标杆，都随着自我境界的提升而不断有新领悟。　　谭旭光把自己界定为有战略的机会主义者。所谓机会主义，市场呈现出机会时，他总会迅速抓住，从大功率高速发动机到总成动力系统，再到计划中的“选择性的实现整车落地”。值得指出的是，2007年底时潍柴就推出了世界第一款对发动机、齿轮箱和车桥进行系统匹配和研发的动力总成产品，踏上了研发新路。　　问及爱好。谭抽了口烟。他非常严肃地指出自己是个工作狂，办公室、机场、酒店三点一线。　　“难道连旅游也不喜欢？”记者问。　　“是啊。”谭旭光答，出国去过60多个国家从没刻意去过任何一个旅游景点。谭的助理在一旁努力点点头。　　这个“工作狂”又抽了口烟冥想，“音乐。”他打破沉默说到。很多企业家都会用高尔夫运动来调整身心，但他不是特别感冒。谭青年时代起就颇陶醉于交响乐和民族音乐，业余还操习过近十年时间。　　“每当压力太大或者有什么烦恼，音乐总是我最好的自我调整工具。”他特别提醒记者，2002年他曾专程跑到维也纳金色大厅去参加新年音乐会，这是人生至今的最大幸福之一。　　《中国企业家》 &谭旭光　　Q:在今年的海外并购中，您有哪些新的收获和心得？　　A:比如说，菲亚特和克莱斯勒的重组，菲亚特没有出一分钱，就控制了美国三大之一的克莱斯勒的管理和运营。这是一个很成功的商业案例，它只是用菲亚特的小型发动机技术作为出资，用它自身的管理作为手段，对克莱斯勒进行管理，获得了克莱斯勒的股权。这就是值得我们学习的一个很好的成功案例。　　Q:2009年哪件事您最HIGH？　　A:6月18日山东重汽成立，这是我人生最重要的转折点。充分说明了，第一，政府选择了潍柴为基础做调整，是对我和我的团队的认可；第二，这是迈进世界五百强而且拥有核心技术、实现持续发展的一步。潍柴将会是山东第一家过千亿的企业。　　Q:2010年马上就要到了，最重要的任务有哪些？　　A:商业机密，不能都说给你听了。以技术为例，逐步形成预演、储备、生产三个格局并存的技术体系；其次，会寻求战略资源进行重组。　　Q:有媒体用霸气这个词归纳您，您怎么看？　　A:我做事不像有些人说的那样不加考虑就拍板，怎么可能，有强大的智囊团在支撑的，无论是资本市场技术、产品，还是全球化，决策过程是很慎重的。其实每个人都有自己的做事风格，对吧。企业家对反面
意见要有则改之，无则加冕。这些年我就是这么过来的。　　谭旭光　　潍柴动力股份有限公司董事长　　综合得分：3.295 2008年排名：19　　单项最高排名：社会责任感 No.12 单项最高得分：领导力 4.179