力帆气囊未爆理由多商家用户说法两不一

飞过水沟直撞悬崖大石头上侧翻水沟坎上 资料图　　又是一起安全气囊未爆的质量投诉，用户投诉同样遭遇维权难的尴尬处境。不仅是因为汽车企业对类似投诉采取推托的解决办法，同样因为车主因证据不全无法从法院起诉。　　2011年1月25日中午，易先生驾驶力帆520轿车行驶在国道上。易先生在投诉中说，当时他开车的速度大约在100码左右，因行驶速度过快，在一个转弯处，由于没有控制住，车辆飞过路边水沟直撞悬崖大石头，侧翻在水沟堡坎上。撞后，当时前面的大梁两边都撞凹陷了进去，底部加装的钢板已经变形不象样，整车前面底部全部被撞报废，发动机被撞移位，挡杆几乎无法挪动，悬臂变形，驾驶室内保险带和座椅在撞车中卡死不能动弹。　　气囊罢工　　易先生回忆说，当时本人撞晕20分钟后才苏醒过来。后来打电话给保险公司报案，保险公司到了查勘了现场并施救把车拖到了修理厂。维修师傅说这个车撞这个样子怎么安全气囊没有爆呢？是不是买的没有安全气囊呢？　　这时，我才意识到安全气囊的问题。我拿出说明书，经仔细阅读该车不仅有，而且还是双安全气囊。后来我打电话到了力帆售后服务中心(即400电话)，给他们反映了此情况，认为此车安全气囊存在质量问题，并且发了照片，恳请他们给我一个解决方案。力帆售后人员说需要技术工程师鉴定了后才可以，说马上联系技术部。维修拆车后明显撞凹进去的大梁和移位的发动机 资料图　　易先生说，电话之后，他一直等待力帆给予回筣，可等了3天没有任何消息。于是易先生主动打电话追问事情的处理结果。售后人员跟他直接说，该车气囊没有问题，是在碰撞的过程中没有达到气囊打开力度造成的，所以没有爆开。易先生接着问，是哪个技术工程师鉴定的？为什么人都没有到现场结果都这样出来了？又问要达到什么样的力度安全气囊才会发生爆？力帆售后人员又解释说，当时撞的角度不对，所以也不会爆。　　易先生无语了。他说当时我的车大梁两边同时都被撞凹进去了，发动机也移位了，难道这样的力度还不够？难道非要把人撞死才够力度吗？无奈中，易先生希望力帆公司给予合理解释，售后人员又说，要等技术工程师鉴定了再给我答复。　　为气囊讨说法　　易先生在等结果20多天没有答复的情况下，通过大渝网投诉并希望协调解决问题。投诉后，力帆公司让把车开到维修站对安全气囊进行拍照，等照片传回厂家鉴定才能告之结果。但等待一周后仍不见回音。　　易先生再次拨通了力帆售后400的电话询问结果，在话务员无法解释的情况下，将电话转至技术部。技术部人员告诉他已出具检测报告。易先生当时很奇怪，为什么出来报告却没有给自己呢？于是问何时出具的？在那里？怎么没有看见？技术部人员告诉他说，如果您想要可以给你。易先生继续咨询，安全气囊在什么样的情况下才会爆开？为什么别的还没有他的车撞得严重就爆开了？技术部人员这些显得不耐烦了，直言：你不要去管别人的车，只管你的，你的车没有任何问题，自己撞的又没有出人命，不要胡搅瞒搀，要暴光、打官司怎么的随便你怎么样！后来双方在不愉快的情况下，结束的电话。　　多纠结啊！易先生感慨到。他觉得这样的话语给他的感受是力帆售后和技术人员非常强势。谁敢跟他们沟通解决问题？　　车还没有修好，又要上班，遇到这样的问题多么的揪心。于是易先生放弃了工作，请了10天假回到家里，亲自到修理厂监督先把车修好，直到3月4日车勉强修好回到了工作岗位上。　　3月10日，易先生终于接到力帆厂家售后人员的一个电话，跟其讲述了安全气囊没有起爆的原因。拐弯抹角了半天表达了他们制造的车是没有问题的好车，最终仍无解决问题的结果。之后给我发了一个相关“力帆梁平安全气囊事故鉴定报告”，此报告就凭几张照片就这样检测到了此车没有任何质量问题，理论分析说是力度和角度不够和不对而没有起爆被吸收了，是正常的。