一夜之间，中国民营快递企业星辰急便倒闭的消息铺天盖地传开：其在北京天津上海山西河北等地全国直营中转站，瞬间人间蒸发，重要资产车辆，电脑等办公设备一夜之间全部蒸发。此外，星晨急便的官方网站已经处于瘫痪状态，400客服电话则始终无法接通。
与此一同盛传的是星晨急便创始人陈平的短信：公司解散了，阿里7000万，我的5000万全部赔光了。现在客户的2000多万货款加盟商非法侵占，也不能返还。1400多名员工二个多月没有工资，我已经倾家荡产。做生意有赔有赚，现在公司赔本了，恳请大家一起承担，在此，真诚地向大家说一声：对不起了。
星晨急便是不是真的倒了?星辰急便又是什么样的快递企业?这家针对电商服务的快递公司到底出了什么问题?为何走向今天这一步?
创始人陈平前宅急送创始人之一
星辰急便公司是由宅急送创办人陈平在2009年3月创办的，主要定位于从事B2C电子商务递送业务。因为与二哥陈东升在宅急送的发展理念上存在矛盾，2008年10月，陈平带着出售股份所获得的2700多万元，离开了自己经营15年的宅急送。
陈平曾说，自己在50岁的年纪，选择二次创业其实有些心酸。陈平认为，自己在经营宅急送时期，最大的错误就是当时做了一个家族企业，自己是企业的掌门人，而不是家族的掌门人。星辰急便成立后，面对和宅急送同行业亲兄弟的竞争，陈平心情很复杂。
快速扩张踏上不归路
业内人士认为，星辰急便沦落至此，最根本的原因在于这家企业的经营模式存在严重缺陷。
陈平二次创业是因为和亲兄弟在经营理念上产生了分歧。因此，在创立星晨急便之后，内部架构上，陈平摒弃了宅急送的直营模式，引入加盟模式。陈平提出了“云快递”的概念。在陈平的“云快递”概念下，他的星晨急便只是一个“云快递”平台，这个平台提供的主要资源是来自全国为数众多的发货公司的货单。小快递公司只需要一台电脑就可以访问星晨急便“云快递”平台，获得客户，并通过这个平台取货送货打单签收。
星晨急便鑫飞鸿官网显示，公司拥有运转及分拨中心150多个，网点数量 3800多个，员工28100名，机动车5000辆，摩托车19000辆，日处理业务量13万票。
然而，在实际运营中，陈平还是用直营店的模式去管理加盟店，导致很多问题出现，服务质量不能有效保障。
2011年10月，在资金困境的情况下，为加快扩张，星晨并购了鑫飞鸿。并购后，由于星晨用大部分的资金填补了鑫飞鸿的窟窿，造成日常运作和扩张上的资金短缺。星晨急便并购鑫飞鸿未达到再次融资的目的，反而加速了两家合并后一起陷入危机的进程。
宅急送是否会出手相救
星晨急便出了问题，身为亲兄弟的“宅急送”会是否搭手相救呢?3月6日，针对宅急送可能合并星晨急便一事，宅急送副总裁熊大海回应称，宅急送已决定不会与星晨急便及旗下鑫飞鸿进行合并或者合作。
熊大海称，此前，宅急送对于星晨急旗下的鑫飞鸿有一定的关注，并派驻专人对于鑫飞鸿状况进行调查，但调查的结果与此前鑫飞鸿单方面说明的情况大相径庭，因此，宅急送方面已经确定不会与星晨急便及鑫飞鸿进行合作，至于合并更是不可能。
陈平自离开宅急送之日起，便与宅急送没有关系，就算宅急送掌门人依旧是陈氏兄弟。在商言商，只有利益才能驱动企业有所为有所不为。
阿里巴巴投入7千万或打水漂
2010年3月份，在星辰急便陷入资金困境时，阿里集团曾为星辰急便投资，阿里巴巴与星辰急便快递公司签署合作协议，双方在电子商务配送方面达成合作意见。
有媒体报道称，阿里巴巴先后两次投入共7000万的资金。倘若星辰急便就此倒闭，阿里巴巴的巨额投资将面临血本无归的风险。
对于星辰急便倒闭的传闻，阿里方面负责人暂没有回复。