摘要： 快递行业最后一百米配送难题悬而未决。近年来，市场上先后出现了猫屋、自提点、便利店代收等多种模式。但最终，人们将目光投向了智能快件箱。 昨日（4月22日），由三泰电子全资
快递行业“最后一百米”配送难题悬而未决。近年来，市场上先后出现了猫屋、自提点、便利店代收等多种模式。但最终，人们将目光投向了智能快件箱。
昨日（4月22日），由三泰电子全资子公司成都我来啦网格信息技术有限公司打造的“速递易”业务处理总量突破1000万件。《每日经济新闻》记者注意到，在电商加速发展的背景下，经过数年的前期铺垫，智能快件箱身份得到了一定程度的认可，且正在悄然地改变人们的生活习惯。种种迹象表明，智能快件箱市场或将面临新的转折。
快件箱“平台效应”初显
一年前，智能快件箱并不为众人所知。如今，在学校、写字楼、居民小区等地，都能看到一排排智能快递箱的身影。“随着知晓度和普及率的提升，快件箱逐渐通过了新产品的原始投入期，进入成长期。”四川省快递协会秘书长贺泽俊指出。
目前，仅成都市面上就包括3种以上的品牌智能快递箱。贺泽俊表示，“品牌智能箱企业的增加，扩大了行业平台，为整个行业的推进带来了便利。但最终能够获得认可的，一定是实力雄厚、产品口碑良好的公司。”
昨日，成都我来啦公司市场部经理覃明刚告诉记者，“"速递易"刚开始推广的时候，遇到过很多阻碍。工作人员每次都要为对方详细介绍"速递易"是什么、有什么好处、怎么使用，推广进度并不快。现在感觉有所改变了，物业公司基本都知道智能快件箱是什么，再谈合作就容易很多。”
《每日经济新闻》记者走访发现，成都锦绣东方小区一共有100多个“速递易”智能快件柜，而华宇·蓉国府小区内则不到百个。不少快递员认为，需要配置更多的智能快件箱，搭建更大的平台，才能保证应有的效率。“快件量大的时候，智能箱仅能满足一家快递，就算平时也只能放2、3家快递的快件。”一位韵达快递员说，其所负责区域的快件量在一年时间内，从每天200、300件，增加到一天700多件。
上述快递员透露，目前其负责区域的产品仍在免费试用期，但听说在5月即将以每票0.2~0.3元的价格收费。“圆通、申通、中通、韵达都在使用"速递易"，投递箱的确为我们减轻了业务负担，收费可以理解。但是，我们希望有更多的箱子供快递公司使用。”
在成都理工大学校园内，一位正在用智能快件箱投递物品的快递员也告诉记者，使用智能箱投递几个月以来，日常效率得到提升，校园快递“摆地摊”的现象有所缓解。他提到，“在快件量够大的情况下，交纳使用费是可以接受的。”
需求“催促”快件箱前行
今年初，国家邮政局发布《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》提出，鼓励和引导快递企业因地制宜与第三方开展多种形式的投递服务合作；鼓励企业探索使用智能快件箱等自取服务设备，提高投递效率。官方数据显示，2013年中国快递处理量达到92亿件，其中来自电商的快递单数占60%左右。显然，电商发展带来的巨大市场需求“催促”着智能快件箱的前行。
“智能快件箱推广是国家相关部门的重点任务之一。”贺泽俊告诉记者，“智能快件箱前期投入比较大，研发和初期推广过程比较缓慢。不过，当企业跨过前期阻碍，产品改进完善，用户量稳定之后，下一阶段的进度就会更快。”
“"速递易"今年的目标是完成1万个网点布放。”这句话是三泰电子董秘兼成都我来啦公司 （速递易）董事长、总经理贾勇近日不断提及的。此前，据三泰电子公告称，截至2013年12月31日，公司实际布放“速递易”设备1524套。
贾勇表示，“理论上来讲，希望大家都能用上智能快件箱。不管是小区、工厂、学校、写字楼还是社区，只要有包裹的地方就有"速递易"。以成都为例，目前已经达到800多个网点，今年成都地区加上去年的量总计要完成1500个左右。”
实际上，在“速递易”准备大规模扩张的同时，一些公司另辟蹊径选择了重点突破的战略。近日，记者从一家科技公司解到，该公司正准备在成都布放智能快件箱，最初将以大学为重点突破口。成都另一家智能快件箱公司负责人也表示，将以深圳、广州、上海、成都等快递业较为成熟的地区作为重点挖掘对象，随后再考虑面向全国市场。
“不同的公司具有不同的发展理念，但智能箱的发展离不开规模。技术并不是无法逾越的鸿沟，只有形成规模壁垒，其他公司才难以超越。”贾勇表示，“网点数仅代表一个数字，而真正的用户体验才是绝对数。”据“速递易”成都、重庆以及部分广州、深圳的最新数据显示，截至4月22日上午11点，通过“速递易”送达客户手中的快件量超过了1000万件。
业内人士认为，第三方公司介入智能投递箱市场“看起来很美”，但却难以匹敌大型电商自建物流的冲击。对此，西南财经大学天府学院物流管理研究所所长李俊松表示，“目前，京东等电商都在自建末端配送体系，这是因为国内的物流发展速度没有跟上电商的进度，于是电商选择了自建。从国际发展趋势来看，电商企业的配送业务仍然呈现出第三方外包的趋势。”
推App客户端时机是关键
在解决“快递最后一百米”的问题上，除了采用智能快件箱外，还有淘宝猫屋、便利超市代收等多种方式。据了解，智能快件箱是目前解决方案中使用率和普及度相对较高的一种模式。同时，又因其正处于成长期，具备较大的未知性，引发外界许多猜想。此前，就有业内人士猜测，三泰电子正在搭建App平台，拟试水电商。
“如果没有足够的人知道"速递易"、体验过"速递易"，那么推出App也是白搭。”在贾勇看来，平台搭建并不单靠App，每一台"速递易"进入小区都能形成一个平台，直接与客户交流。据了解，目前每天通过"速递易"送达的快件在10万件左右，处于行业内领先水平。对此，贾勇表示，“虽然拥有原有业务的技术优势，但正如三泰电子此前发展银行自助柜员机一样，"速递易"在一年多的时间里，也经历了摸索、改变观念、建立标准和快速前进的发展阶段。在500天内，"速递易"计划达成日均处理量突破100万件的目标。”
贾勇表示，“当务之急是做好"速递易"，并且获得足够大的客户群，然后才有条件推出App。在大家都能感受到智能快件箱快捷安全的时候，App会自动成为一种不可或缺的需求，到时公司可以提供给客户更多选择。”
至于App平台有何功能，会不会涉足电商的问题，贾勇回应称，“App客户端最开始可能只有包裹服务,一旦时机成熟，可以考虑增加其他功能。”按贾勇的话来说，技术层面并不是问题，最重要的是建立平台并且捆绑住客户使用。“如果客户需要我们去做电商，那又未尝不可。”