中国重工未来注资仍可期

本报记者 李少林　　中国重工（601989）公告，截至2011年2月11日，大连船舶重工100%、渤海船舶重工100%、山海关船舶重工100%和青岛北海船舶重工94.85%股权已办理过户手续，股权持有人变更为中国重工。　　这意味着自2009年12月上市以来，中国重工第一阶段资产注入完成。按照公司大股东中国船舶重工集团公司的承诺，预计公司将很快进入资产注入的第二阶段。　　而根据有关规划，未来几年内，中国重工的非船业务占比将要达到50%。这意味着，中国重工在海洋工程装备、能源交通装备、风电等领域还有广阔的资产注入空间。　　2011年1月30日，证监会核准中国重工发行股份购买上述资产。根据中国重工与中船重工集团、大船集团、渤船集团、华融资产、建行大连分行、国开金融、东方资产签订的协议，中国重工拟以每股6.93元的价格向上述各方发行25.16亿股，购买大船重工、渤船重工、北船重工和山船重工股权，拟购资产净资产评估值为174.38亿元。　　上述资产总额占中国重工2009年底资产总额的235.30%；营业收入占中国重工2009年营业收入的140.53%。中国重工完成“蛇吞象”。　　交易完成后，中船重工集团持有中国重工股权比例将由65.13%增至69.48%；该股份股权由中船重工集团及全资子公司大船集团、渤船集团合计持有。　　此次注入的资产主要为民船造修资产，中国重工将拥有集团几乎所有的造船业务，除了核心军船业务外，集团80%左右的造修船业务均进入了上市公司。　　为进一步解决同业竞争，中国重工2010年11月19日公告，公司大股东中国船舶重工集团公司承诺，在3年内将武昌船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、河南柴油机重工有限责任公司等9家公司资产以及2家合资公司股权注入上市公司。　　对此，行业研究人士认为，中国重工如果进行第二次募集资金购买资产，潜艇资产、海上钻井平台资产和柴油机资产将进入上市公司。　　中国重工主营业务除了船舶造修和配套外，还有海洋工程装备、能源交通装备、风电及其他四大业务板块。此次资产注入之后，中国重工的造修船业务占比接近70%，而非船业务的占比下降至30%左右。