中新网7月9日电 伦敦朱利航运顾问(Drewry Shipping Consultants)发表的最新报告指出,今年全球货柜船输运的货柜会比去年少2700万个,减少的数量等于美国五大港口一年的货柜吞吐量,今年国际货柜航运运量可能大减10%以上。 据台湾《经济日报》报道,主编朱利公司货柜预测报告的戴克说;“过去从来没有这么可怕的降幅,我们从来没有看过这样的数字”,说货柜航运业面对亏损200亿美元的黑洞,我们预料会有很多伤亡。” 戴克说,没有什么迹象显示转机即将来临,面对全球衰退时最有弹性的亚洲——欧洲航线,现在业务也相当低迷,今年到目前为止,已经把过去三年的运量成长完全吃掉。 戴克说,结果就是整个货柜航运业大整并。“我们相信,业者不是倒闭、合并、就是萎缩、减少资产和员工,因此业界基本结构会跟着变化。”戴克说:“目前我们看不出任何特别有利的迹象,我们不希望太悲观,这只是现实状况。” 很多货柜航运公司为了降低成本,正在进行整顿,或与其它航商共同经营货运航线。 属于越太平洋运价稳定协议(TSA)的这些航商达成“自动原则”,决定自8月10日起,每个40呎柜运价上涨500美元,燃料附加费与港口壅塞附加费也可能提高。 TSA表示,从去年10月到今年5月,平均每柜营收下降1,200元。劳氏报导7月3日引述朱利航运顾问的话指出,一年来,香港——洛杉矶货柜航运费率已经暴跌55%。
时间: 2024-09-22 13:00:58