诺基亚免费导航阳谋

徐志强　　小王打开手机，上面的GPS信息显示他的老同学现在正在北京出差，于是他跟同学约好了晚饭地点，驱车前往，一路上手机不断语音提示着交通行驶方向，然而路上车出了故障，不过搜索一下后，前方200米的一家修车行被顺利找到。　　当手机爱上GPS，这也不仅仅是想象。“今后位置的作用将越来越重要。”1月21日，诺基亚全球副总裁、诺基亚(中国)投资有限公司副董事长邓元鋆说。　　当日，诺基亚宣布，其全球范围内智能手机上的步行和驾驶导航将全部免费，这也是诺基亚Ovi地图新版本的一部分下载，新版本将包括所有驾驶和步行导航功能，包含了74个国家46种语言的语音导航、10多个国家的交通信息以及180多个国家的详细地图。　　其中，其在中国推出的6款手机将可以下载新地图。而从今年3月开始，新推出的有GPS功能的诺基亚智能手机都将包括Ovi地图新版本，
预装当地国家的地图数据、高端步行和驾驶导航。　　这项免费服务将由全球知名GPS导航地图公司Navteq提供。2008年，诺基亚以81亿美元收购了Navteq，随后对其进行了一年多的整合，目前该公司在全球导航地图的份额超过70%。　　邓表示，该款杀手级应用，将承载拉动诺基亚手机销售和Ovi服务的双重任务。当然，摆在其面前的挑战包括苹果、黑莓的强大移动应用粘性，谷歌率领下的Android阵营崛起，以及IT和互联网公司的不断入侵。　　免费的地图究竟能担当起移动互联网战略制高点的重任吗？　　拉动销量　　“我们不会按把投入平摊到手机中去具体核算成本，而是要看它综合的作用。”对于免费之举，邓元鋆表示，首要的是此举在全球范围内对销售的拉动效应。　　去年底，谷歌曾在摩托罗拉的Droid手机上推出过一款免费导航服务，但仅仅面向北美。诺基亚希望能先发制人，在销量上能夺得先机。　　诺基亚的逻辑是，人们在“什么位置”正在变得与在“做什么”同样重要，因此手机下一轮增长将会集中在位置感知的社交网络，如今取消导航费用能快速地激活用户群，进而增强诺基亚在手机地图、导航和基于位置的服务能力的效果。　　根据市场调研公司Canalys的数据，2009年集成GPS智能手机的数量为1亿6300万部，其中诺基亚GPS手机出货量累计8300万部，超过一半(51%)的份额，截至2009年年底，全球范围通过手机使用GPS导航的用户数约为2700万。　　诺基亚认为，当取消导航费后，这个数字有望从2700万增长到约5000万，这是因为已经适配和即将能适配的智能手机用户，可以下载新版本的Ovi地图，并激活免费步行和驾驶导航，并且还将新增更多适配的机型，进一步扩大这个数字。　　不过，对于诺基亚今天全球免费的决心，仍有业者认为它迟到了一步。如果在去年甚至更早行动，它的优势将更加明显，而劣势也能部分得到弥补。2009年第三季度，诺基亚的智能手机市场份额较上一季度下降7%。　　对此，诺基亚大中国区位置服务高级经理倪健向记者表示，目前进入市场的时间还是比较合适，以中国为例，导航设备分为前装、后装，其中后装设备的市场一直极为分散，“在全球GPS手机市场，诺基亚占了全部出货量的一半，在中国基本上也如此”。　　倪健认为，在导航体验中，绝对的屏幕差别永远会存在，但最近诺基亚发布了几款相对大的屏幕、触摸屏手机。另外，导航优化之后，屏幕的差别已经被突破，比如说1英寸的屏幕和3英寸、5英寸的屏幕差别很大，但是3英寸和5英寸比较，就看地图而言就不是那么大的差别了，“就像数字相机，700万像素和1000万的像素差别究竟有多大呢”？　　双腿走路　　对邓元鋆而言，他更关心的是销量背后互联网应用的增加。作为诺基亚中国的负责人，此举能否起到助推公司转型移动互联网战略，影响着他带领下的中国区转型的成绩单。　　诺基亚最终希望的是，能在移动导航市场中取得优势地位，并以此制高点夺取其他应用、全球用户以至资本市场上的优势。　　“用户使用手机导航就如发一个短信或者拍一张照片那样熟练， 这将带来巨大的商机，因为用户对于基于位置的应用需求将扩大。”邓表示，通过Ovi开发者试用项目，诺基亚已经让一些经过挑选的开发者和发行商对Ovi API和SDK(软件开发工具包)有了提前了解，这样可以帮助他们去开发那样的应用，而这些应用将通过诺基亚Ovi商店与用户见面。　　Ovi概念由诺基亚于2007年8月29日与公司全面转型战略同时宣布。为了与谷歌、微软和苹果竞争，诺基亚Ovi计划通过软件商城、音乐、地图、邮件及N-Gage移动游戏平台等五大业务，来全面支持诺基亚转型移动互联网。　　这五大业务主要通过收购完成布局。2003年收购的sega.com成为了诺基亚开发N-game的主要基础平台，随后，诺基亚收购了无线消息和电子邮件技术厂商Intellisync；2006年8月，收购了在线音乐分销商Loudeye。其中，Navteq是其最大金额的一笔收购。　　与以长尾效应见长的“苹果商城”模式以及靠“邮件”这样单款杀手级应用胜出的黑莓模式相比，诺基亚这次似乎走了一条“Ovi商城”和地图导航、邮件、音乐、游戏多款杀手级应用同时进行的双腿走路模式，并且，两者可以互补。　　对地图导航而言，其一方面将作为Ovi旗下的一个明星应用，与此同时，相关的地图增值应用可以融合入Ovi商城。　　盈利模式探索　　巨资收购的地图业务，以免费的形式对外推出，诺基亚何以回报？　　“手机应用最大的优势是位置的感知。”邓说，有了位置的感知，导航地图才能提供更多位置感知的应用和服务，无论是在广告行业，还是消费者日常生活、社交，比如说购物商场位置、优惠券的发放，用地图导航开放这些应用，就能让消费者使用这个服务。　　这意味着，移动广告、优惠券以及店铺位置投放将成为诺基亚导航地图未来的探索方向。2007年，诺基亚收购了分享图片、视频的Twango以及移动广告技术和服务的提供商Enpocket。这些届时将会被整合入导航地图之中。　　邓元鋆坦承，如今这些设想还为时尚早，但是随着越来越大的智能手机用户加入这个阵营，这个生态链将逐步地完善，届时商业模式将自然诞生。　　有业内人士表示，这点类似互联网里的战法，即首先通过圈地占领广大的用户端，当用户膨胀到一定的量级时，用户如同呼吸空气般无法离开时，商业收入便会自然产生，腾讯便是最好的例子。　　此前，诺基亚这种打法在移动互联网上实施难度极大，主要源于其自身简单的上网、音乐、地图等功能，并无法产生不可替代的粘性效应。如今的免费地图导航补上了这块短板。　　除了要完善在地图上的生态链，Ovi商城上日益增加的位置感知应用的遥相呼应也不可或缺。去年，Ovi商城在全球已经开始推行，全球范围内，支持30种语言，50多家运营商提供支付。据介绍，Ovi商店全球每天的用户下载量是100万次；每个月的增长率可以达到100%，平均每个用户下载的次数是11次。　　不过中文版的Ovi软件商城仍在测试中，目前支付是最大的障碍，此外与运营商自有的软件商店的关系也亟需解决。　　为了开发提供更多的本地化应用和服务，2009年12月9日，诺基亚与上海联和投资公司旗下的上海联新合作成立合资公司“诺基亚联新互联网服务公司”，诺基亚和上海联新分别占该合资公司50%的股份。该公司于2010年1月正式运营，并将达到约80人的规模。　　“全球基于Symbian、基于诺基亚开发者论坛有超过400多万的开发商，中国也有三十几万开发者。”邓元鋆说，诺基亚每年在中国区有接近7000万台的销量，尽管不是全部都是智能手机，但能上网的比例会越来越大，加上地图免费助推，以及更多新的应用的涌现，“我们会产生很好的商业模式”。