发展中的中国车市，现在即将迎来一次大的换购、升级浪潮。人们更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面。使得人们在悠闲的享受汽车文化的同时，发动机的制造向着更加高效、节能、环保的方向快速发展，这是一个全球性的趋势。
SUV热度不减
已经体验过轿车，对汽车不再有浓重神秘感的这些有车一族，在换购升级的时候“更高端”“更舒适”往往是其考虑的重点。SUV相较轿车更为宽阔的视野和更平稳的驾乘感能够从心理和生理上满足换购升级的需求。
有媒体针对普通消费者展开了《2012年北京车展大调查》，其结果显示，“70后”、“80后”和“90后”均对SUV表现出浓厚的兴趣，而“80后”和“90后”们是SUV市场持续火热下去的最大动力。
均衡的趋势
自主品牌SUV被挤压在入门级SUV市场，日韩系SUV车型盘踞于消费级SUV市场，高端SUV市场则被欧系品牌所占据。SUV市场这样的布局与目前轿车市场的布局并不重合：在中高级轿车市场占据一半江山的欧系车，在SUV的中间市场几乎一片空白。
大众途观和雷诺科雷傲是目前仅有的消费级欧系SUV。途观的火热已无须多言，而科雷傲在进口SUV中的成绩也算不错。他们的成绩似乎说明了一些问题。能够在高端SUV市场占据绝对优势的欧系，在消费级SUV市场同样具有杀伤力，目前所欠缺的，只是产品。欧洲车企的市场嗅觉很敏感，消费级SUV市场这样一块蛋糕他们必然不会放弃，就如中高级轿车市中欧系从来不会坐以待毙一样。现在欧系SUV已经准备向消费级市场挺进了。从目前市场上的信息来看，东风标致3008、斯柯达Yeti和福特Kuga三款车已经开始准备通过国产进入国内市场。
随着地球对环保要求越来越高，再加上对高效、动力共同追求，普通的发动机已经满足不了人们的日常所需。东风标致“E动战略”为我们的出行提供了更加高效、经济、环保的选择。而搭载着1.6THP发动机的东风标致3008必将吹响欧系SUV进军消费级市场的号角。