座位一个面向大众的“新生事物”，机上互联网接入服务给大家留下了费用高昂和速度缓慢的刻板印象。但是随着夏天的到来，成百上千万的乘客将体验到由多家美国航空公司带来的实惠服务。据外媒报道，目前各家航空公司对于机上Wi-Fi的收费标准不尽相同。以达美(Delta)和美国航空公司(American Airlines)为例，其费用只需\$10到\$20美元。
虽然与机上大量乘客在同一时间访问会造成网络缓慢拥塞，但你至少不会再捏着手机平板、甚至笔记本电脑而无聊。(上图为美国航空公司的乘客在使用机上Wi-Fi服务)
对于大多数航空公司来说，机上互联网接入服务是其一大收入来源。
定价策略方面，有些航空公司选择了“薄利多销”，比如捷蓝(JetBlue)就为所有乘客提供了高达10Mbps的Fly-Fi。更棒的是，人们可以不受限制地访问Netflix等高带宽应用。捷蓝航空表示，其每个航班的机上Wi-Fi使用率超过了40%。
不过也有些航空公司选择了向极少数用户收取高昂的费用。比如，在通常情况下，尽管只有7%的乘客会选择由“全美最大空中ISP”Gogo提供的机上互联网服务，但其收费标准亦足以弥补其成本开销。
技术有新有旧，所以各家航空公司提供的机上Wi-Fi的价格和速度也不尽相同。根据所使用的技术，各航班能提供的网速从3Mbps到70Mbps不等;收费方式也有分时(比如\$5美元/小时)和按月付费(比如\$60美元/月)等多种。
需要指出的是，这里说的是总的出口带宽，所以实际分配到每个人的连接速度可能不会很理想——毕竟还有那么多人要和你争抢资源。
除了Gogo，Global Eagle Entertainment旗下的Row44、以及ViaSat等空中ISP，也是前者有力的竞争对手。
Row44通过Ku频段为西南航空提供最高40Mbps的机上互联网接入服务，运气好的话，乘客可以享受到1.5到2Mbps不等的“独享”带宽。西南航空的收费标准是1天\$8美元，常客则是免费。
4年前，ViaSat-1进入了地球静止轨道，并以140Gbps的总容量“羞辱”了其它空中ISP。正因如此，捷蓝航空才能够向乘客提供10-15Mbps的超高带宽。
作者：何妍
来源：51CTO