对于支付宝而言，在电商行业方面可以说是一家独大，但是在线下的具体应用方面，往往都被四大银行的网络银行所垄断，这显然是支付宝发展的最大遗憾，但是在今年6月份，铁老大竟然宣传引入支付宝系统，实现了和四大网络在铁路售票系统上的并驾齐驱。这不仅仅反应了支付宝的胜利，更是国有垄断企业和民营企业合作的先河，要知道铁路曾经作为国有垄断企业在很多服务方面的选择优先选择国有企业这已经是共识，但是自从铁道部改革之后，和支付宝的结合也许是铁路公司的烧起的第一把火。
支付宝从小众开始转向大众
支付宝在我国用户的规模已经超过数亿，但是从我国国民总数来说毕竟还处于小众的状态，但是和铁路售票支付系统融合之后，相信在不久的将来，支付宝会逐渐成为广大老百姓必备的金融工具，因为火车票目前依然一票难求，通过互联网的公平竞争能够有效的提升购票效率，而支付宝支付的便捷性更容易提升买票的速度，在这些需求下，支付宝使用数量的猛增显然会很快到来。
支付宝当逐渐成为人们普遍使用的工具之后，那么对于支付宝而言将会有更多的利润来源，比如支付宝上的数字能够通过贷款的方式来赚取利差，而且支付宝还可以因此销售广告，从而获得利润来源，而且支付宝还有由此可能转变成网络金融机构，成立线下实体银行，这些估计都是阿里在不久将来发展的目标，从现在阿里提供的各种贷款扶持小商家这种现状来看，支付宝的作用不容小觑。
引起用户获取支付宝的利息需求的提升
实际上支付宝从出现之初，是为了让用户方便的从电商平台上购物，并提供可以担保的途径，正是基于这种思路的建设，支付宝很快成为我国电商行业支付系统的首选，随着支付宝的使用人数的增多，而且支付宝里存入的金额也在不断的增大，那么这些金额每天所能够产生的利息那就是一笔可观的收入，最起码用户再存入到支付宝中的钱是没有办法获得等同于活期利息的，从这方面来说，就说明了支付宝本身也存在着一定的缺陷。
当支付宝和火车票支付系统融合之后，随着人们使用支付宝的频繁度越来越高，支付宝中的金额等级也会不断提升，这势必会引起用户对支付宝利息的索取，实际上目前每年支付宝通过结算用户余额中的利息就已经赚得盆满钵满，那么在这个背景下，支付宝引入活期利息结算系统也是水到渠成的，而且这相对于通过倒买倒卖将支付宝余额纳入贷款系统中，那也是赚得数倍的利息了!
如果支付宝能够纳入活期利息结算系统，那么支付宝就和正果的距离更加接近，实际上支付宝就可以从一个互联网上的支付工具，转变成一个具有银行特质的金融系统，而这无疑是开创了我国互联网时代的先河!本文有www.nfrencai.com 中国行才网首发A5，转载请注明谢谢!