吉利赵福全：新能源汽车发展不能靠补贴

　　吉利汽车将在">北京车展上发布三款新能源汽车，并在6月份拿到国家公告，换言之，这三款车已做好了推向市场的准备。吉利汽车研究院院长赵福全认为新能源汽车要发展不能靠补贴，而应靠技术本身的不断进步。

　　●造百姓消费得起的新能源汽车

　　赵福全认为，新能源汽车应该是老百姓能够买得起的。

　　这也是为什么吉利将电动车的续航里程做到60公里，赵福全解释，60公里，正常人上下班足够用了，如果做到90公里，电机的成本就上来了，性能也下降了。但为了保证应付突发情况，比如今天需要跑80公里或90公里，吉利电动车里安装了一个发动机，当电池还剩30%的时候，发动机自动启动，给电池充电。而且，由于只安装了发动机，不装传动系统，电动车的成本和复杂性降低不少，这种实用的研发思路，令消费者愿意买单。

　　●靠补贴不能发展新能源

　　赵福全认为消费者愿不愿意买单是新能源汽车发展的最核心问题，在进行了认真的成本核算后，赵福全认为目前的成本，企业是可以接受的。因此，与盼着政府补贴早日出台的企业不同，赵福全认为靠补助是不能推动新能源汽车发展的。道理很简单，靠国家补贴卖车，一旦国家把补贴停掉，怎么办？难道就不卖车了吗？发展新能源汽车的大前提应该是国家给不给补助都要生产，国家给了补助，企业高兴。不给，也照样卖车。并且要依靠技术进步来吸引消费者。

　　●电池、电机都做好量产准备

　　赵福全认为，能源安全重要性已经上升到了国家安全的程度。发展新能源汽车成了国家、企业必须考虑的事。虽然，中国尚有很多东西要学习，但赵福全认为只要决心做一件事，中国的速度没有人可以比。比如能不能将锂电池定为发展方向？而吉利在发展新能源汽车方面有着更为务实的态度，即按消费者的需求来生产。