随着我国城市化进程的加速，轨道交通在全国范围内也得到了蓬勃发展，只有地上地下联合起来，才能打通城市“大动脉”。不过如何在轨道交通技术和管理领域进行创新？如何借助信息化技术和先进的管理手段来实现轨道交通的安全、高效、平稳运行？这无疑成为了交通行业上下游企业必须考虑以及解决的事情。
中国南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称“中国南车戚墅堰所”)就在这方面做了一个设想，为了全面提升企业信息化运维管理水平，在全面评估的基础上选择北塔BTIM IT综合管理软件，在北塔软件的协助下，力求全力打造出了一个高科技产业化基地的IT运维管理新格局。
IT运维管理“新方案”重任在肩
中国南车戚墅堰所始建于1959年，隶属于中国南车股份有限公司。中国南车戚墅堰所主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化，是我国机车车辆材料及制造工艺的专业研究机构、轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。
在中国南车标准化、系列化、模块化、信息化的研发思路下，一个覆盖旗下所有企业，集设计、制造、产品“三大技术平台”于一体的自主创新局面逐渐成形。同时，中国铁路以及中国南车的快速发展，中国南车戚墅堰所产品开发与产业化的能力迅速提升，网络规模不断扩大，业务系统推陈出现。然而，相对滞后的IT运维管理方法和工具无法满足业务系统实时化的全局监控目标，日常维护极大消耗了IT运维管理人员的精力，缠住了信息化的创新脚步。
中国南车戚墅堰所IT运维管理人员表示：“要使企业脱胎换骨，没有产品的脱胎换骨和理念的脱胎换骨是不行的。新技术、新工艺能创造新产品，而全新的网络运维管理系统的主要任务是帮助我们解决现存的问题，在主动运维的新环境中，降低企业总体拥有成本。”
基于以上考虑，中国南车戚墅堰所希望拥有一款能够从企业整体运维服务管理角度出发、切合行业的最新发展、将业务管理与IT管理进行有效融合的IT运维管理软件。并帮助企业搭建紧密贴合业务的综合一体化协同管理平台，为企业管理者提供各种运行分析和性能报告的全局解决方案。
“两层管理”紧贴用户需求
为此，中国南车戚墅堰所对市场上的各种IT运维管理产品进行了综合考察，通过对产品功能、性能，以及行业需求匹配等多方面的对比，最终选择了以北塔BTIM为核心的整体网络IT运维管理解决方案。
在网络基础设施层面，网络平台管理是业务连续性、系统整合、应用服务管理数据传输的基础。为此，北塔软件通过北塔BTIM为中国南车戚墅堰所提供了监控和展现一体化的平台，包括用户管理、网络拓扑、综合监控等几大模块。在实际使用中，工程师可以通过北塔BTIM自动发现网络拓扑，在物理拓扑图中对发现的设备类型进行分类，快速查找每个设备在物理拓扑图中的位置，并做到实时监控。
在网络业务应用层面，服务器、数据库、中间件、应用管理等紧紧相扣，任何一个关节出现问题，都会导致业务系统中断。为此，北塔BTIM从物理层、数据交换层、应用进程、应用服务层四个层面来保障业务系统正常、稳定、可靠运行。北塔BTIM对于主机系统、数据库、中间件、应用服务元素等业务元素，提供了树形图、状态图、参数浏览等方式，并且为业务监控提供了KPI管理。
技术与管理“两不误”
针对技术人员，北塔BTIM提供了各种性能分析报表，如：MPLS VPN分析报表。通过对链路的性能和运行情况统计，使用户能了解近阶段VPN的整体运行情况，及早发现故障隐患和评估威胁，为后期优化提供基础数据。同时，北塔BTIM还提供了MPLS VPN设备运行率报表，使用户能多角度了解MPLS VPN的运行情况。
而针对更高一层的管理人员，北塔BTIM支持各类报表的生成，支持指定任意时段生成的即时报表或定时生成日报、周报、月报等，通过连通率、设备负载、服务运行率等综合报表对全网的健康水平进行评估。
中国南车戚墅堰所IT运维管理人员表示：“在部署北塔BTIM系统之后，运维人员的工作压力大幅降低，并实现了之前制定的实时化、专业化、可视化、全局化的IT管理目标。如今，我们可以轻松地通过这套系统对IT基础设施和业务系统进行监控，并实现了制度化的业务服务管理，使得运维工作变得更具条理性和规范性。”
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