摘要： 自今年5月菜鸟网络成立以来，阿里在物流业的战略布局从未间断。近日，中国电子商业协会物流联盟专家委员会主任黄刚在其微博上爆料，由菜鸟与上海众萃物流联合打造的冷链物流平
自今年5月菜鸟网络成立以来，阿里在物流业的战略布局从未间断。近日，中国电子商业协会物流联盟专家委员会主任黄刚在其微博上爆料，由菜鸟与上海众萃物流联合打造的冷链物流平台即将启动，目前已签约。上证报记者从众萃物流方面证实，公司与阿里旗下天猫已于今年7月展开合作，此次签约将进一步促动电商冷链物流预售模式向常态化发展。
众萃物流相关部门经理告诉记者，“国内目前有些电商做区域性的冷链物流，但要跨向全国有很大难度，菜鸟目前更多的是在做资源的整合，如怎样提高物流的效率、把网络打开等。对电商来讲，其面对的是生鲜这一块商品的特殊性，导致其对时效性的要求更高，对于物流的运输、仓储等的配套服务要求更高。对天猫来讲，更多是想把网络再扩大，电商的销售面更广一些。”
据介绍，众萃物流注册于2009年，是一家专业从事食品温控之存储、越库、区域配送、零担运输、整车运输、流通加工和信息管理的综合物流服务型企业。公司总部坐落于上海，拥有长期租赁的6600平方米物流中心。此外，该公司还在广州、北京拥有长期协议租赁的冷链物流配送中心。
“公司合作伙伴包括超市、进口商、电商、餐饮企业等，电商这块我们与天猫一直在合作，今年7月份开始做的。此次阿里搭建这个平台是整合了多方面的资源，包括落地配、区域配送和干线运输，我们更侧重区域配和干线这一块，落地配还是整合当地资源在搞。”上述公司人士表示，“天猫目前冷链物流业务采取预售模式，订单相对比较集中，公司对于目前这种预售模式已形成一个成熟的操作流程；而对于常态化配送目前的困难在于订单量较小，面对网络的架构和成本的消化方面压力会更大。”
该人士还透露，双方未来的合作将会从预售模式向常态式转化。据悉，菜鸟与众萃物流的合作除了天猫上的预售活动，华东部分城市将开始常态化的操作，但全国范围还是以预售模式来操作。
相关研究报告指出，我国冷链物流还处于初级发展阶段，并存在冷藏运输基础设施落后、运输损耗大、冷藏物流技术有待提高、第三方物流发展缓慢、流通渠道尚未完善等多方面问题。研究数据显示，截至2009年，中国内地各类生鲜物品的年总产量已达7亿吨，冷冻食品的年产量在3000万吨以上，总产值600亿元以上。
业内分析人士表示，随着中国经济的高速发展以及消费者消费品质的日益提高，未来10年内，我国的冷藏车年均增长将达到28%以上，冷藏库年均增长30%以上。
上述公司人士也指出，“未来网络会进一步拓展，线上的销售比较前卫，不论厂商还是贸易都在往线上销售这块靠，这是未来的一个趋势。目前国内预售方式可能也是天猫独创的，后期随着消费者观念的转变，网上订单、流量会越来越大。”