摘要： 电动代步工具在最近几年有了些新的变化。类Segway的双轮平衡车开始降价走进大众市场，新的设备如独轮车、电动旱冰鞋以及滑板车开始涌现。但总体来说，这类产品的市场渗透率还非
电动代步工具在最近几年有了些新的变化。类Segway的双轮平衡车开始降价走进大众市场，新的设备如独轮车、电动旱冰鞋以及滑板车开始涌现。但总体来说，这类产品的市场渗透率还非常低，消费者买回来更多是当玩具而不是代步工具。如果只是玩具，这块市场也就不会太大了。不少创业公司涌进这个领域，就是希望让它进一步大众化。今天要说的快轮就是其中一家。
快轮是一家南京的公司，他们的第一款产品Eva电动独轮车最近刚在京东众筹上线，战绩不错。虽然独轮车市场并没有哪家有独特的优势，Eva还是在许多方面做出了不错的改进。比如为了让用户骑行时不会硌腿，Eva调整了内部机械的结构，让整机的外形呈流线型，而不是像其他独轮车那样中间凸起一块；另外Eva只有约9千克，比大部分同类产品的13千克要轻近三分之一，据说不少独轮车用户就是嫌手提太重而渐渐不玩的，这点优化还是挺不错的。
快轮创始人刘峰很有创客的气质，从小就喜欢鼓捣各种好玩的硬件，之前也做过双轮平衡车，去年4月份开始做单轮车。他希望能把电动独轮车做成更适合普通人使用的工具，主要的努力方面有两个，一个是做的更轻，携带起来更方便，理想情况是做到5千克以下；另一个方面是降低上手难度，优化平衡算法，让新手也能很快的掌握基本技术，真正用起来，而不是只局限于少部分发烧友。
目前国内几家做电动代步工具的公司中，做的最好的几家都开始推出自己的电动独轮车了，山寨厂商也开始进攻市场，作为硬件产品，独轮车市场的竞争挺激烈的。刘峰说他们六月份时碰到好几家公司想收购，但是都拒掉了，后来拿了真格和极客帮的天使投资，决定自己来做。他们现在已经在研发下一代产品，预计明年年底推出。
相对而言，我更看好电动滑板车成为大众代步工具，但是如果电动独轮车能够解决上手难的问题，可能会成为代步领域的一匹黑马。