记者 邬愉波
本报讯 在杭州体育场路上一家写字楼里工作的章小姐发现，专门负责收发快递的“小邮局”里最近多了一个黑色的庞然大物，方方正正，上面有熟悉的“SF”">顺丰速运的标识，原来这是一台顺丰的自助寄件机。
自助寄件机的样子有点像超市里的小型自助存包机，分成几格，并设置了数字键盘按钮，数字键盘下面就是一个投递口，旁边则会放上一些快递面单，供客户填写。
顺丰速运的相关负责人说，自助寄件机之前在深圳和上海试点，杭州市场才开始投放，“这个自助机器有点像银行的ATM机，客户可以自助取面单填了贴到包裹上，投入机器里就行。机器已经开发到第二代，第一代的投递口很窄，像以前的邮筒，只适合投入文件，第二代的口子就比较大了。”
按照顺丰的想法，用上自助寄件机后，客户如需寄件，不用再苦苦等待快递员上门而耽误出门办事，快递员也不用一次次跑上门，省时省力很多。
有人说，用自助终端，其实就是解决快递“最后100米”难题。曾有测算，一个自助终端的作用，发挥得好的话，能取代好几个快递员的工作量。
此前，京东商城CEO刘强东曾在个人微博上展示京东配送末端的自助提货柜的照片，表示提货柜24小时可以自提，而且支持自助刷卡支付，希望能安装到每个小区。
已经较大规模推广开来的自助终端是武汉的“电子菜箱”，武汉市民只要在网站上选好想要购买的蔬菜，几个小时后就可以在家门口的菜箱中领取。“电子菜箱”已累计在武汉600个小区投放了1018组菜柜，每天为4500个家庭提供生鲜配送服务，会员人数已达13万。
事实上，类似的自助终端在国外已经非常普遍，DHL安置在德国法兰克福（火车/地铁）主站台的超大型自助包裹机（Packstation），共配备了374个包裹箱，联邦快递在美国有自助的快递投递箱，亚马逊也有自助提货机等。
由于快递中的人力成本越来越高，解决末端配送难题，众多快递正在想各种招数。以顺丰为例，在自助终端机大规模铺开来之前，顺丰已经与祐驿站便利店、连连科技等一些实体店达成合作。给顾客提供自寄自取的服务，顾客不用等待，可选择家或单位就近的便利店发货、取件，在快递抵达时，手机还会先收到一条提醒取件的短信。