安卓的历史离不开一个词，那就是“繁多”。从2008年搭载在T-Mobile G1手机里的初代开始，谷歌的这一移动操作系统已经提供了太强的功能，太高的规格，更支持了太多设备。每次安卓发布更新，都会有很大提升，不过也多少会有 些“残酷无情”。因为安卓的崛起尽管可以为消费者带来了性能卓越的手机，但是用户却要么不得不摒弃掉原来老版本的软件，要么就得再购买一款新设备，而且， 这款设备说不定还不是市面上最好的。为了解决上述问题，去年末谷歌推出了Android 4.4 KitKat，重点就是要“化繁为简”。
KitKat一统江湖
KitKat简化了操作界面，最低规格标准也降低了不少，它专注在提供优秀的用户体验上面，而且让谷歌的合作伙伴可以便捷、快速的更新自己的设备。 这样的结果，就是安卓的包容性和连续性比以往更强。不过，谷歌之所以这么做，一部分原因是为了解决的安卓不断演变所带来的碎片化效应。但在即将召开的谷歌开发者大会上，很可能会出现新的安卓版本。
KitKat背后的巨大动力来自谷歌的“野心”。目前安卓的设备激活量已经突破了10亿，而这家互联网巨头可能再拥有10亿个智能手机用户。安卓可 以说是全球最受欢迎的移动平台，但对价格异常敏感的发展中国家市里，依然充斥着过时的安卓机，许多廉价的安卓设备甚至无法访问应用商店。对于谷歌而言，这 种状况会带来两个问题，对于刚刚接触安卓系统的新手来说，他们对这个操作系统的体验很差，而对曾经喜欢安卓的用户而言，他们不会在谷歌生态系统里花费时间 和金钱。麻烦的是，好的安卓和差的安卓完全是两码事儿。
摩托罗拉负责软件业务的副总裁Steve Horowitz认为，KitKat的低配置需求让价格极低的手机Moto E成为可能。Moto E是少数体验好，价格又低的安卓机。摩托罗拉之前推出过179美元的Moto G，而129美元的Moto E的市场应该会更大。如果说Moto G对欧洲和美国市场来说算是低价手机，那么Moto E对全世界来说都算得上是低价。
Moto E是KitKat理念的体现
Moto E可以说是把谷歌KitKat散播到全世界的“传教士”，它证明了最好最新的安卓系统可以在任何设备上运行，这与设备大小、价格都无关系。印度是智能手机 增长最快的市场之一，那里对Moto E的需求非常大，甚至一度出现了缺货现象。虽然在印度诺基亚和黑莓有着很高的声誉，但是借助于更高级的用户体验和更宽泛的生态系统，全新的谷歌手机正在吸 引更多买家。之前，在一些发展中国家，安卓虽然是主流移动操作系统，但被认为不中用，有些安卓系统的主搜索引擎还是百度。但现在，谷歌有了低价安卓手机， 可以在这些市场里提供更好的服务。
而在高端手机方面，如今甚至连奢华手机商Vertu都开始销售搭载最新版安卓系统的手机了，他们将安卓4.4作为默认操作系统。目前，所有大型安卓 制造商都已经在他们的设备中搭载了KitKat。在降低安卓生态系统碎片化方面，谷歌的KitKat获得了巨大的成功。但是相对于统一的iOS，谷歌还是 任重道远。当然，和过去相比谷歌算是好多了。如今，谷歌正在准备推出下一波安卓升级。
谷歌要重蹈覆辙？
最近出现了一些报道，说谷歌还会推出全新的“Android Silver”计划，设立一个高规格的最低标准。随着Android Silver的出现，谷歌会将相关需求标准化，让部分机型软件更新的速度变得更快。不过此举也预示着谷歌在战略上的回归，也就是说他们会开始专注于高端设备了。
在安卓未来发展的道路上，无论谷歌选择走哪条路，在下一波大规模更新出现之前，KitKat应该还是能够成为市场上最主要的安卓系统版本。另外，从 硬件的角度来看，今年安卓手机还是保持了版本连贯性。高通最新的处理器几乎统治了各级市场，正是其高效的性能，让安卓系统能够在多款手机设备上运行。这一 点，无论今年的谷歌开发者大会上有任何推陈出新，都不会改变。
实际上，直至今日，安卓在体验一致性上才有所起色。无论你购买Vertu、摩托罗，还是索尼，基本的用户体验、性能以及各项功能都非常相似，让人感 觉他们都是属于同一软件家族的一部分。现在，谷歌似乎要像最初那样带来更多的创新了，如果这些创新做的不错，还是值得期待的。现在的手机再不会出现倒退， 功能也不会衰减，但是安卓的碎片化可能再次崛起。谷歌的挑战是不断前进，又不落下任何用户。