此前,市场就不断地传出比亚迪股份将重提回归A股的计划,果不其然,公司于昨日发布公告表示,待有关监管部门批准后,将采取公开发行及配发新股或中国证监会许可的其他方式,配发及发行不多于1亿股A股。公司表示,将向深圳证券交易所申请A股上市,每股面值为1元人民币。股东大会预计将于9月21日举行。 融资以加速扩张 最近比亚迪的动作频繁:此前有消息指出,比亚迪将收购美的三湘以进军新能源客车的业务,并规划在长沙建设比亚迪国内第三产业基地和新能源客车厂基地;而比亚迪的销量在连续5年实现高增长的基础上,2009年上半年的销量与去年同期同比大增176%;比亚迪在公告中称,此次募集的资金将主要用于为比亚迪锂离子电池生产、汽车研发、扩展汽车产品及汽 车零部件以及太阳能电池项目拨付资金。 比亚迪还表示,发行A股将为公司建立新融资平台、扩展至不同的证券市场,从而确保公司加强业务发展及进一步提高竞争力。在发行合共2.25亿股新H股及发行合共1亿股新A股之后,比亚迪股份的内资股比例将由72.29%下降至66.61%,而 A股将占整体已发行股份的4.21%、H股的比例则由27.71%上升至33.39%。 其实,比亚迪早前曾计划于去年年初在内地进行首次公开募股,但由于当时A股表现不佳,令公司将该计划搁置。而巴菲特掌管的伯克希尔哈撒韦公司下属子公司——中美能源控股公司,在去年9月份以2.3亿美元收购比亚迪股份9.89%的股权。 股价仍可看高一线 受到回归A股消息的刺激,该股早盘一度冲击15日创下的52周高点39.3港元,最大涨幅超过3%,但在高位承接力不足;大市午后加速回落,比亚迪的股价也随之“跳水”且一度翻绿;但到收盘之前,股价又被快速拉升,最终报收37.4港元,上涨1.63%。至此,该股在过去一个月里累计上涨近18%。 有分析员指出,该股股价相当于预测市盈率逾30倍,可能已经过度反映了“巴菲特因素”。但汽车股近期在政策利好的刺激下走势强劲,比亚迪兼具环保汽车的概念,将受到市场的追捧。另外,在比亚迪回归A股的提振下,相关新能源个股和中资汽车股将有不错的表现。 《证券时报》
比亚迪将重提回归A股计划
时间: 2024-09-30 01:51:16
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比亚迪回归A股计划待批
每经记者 陈喆 发自北京 在2009年飘红的国内车市中,自主品牌车企比亚迪不仅销量翻番,其推出的F3车型更是荣登去年单款乘用车型销量冠军.尽管如此,主打电动车概念的比亚迪却因为电动车型市场化的推迟等原因招来了种种质疑.昨日(2月22日),比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均接受了 <每日经济新闻>(以下简称NBD)记者的专访.王建均对目前人们关心的热点问题进行了阐述,并透露比亚迪回归A股只欠东风.他表示比亚迪正在积极地做着回归A股的准备工作,一旦获批,所得资金将大部分用于 新能源汽车产品研发和
中国电信重申无回归A股计划
证券时报孙媛 中国电信(00728.HK)董事长王晓初昨早在股东会上重申,公司暂无计划回归A股上市,主要原因是公司目前的融资成本仍相对较低.中国电信昨日逆市微涨0.87%,收报3.48港元. 公司债务融资成本较低 自上海证券交易所计划推出国际版.海外企业于内地上市开绿灯消息传出后,上周末内地新股发行计划开始征求 意见,IPO重启指日可待.此前包括汇丰(00005.HK)在内的多家外资企业均表示,计划申请在内地发行A股或以中国预托证券(CDR)形式上市.对此,王晓初于昨日表示,中国电信目前暂无计划
内地IPO重启港股蠢蠢欲动关注回归A股“急先锋”
近期内地重新启动IPO的消息甚嚣尘上,港股市场颇有蠢蠢欲动的苗头:有投资者担心港股被抽走大量资金,也有人担心A股或扭转今年来的反弹势头而影响港股升势.不过,记者采访的几位业内人士均认为,港股不会因此受到冲击.而昨日几只A股相关基金受A股市场的涨势提振而走强,反映市场已消化了这一消息. 与此同时,多只一线蓝筹股表态希望能尽快到A股上市,有业内人士建议,目前在港的热钱未撤退,投资者可留意已公布回归内地计划的中资股份,估计会有一轮炒作. 对港股只有心理影响 对于内地重开IPO,投资者最担心的一点莫过于
回归A股已闻其声:腾讯或将启动收购战车
A股市场第一支真正有份量的互联网概念股有望破壳而出. 5月14日,在 腾讯控股(0700.HK)年度股东大会上,马化腾向公众表达了期望回归A股的强烈愿望.这已经是在不到一个月的时间内,马化腾第二次公开表达腾讯回归A股意愿. "腾讯希望能让用户购买我们的股票,所以我们一直希望能够回归A股."此前不久,在腾讯公司获得上海世博会赞助商的发布会上,马化腾已曾对外表示.这也是境外上市的中国互联网企业高管第一次肯定的表达回归A股的意愿. 香港市场对于腾讯回归A股报以积极回应.5月14日当天,腾讯股
京客隆将回归A股拟募集资金8.96亿元
立足北京本地的零售商京客隆将在周五迎来A股上市审核.这是H股公司中首次有零售企业回归A股. 京客隆预披露材料显示,本次其A股发行不超过1.2亿股,上市地点为上海证券交易所,拟募集资金8.96亿元. 募集款项主要用于开店 京客隆"回归A股"计划由来已久,去年3月,京客隆就曾宣布将申请公开发行超过1.2亿股A股,而证监会去年7月1日就已受理了京客隆首次公开发行A股的申请. 京客隆方面表示,此次A股发行所得款项将用于发展连锁超市,计划投资7.39亿元在北京和河北廊坊地区新开12家直营社区购物
H股回归A股被否京客隆折戟关联交易
10月14日晚,证监会第225次发审会后披露,申请从H股回归A股的北京京客隆商业集团股份有限公司(以下简称京客隆)(00814.HK)首发申请. 作为已在H股上市超过5年的京客隆,这位资本市场"过来人"的 A股登陆之旅却遭到了 "无情"狙击,着实不免尴尬.2006年,京客隆成功登陆香港创业板,两年后便顺利转板至香港主板. 对于京客隆被否之原因,市场臆测纷纷.从"零售行业遇冷"到"受制通胀影响"之说纷纷出炉. "京客隆
联想小幅倒跌回归A股旧调重提但无进展
财年亏损超预期前景亦不乐观的联想集团今早一度小幅高开后走软,股价现更倒跌0.68%至2.9港元,成交277万股:未响应高管对拟回归A股的旧调重提.因据该公司主席柳传志再度表示,联想集团希望回归A股市场:但却仍没有在中国A股市场上市的时间表.
H股回归A股两类模式四种方案各显其能
苏江 陈智峰 去年10月21日,在香港主板上市的H股公司山东墨龙(0568.HK,002490.SZ)率先在中小板挂牌,此后大连港(601880.SH)和金隅股份(601992.SH)先后登陆沪市,而中国交通建设(1800.HK,下称中交股份)计划新发A股和换股吸收合并路桥建设(600263.SH)的预案也在去年最后一天公布,排在这之后的名单还包括两家汽车公司比亚迪股份(1211.HK)和长城汽车(2333.HK)--一切表明,在IPO重启一年之后H股回归A股又开始逐渐演变为一种趋势. 据不完全
红筹回归A股尘沙再扬中移动中海油争拔头筹
昨日,市传证监会上周已敲定首批回归A股上市的红筹企业名单及次序,涉及约五家红筹公司,预计最快可于今年底至明年上半年内返回内地上市.市场预计,中移动.中海油最有可能率先回归.截至昨日发稿止,证监会未就上述消息回复本报. 呼声最高的中移动香港发言人昨天虽未证实是否在名单之中,但对本报表示,回归A股是其一直以来的愿望,也为此一直在努力准备,并已提交申请.此外,与中移动争拔头筹的中海油亦在多个场合表达了回归的强烈意愿. 此前,央行公布<2008年国际金融市场报告>指出,在股票市场,将进一步研究红筹企业