从2004年将代工生产线迁移至亚洲国家后，苹果今年重新回到了自己的国家，开始生产组装苹果的产品。而从最近的消息看，除了台湾厂商广达和富士康外，新加坡代工厂商伟创力有望成为“苹果美国制造”的又一接单者。
本届苹果WWDC发布了一款面向专业人士的台式个人电脑“Mac Pro”，台湾产业链传出该款机型将于今年下半年在美国由新加坡制造商伟创力接单组装，而新款MacBook Air的组装是由广达电脑负责，如果消息准确，这意味着台湾厂商垄断Mac Pro电脑组装业务已成过去。
“伟创力拥有美国最大的EMS设施，超过600万平方英尺，如果客户希望在美国制造，公司完全可以做到。”伟创力相关负责人向《第一财经日报》记者回应称，目前伟创力在美国的业务服务于各行各业的客户，包括医疗、航空与国防、汽车、工业、资本设备、能源、网络、全球服务、计算机与移动消费电子等。
从台企抢单
苹果执行长Tim Cook去年年底时曾表示，将在2013年投资1亿美元，把部分Mac生产线拉回美国，但这不代表苹果将自行生产，而是与其他厂商合作并进行投资，由于苹果Mac产品线包括iMac、MacBook及Mac mini，代工厂包括广达及鸿海(富士康)，因此业界一度将焦点放在此两厂后续的产能分配与订单流动状况。
台湾厂商广达在北美有2座工厂，包括位于西岸加州Fremont的QCA及位于中部田纳西州Nashville的QCN，鸿海在美国也有超过15处的研发与制造据点。
DIGITIMES Research 资深分析师兼主任简佩萍对本报记者称，根据对产业链的观察，iMac仍是由广达独家组装，对于鸿海是否在美国为苹果电脑代工仍有待观察。但此前有消息称，2013年鸿海已经开始在美国招兵买马，负责自动化生产作业。
“我们擅长机械加工，例如塑料、金属、机加工、镀膜、外壳以及工装。服务包括资产恢复、文档控制、ECN与BOM管理、功能测试、供应链管理、实现、库存管理、保修管理以及维修。”伟创力相关负责人告诉本报记者，目前公司在美国拥有八个地区的17个工厂，具备相应的制造能力。
就在5月底，摩托罗拉移动宣布该公司将首次在美国制造智能手机，生产的产品将是计划于同年秋季推出的新一代旗舰款式“Moto X”，生产将委托给伟创力。有分析人士指出，此前受到台厂“挤兑”的伟创力，已经开始在消费电子上发力。
分摊供应链风险?
曾经有台湾供应链从业人员对苹果将迁回美国生产的是iMac及MacBook系列表示惊讶，因iMac及MacBook等是精细产品，要进行精密组装，这对北美员工将是一大考验，即便是已经在亚洲建立庞大供应链的上述Mac产品线，制造物流仓储等复杂程度也非常高。
简佩萍也认为，由于苹果 iMac出货不振，2012年全球AIO PC市场创下成长新低纪录，在这种情况下，苹果很难会有组装大规模回流的做法。
但伟创力公司首席执行官Mike McNamara在3月初接受本报采访时表示，一些公司的高科技制造部门的主要环节确实已经开始回流美国。主要原因是发达国家进行税收减免，推出简化管理的制度，使得人工成本和其他地区的差距变窄。在一份美国商会发布的《2012~2013中国商业报告》中，大约有28%的受访企业表示，因为中国经营成本的攀升，它们已经或计划将生产转移到中国以外，或者中国国内成本较低的地区。
但实际的情况可能是苹果希望借助更多的供应链来分摊产业链上的风险。苹果执行长Tim Cook上任后，对供应链的要求更为严格，由于苹果持续追求更高规格，其产能与良率难以跟上，也连带影响广达等厂商的出货顺畅度，Mac系列包括MacBook及iMac均在2012年出现出货递延现象，结果导致错过销售时机点。
不过，Mac产品系列回流实际上并不会对目前的苹果代工版图产生巨大影响。
IHS iSuppli指出，考虑到苹果巨大的海外产量，苹果2013年将从中国转移到美国的销货成本(COGS)所占百分比可能非常小。如果苹果只是像报道所说那样转移一条Macintosh产品线的生产业务，则2013年转移的销货成本可能还不到1%。