4月4日，途牛向美国SEC提交了招股书，开启上市进程。和携程、去哪儿网、艺龙等不同，途牛不仅身后没有大佬撑腰，而且其商业模式也显得颇为另类。随着在线旅游市场快速迈向移动时代，“另类”的途牛能够在众巨头的夹缝中实现弯道超车吗？
4月29日，身处风口浪尖的途牛以一纸增补文件让更多人看到了其超车的动力，途牛的招股书增补文件中突然出现了携程的身影----携程认购途牛1500万美元股份。被同行真金白银的认可，是对途牛商业价值最好的证明。
品牌游or DIY游？
在线旅游市场上，携程和艺龙主要是在机票和酒店方面切入，去哪儿网也是从机票比价搜索起家，然而途牛则一开始就定位在了休闲度假产品，包括跟团游和自助游两类度假旅游产品。
可以这么类比，携程和途牛的不同，就像电脑市场上的DIY攒机和品牌机，在携程，人们主要是自己选择机票和酒店来进行组合实现自己的出行，而途牛则销售现成的度假产品，其采购上游供应商提供的产品，然后自己打包、组合，提供给用户选择。姑且一个称为DIY游，一个称为品牌游。
那么，未来哪个更有前景呢？艾瑞的数据显示，在机票、酒店、度假三大块业务中，机票在线预订从2013-2016年的年复合增长率为20.9%，酒店在线预订从2013-2016年的年复合增长率为21.0%，在线度假市场同期的年复合增长率为35.6%。在线度假市场增长更快。
一鲨认为，在移动时代，人们的生活节奏加快，加上信息泛滥，人们越来越讨厌选择，更喜欢简单、傻瓜式的购物或生活方式。在保障用户体验和性价比的情况下，人们更喜欢选择傻瓜式的度假产品，而非自己费力去选择机票、酒店，因为这样会耗费更多精力。专业旅游发烧友当然是例外，大众会更青睐品牌游，就像在电脑市场品牌机战胜DIY攒机一样。
重模式 or 轻模式？
途牛虽然也是在线旅游公司，但其运营模式却很“重”，这也是其另类的地方。相比其他在线旅游公司主要是搭台给其他公司唱戏不同，途牛目前有400多个旅游顾问，其中大多数已经在该领域服务多年，此外，途牛还有15个线下服务中心。
移动时代谁能笑到最后？一鲨认为，并不是最有钱或者最吸引眼球的公司，而是用户体验最好的公司。从这个意义上说，移动时代反而是那些更“传统”的公司的礼物，因为在具有扎实基本功的基础上，一旦在移动渠道方面发力，将更有竞争优势。我老举的一个例子是京东，京东这么多年做得都是很苦的供应链服务，建物流、搞库存管理等，之前大家都认为京东在移动时代没戏了，然而正是因为京东做好了供应链端的内功，才吸引了腾讯的投资入股。
《创业家》的牛文文的点评非常有道理：一贯埋头深挖护城河的土鳖东哥竟然最先获得了移动的船票。那些痴迷于学习甚至代言互联网思维的创业者要明白，埋头建体系比空喊思维更重要，先辛苦当猪才能等来台风，台风还没来就飘上天的，不是猪，是风筝。
途牛的400个旅游顾问和15个线下服务中心就是如此，度假产品是机票、酒店、行程等的聚合体，因此更加复杂，对服务的要求也更高，如果服务做不好，不能保证用户体验，将形成差的口碑传播，这是途牛不得不将公司做“重”的原因。在移动时代，口碑传播更加变本加厉，为了获得好的口碑效应，实现前端的“轻”，就要将后端变“重”。
大数据 or 固定化？
相比大多数在线旅游公司提供固定化产品，途牛还有一个“另类”，那就是将大数据用于产品的设计。即通过收集、筛选和计算海量数据来整合信息，根据数据的反馈做动态的打包和组合，为用户提供更为个性化的产品。途牛还推出了“定制游”的预订体验，类似在线旅游方面的C2B定制。
移动时代，人们对于旅游产品的购买也是随时随地，手机相比PC的屏幕更小，人们的注意力也更加短暂，如何精准匹配用户需求成为移动时代决胜的关键所在。基于用户的特点、喜好等数据，进行分析，从而帮助设计、优化产品，做到产品的个性化设计，这个就是一鲨多次提到的互联网思维下的产品开发闭环。
劲旅咨询最新发布的数据显示，“途牛旅游”APP 以139%月环比增长的下载量位列今年3月份增长最快的旅游行业 APP 之首。这个数据令人诧异，在线旅游市场正在经历深刻的变局，携程和去哪儿网在百度的介入下酝酿合并，腾讯投资的艺龙和同程旅游刚刚宣布了战略合作，BAT巨头正在大举进入在线旅游行业，途牛作为一个没有后台的小公司可以说生活在巨头的夹缝中，能在移动端取得如此的成绩令人吃惊，此外，对中国题材金融产品颇具眼光的投资界巨鳄红杉资本，也开始公开认购途牛股票。
一鲨认为，移动时代意味着规则的重新洗牌，对于一些公司来说恰恰意味着弯道超车的机会。对于途牛而言，虽然没有后台可以依靠，但其把握住了一个巨头们忽视的休闲度假游市场切入，恰恰适应了目前人们追求傻瓜式生活的趋势。而“重模式”也是把握了用户体验这个在移动时代更加重要的核心，大数据的引入也顺应了移动时代的用户需求，一旦在美上市，将获得加速的势能，有望在移动端弯道超车。