家住武汉的刘文近来忽然发现了家附近的打印店有了“新功能”。平时只会在需要打印时光顾，但是现在打印店还有了更多的服务。在打印店，可以缴电话费、还信用卡账单，买机票，甚至是缴纳交通罚款。这无疑增加了他光顾打印店的频率，“在此之前只是部分连锁便利店可以代缴水电费”。
这其实是件双赢的事儿。对于刘文而言，在社区范围内可以解决越来越多的实际要求；对于打印店而言，不仅可以从多种增值服务中获得返点，增加利润，打印店摇身变成社区小型生活服务中心，也恰到好处地增加了消费者的光顾频率。
这正是19e正在做的事。利用互联网、通信、电子商务三者结合，搭建集多种便民业务于一体的服务平台，通过整合社区周边的各种实体店铺（便利店、通信店、报刊亭、网吧等），构建“百步之内”的便民生活圈。利用这样的服务平台，社区居民可以在最小的范围解决一系列缴费问题。最关键的是，对于没有在网上消费和支付习惯的用户来说，直接面对实体店，这种线下电子商务的模式既方便又安全。
据北京一九易站电子商务公司总裁李伟斌介绍，“公司目前市场覆盖率最高的集中在东部地区，这些省市接受度较好，尤其是广东、四川、湖北、湖南、福建、山西、 江苏、东北三省等地发展比较好，在这些地方走几条街就会碰到19e 的加盟店。”
从2008年成立开始，19e一直在探索将线上与线下相整合的市场，最终将业务核心确定在“便民服务”上。据了解，目前19e拥有的20万家线下加盟店，在全国20多个省300多个城市布点，每月为超过5000万人次提供便民服务。19e目前的计划是，在2012年年底，将线下加盟店的数量突破50万家。
实际上，对于电商而言，线上市场的跑马圈地固然重要，线下力量的整合也成为抵御寒冬的关键力量。2011年年底，京东通过与地铁运营公司的合作，利用地铁便利店的密集终端，顾客可到距离最近的地铁便利店自提货物。无独有偶，顺丰也开始跨界，在深圳、东莞等地开出便利店。表面上看，两者都想借助便利店业态缓解“最后一公里”配送成本的压力。另外一面，对线下市场的觊觎也不可忽视。在台湾，日本，以便利店为配送渠道的模式早已发展成熟。在美国，亚马逊已正式和7-11合作，联手线上线下销售。
但是据《中国经营报(博客,微博)》记者了解，在合作心态上，目前国内的便利店对于电商的开放程度也并不高。“毕竟线上线下销售的商品有一定重合度”。而像19e这样将合作范围圈定在服务领域合作起来要容易一些。
除此之外，渠道的铺设不仅仅停留在便利店上，通信店、报刊亭、花店、食杂店，网吧，小五金店、照相馆、复印店等等都有可能是19e的加盟店。这样有利于将渠道铺设得更广更密。19e对于加盟店的要求也并不高，在保持原有业务的同时，店里只要有一台可以上网的电脑就可以在19e的平台上完成全部交易。据李伟斌透露，从目前的统计数字看，19e能为加盟店平均每月至少带来1500元以上的纯利润。
以前19e的业务以自主采购为主，目前，19e的设想则更倾向于打造一个开放的平台，为第三方提供销售通路的同时，也不断充实自身的业务品种。目前提供的多种服务包括：话费充值、游戏充值、机票订购、火车票代购、水电煤缴费、有线电视缴费、供暖缴费等等。
即便如此，李伟斌认为这也只是刚刚起步，因为一方面19e涉足的是动辄几千亿的机票市场、话费市场，另外与线下便民市场的庞大需求来讲，19e目前撬动的还只是线下市场的冰山一角。19e的重点在于在全国市场精心布局，目前业务已经覆盖300多个城市，预计2012年底要把业务全面覆盖到全国的600多个城市内。占领了市场，就能抢占先机。
关键的是，需要找到一个巧妙的平衡点，将线上与线下的潜力有效地结合在一起。在电商步入寒冬，垂直网站拼命厮杀的时候，线下不容置疑成为谁都无法忽视的市场。