上海地铁8号线二期手机难打通

在新近开通的轨交8号线二期部分区间段内,想顺畅地打个电话、发个短信,都不是件容易事。 8号线二期部分区段手机信号为何时好时坏?地铁方面解释说,可能是由于相应配套设施还在完善之中。上海市通信管理局相关负责人昨天表示,近期,有关轨交8号线二期通讯信号差的投诉较为集中,市通管局已对此展开调查,并将在适当的时候公布调查结果及解决方案。  乘客:常常没有手机信号  “8号线二期开通至今,手机信号一直不太稳定,经常发生通话中掉线的情况。在成山路至芦恒路区间段,还时常没有信号。”乘客朱小姐抱怨道。昨天下午,笔者在8号线二期进行了一次手机信号测试。  当笔者乘坐的列车驶过成山路站进入二期线路后,笔者手中的联通“130”手机的信号迅速衰减,当列车驶入杨思站至凌兆新村站区间时,联通手机的屏幕上出现“紧急呼叫”的字样,而当列车快到芦恒路站时,手机上干脆显示“无网络”。  与联通手机相比,移动手机的信号则表现得相对较好。在测试中,笔者手中装有移动卡号的手机始终有信号。然而,当列车在杨思站至凌兆新村站区间行驶时,移动手机信号指示数次剧烈波动,记者拨打“10086”
客服热线时,语音出现明显断断续续的情况。  地铁:称配套尚在完善中  笔者了解到,在上海地铁客服热线及网络交流平台上,乘客有关8号线二期部分区段内手机信号差的反映比较集中。对此,地铁相关负责人昨天表示,目前8号线二期部分站点因配合施工暂时封闭,可能对通讯信号的布线工作等带来影响。此外,目前该线部分配套还在完善过程中,也可能造成信号时好时坏。“相信这一情况不久后会有所改善。”该负责人表示。  然而,对于上海地铁方面的说法,移动、联通等电信运营商未给予正面回应。谈话间,运营商相关负责人不约而同地对8号线二期的通讯信号问题,流露出一种“欲言又止”的态度。“基站应该已经开始工作了,但有些细节还在和地铁谈,具体进展不太清楚。”一位电信运营企业负责人表示。上海联通的一位负责人则告诉笔者,轨交新线段开通伊始,手机信号不稳定是比较常见的。在进驻机场、地铁等大型公共设施前,电信运营商与相关的主管单位都要进行沟通协调。“有时候进展会缓慢些,这种情况在全国其他城市也同样存在。”  通管局:投诉集中,将进行调查  “据我所知,关于在8号线二期设置并开通通信基站的问题,目前电信运营商还没和地铁达成最终协议。”一位知情人士表示,造成僵持局面的焦点,还在于双方对通信基站进驻地铁的相关费用未能达成一致。“两边都是从各自企业利益的角度出发,这就需要主管部门介入,开展相应协调工作。”该人士指出,8号线二期实现信号覆盖应没有技术障碍,可能还是“人为因素”阻碍着通信畅通。  对此,上海市通信管理局相关负责人昨天表示,近期,有关轨交8号线二期通讯信号差的投诉较为集中,通管局已对此展开调查,并将在适当的时候公布调查结果及解决方案。

时间: 2024-09-20 07:56:54

上海地铁8号线二期手机难打通的相关文章

深圳地铁4号线二期提前覆盖手机信号

深圳特区报讯(记者 吴凡)计划明年6月通车的地铁4号线二期工程,手机信号将提前实现全面覆盖.深圳移动日前介绍,市民届时使用三大运营商任何一家的手机卡,均可全程流畅通话.地铁4号线二期也成为全市首个实现移动通信共建共享的新建大型公共设施. 地铁4号线二期全长约15.8公里,路线从市少年宫出发,到龙岗清湖,共设莲花北.上梅林.龙华.火车站等10个站点,通车后预计日均客流量达61万人次. 我市地铁手机信号覆盖此前采用地铁公司建设分布系统.各家运营商租用的模式.国家工信部推行电信基础设施共建共享政策后,

上海地铁10号线信号承包方同动车事故供应商

[<财经>综合报道]9月27日下午14:50左右,上海地铁十号线发生相撞事故.据悉,上海地铁10号线信号系统承包方卡斯柯公司,即是"7·23甬温线特大动车事故"的甬温线信号系统供应商,两年前该公司的信号错误还曾导致上海地铁1号线两车侧面相撞. 9月13日<中国青年报>曾刊登文章指出 网友多次反映10号线故障连发,地铁运营方申通地铁集团的解释称是信号系统故障.据悉,10号线信号系统的承包方是卡斯柯信号有限公司. 据<第一财经日报>报道,信号系统供应商卡

上海地铁10号线信号商与动车甬温线为同一家

事故现场. 图片来源:钱江晚报官方微博 10号线老西门站发生列车追尾.救援正在进行中. [财新网](见习记者 林韵诗)财新记者独家获悉,今日下午发生事故的上海地铁10号线,为其提供信号系统的,正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯). 财新记者独家获悉,卡斯柯由中国铁路通信信号集团(下称通号集团)和阿尔斯通(中国)投资有限公司合资成立,近年来在中国承建了多条高铁和地铁线路的信号系统. 据上海新民网报道,9月27日15时10分,地铁方面透露,10号线老西门站发生列车追尾,有人受

上海地铁10号线发生事故部分站区今起停运

上海地铁两车追尾事故发生后,共出动200辆公交车应急疏运.受此影响,无法准时抵达虹桥火车站坐高铁的旅客,获得了免费退票. 27日下午,上海市成立由市安监局牵头的调查小组,由上海市建交委.交通港口局等部门以及独立第三方参加. 200辆公交车疏运 追尾事故发生后,上海市交通港口局立即启动公交配套应急预案,增派5辆公交车至伊犁路站,增派5辆公交车至虹桥火车站协助疏散乘客,同时告知10号线沿线的公交企业适当增能,辅助做好交通应急疏运.据悉,上海市交通港口局要求10号线沿线40条公交线路所属企业共增派20

上海地铁8号线延伸段手机信号基本恢复

运营商与地铁部门仍在进一步协商"进场"费用问题 商报记者 周洁 轨交8号线延伸段无手机信号终获缓解,该轨交段的手机信号调试工作目前已基本完成.商报记者获悉,虽然信号基本得以恢复,但申通地铁和三大通讯运营商就费用问题暂时没有达成一致.四方将在有关部门的调解下就费用问题进行进一步协商,以期最终妥善解决问题. 目前信号仍不稳定 轨交8号线延伸段开通前期,乘客在新线段内手机打不通.通讯质量差的投诉反映集中.之后,持有中国移动的手机用户信号部分得以恢复,而联通.电信信号仍处于"忽有忽无

保持新投资技术先进性和保护既有投资的完美均衡 —— 成都地铁4号线二期PIS车地无线通信

背景需求 成都地铁4号线是成都市一条东西方向的主干线地铁,服务于成都市青羊区.温江区.锦江区.成华区和龙泉驿区.成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点,是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路.成都地铁4号线一期2012年2月开建,于2015年12月26日开通运营,其PIS乘客信息系统采用了H3C公司802.11g WLAN车地无线通信解决方案和产品.二期线路预计2017年开通运营,而802.11技术标准已经发展到更先进的802.11ac.那么,问题来了,二期线路采用什么标准的设备才能

沪地铁10号线追尾:信号商卡斯柯早有前科

每经记者 李卓 戴榆 张娟娟 陈都 查道坤发自北京.上海 上海地铁运营经历了有史以来最黯淡的一天. 该市轨道交通10号线昨日(9月27日)发生两列车追尾事故.根据昨晚上海市政府举行的新闻通气会,市卫生局局长徐建光介绍,就诊检查271人,其中180人出院,61人住院,30人观察.无危重伤员. 上海地铁官方微博道歉称,"今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天,无论最终原因和责任怎样,给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚--":在昨晚的新闻通气会上,申通地铁董事长俞光耀也鞠躬致歉,"我不

8号线二期 “外挂”换乘厅

今年底将开通的地铁8号线二期南段,将设"外挂"换乘厅.此外,15号线一期西段7站预计明年10月左右实现洞通,当年年底实现轨通,http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/33721.html">2014年年底通车试运营. 8号线二期南段 鼓楼大街北段 设俩"外挂"换乘厅 昨天,市规划委公布了8号线二期南段唯一一座换乘站鼓楼大街站的换乘设计方案. 8号线二期共设12座地下站和1座车辆段,其中北段已于2011年底开通,

华视传媒将代理深圳地铁4号线视频广告资源

6月22日午间消息,华视传媒集团(NASDAQ:VISN)今天宣布,深圳地铁4号线7月1日由港铁MTR全面接管后,将独家代理深圳地铁龙华线(4号线)PIS视频广告资源. 港铁轨道交通(深圳)有限公司即将于今年7月1日接管深圳地铁龙华线(4号线)一期工程已开通运营的5个车站,全面展开深圳地铁4号线一期运营筹备工作:地铁4号线二期则将于明年年中全线开通.与此同时,港铁轨道交通(深圳)有限公司已将深圳地铁龙华线(4号线) PIS视频广告资源,交由目前国内户外移动电视媒体资源最广泛的华视传媒独家代理.