马云:打车软件竞争应让老人孩子也受益

马云谈快的
嘀嘀之争:竞争应让老人孩子也受益新浪科技讯 2月27日晚间消息,马云今日在其来往扎堆中提到打车软件之争,马云称,市场竞争的原则是要让市场受惠、让用户受益。不怕烧钱,更不怕竞争,但最怕伤害用户的利益,特别是老人孩子的利益。一段时间以来,快的嘀嘀的竞争愈演愈烈,补贴金额一路走高。尽管部分消费者和司机因此获益,但老人和孩子等不会使用打车软件的人,却在这场市场大战中成为受害者。有媒体报道,部分出租车司机开始出现挑客现象,明明是空车,却不接受路边扬招的客人。马云在扎堆中调侃快的和嘀嘀说,两个蛮汉打架,街上看热闹的人多,绝对不要认为别人在看比赛,别人是在看笑话。有来往用户对此评论称,马云此番
话语显示,激烈的市场竞争必将回归理性,智慧的市场行为一定会覆盖所有的有需要的人群,尤其是老人和小孩。马云原文
如下:几天前,我妈和我说她在路上打出租车,很久没有车停下来。她说她们这年龄的人不会用手机打车软件,不仅不能享受到竞争红利优惠,连起码的打车服务也没有了。我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢,他早骂上门来了。我觉得市场竞争的原则是要让市场受惠,让用户受益。不怕烧钱,更不怕竞争,但最怕伤害用户的利益,特别是老人孩子的利益。这事还真得认真思考和对待。打车软件的朋友们,你们还想打多久啊?建议你们坐下来喝杯茶,商量一下,下一步如何干的更智慧点。呵呵竞争千万不能伤及别人。两个蛮汉打架,街上看热闹的人多,绝对不要认为别人在看比赛,别人是在看笑话。

时间: 2024-07-31 21:05:37

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快的推孕妇免费乘车 打车软件竞争转向拼服务

快的推 孕妇免费乘车 打车软件竞争转向拼服务继针对老年人提供免费叫车服务后,昨日,快的打车联合大众斯柯达.雅培集团又推出了关爱孕妇出行计划,只要是怀孕的女性,都可以享受免费专车接送服务.业界指出,在现金补贴撬开一定市场后,打车软件深度挖掘细分用户群,并打造基于打车服务的生态圈.公益活动参与方式分为预约用车和即时用车两种形式,前者通过快的打车的积分兑换可提前24小时预约免费专车,后者则可以在使用快的打车发单时注明 "孕妇专车"字样,即有机会获得免费专车接送服务.与此同时,快的打车还成立了

打车软件普及难,不加钱未必有人应

尽管北京在重点路段和商业聚集区设立了不少出租车专用候车点,但每逢节假日或雨雪等特殊天气,打车难的问题却依旧凸显. 昨日,北京交通发展研究中心发布<打车软件对北京市出租汽车运营影响分析>:打车软件.专车服务的推广,对本市出租汽车运营产生了一定的影响,包括运营效率提高."扫马路"里程减少.出车时间提前等,不过也出现了短距离服务减少等情况.最终,这份分析给出的结论是,截至2014年年底,其影响幅度并不显著. 记者调查时却发现,不少市民觉得打车软件反而助长了打车难.市民刘先生就一直

打车软件拟统一接入管理

中介交易 SEO诊断 淘宝客 云主机 技术大厅 2014年2月17日,首都机场第二航站楼出租下客区,一辆出租上的司机用手机使用打车软件.新京报记者 尹亚飞 摄 今后,交通运输部拟对出租车电召服务加强规范管理,并逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理. 昨日,交通运输部在其官网发布<关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知(征求意见稿)>(以下简称意见稿).意见稿对出租车电召软件服务管理.终端发放.安全规范等方面做出8项规定,公众可在6月10号前提出反馈意见. 2012年,滴滴.快的

打车软件拟统一接入管理 电召收费不得加价议价

打车软件拟统一接入管理 电召收费不得加价议价2014年2月17日,首都机场第二航站楼出租下客区,一辆出租上的司机 用手机使用打车软件.新京报记者 尹亚飞 摄新京报讯今后,交通运输部拟对出租车电召服务加强规范管理,并逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理.昨日,交通运输部在其官网发布<关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知(征求意见稿)>(以下简称意见稿).意见稿对出租车电召软件服务管理.终端发放.安全规范等方面做出8项规定,公众可在6月10号 前提出反馈意见.2012年,滴滴.快

北京打车软件“官方版”上线:收电召费 不准加价

[TechWeb报道]8月21日消息,北京市交通委发布了首批4款"官方"手机打车软件,分别是"冠名"了96106之后的易达打车.移步叫车.摇摇招车和 嘀嘀打车(例如96106嘀嘀).消息显示这是第一批入围名单,其他打车软件尚在审核之中.根据规定,这四款入围的打车软件,将与出租汽车调度中心绑定服务,实现联合交互调派车辆.乘客通过手机软件下单后,司机可以通过车载电召终端和司机客户端手机电召软件两种方式进行应答抢单.同时,这四款打车软件,司机可收入即时打车5元.提前4小时

打车软件烧钱大战马云开口:希望竞争不要伤害老人小孩利益

2月28日消息,"阿里系"的快的打车和"腾讯系"的嘀嘀打车竞争进入白热化的背景下,阿里巴巴董事长马云终于开口发表观点.日前,马云在来往App扎堆中表示,希望打车App在竞争的时候不要伤害老人和孩子的利益. 马云扎堆原文 "几天前,我妈和我说她在路上打出租车,很久没有车停下来,她说她们这年龄的人不会用手机打车软件,不仅不能享受到'竞争红利优惠',连起码的打车服务也没有了.我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢,他早骂上门来了."马云

马云:打车软件玩过头了

摘要: 马云谈来往与微信竞争:好坏还有3-5年 3月18日晚间消息,阿里巴巴(滚动资讯)今日在北大百年讲堂举行技术论坛,阿里巴巴董事局主席马云作为压轴嘉宾进行演讲,在会上马云谈及来 马云谈来往与微信竞争:好坏还有3-5年 3月18日晚间消息,阿里巴巴(滚动资讯)今日在北大百年讲堂举行技术论坛,阿里巴巴董事局主席马云作为压轴嘉宾进行演讲,在会上马云谈及来往的发展,他表示好坏还有3-5年时间,可以慢慢来做. 由于马云很久未公开露面.并且阿里刚刚宣布赴美上市,所以这场演讲外界非常关注.在马云演讲之前,

交通部欲出手干预打车软件烧钱竞争

北京商报讯打车软件的烧钱战给用户带来便利和省钱的同时,也出现了负面效应. 交通运输部党组书记.部长杨传堂昨日面对媒体时透露,交通运输部将会同有关部门加快研究制定规范手机召车软件发展的指导性 意见,制定出租车电召服务规范化技术标准,支持和引导地级以上的城市建立出 租车服务管理的信息系统,方便群众乘车,减少空驶.杨传堂表示,现在大家喜欢用的" 嘀嘀打车"和"快的打车"软件是出租车电召服务的模式之一,对手机召车软件总体上是支持和鼓励发展的,但对存在的一些问题要逐步调整和规