在操作直通车的派友可能都很清楚一点就是，以前，你在自然搜索翻页时，从第二页开始，直通车的第一个位置是完全看不见的，而第二个位置根据搜索关键词所在类目细分属性多少不同，一般最多也只能显示半张图片，所以这两个位置一直被车手们戏称为“直通车黑洞位置”，在调整出价排名的时候，都会尽量避开这两个位置。
下图：以前自然搜索翻页时显示的直通车排名位置
现在直通车搜索排名位置已经做了修改，从第二页开始把细分属性都默认收起，所以翻页后第一个位置的图片基本只会被挡住20%左右，所以相比以前的第二页以后的第3、第4是最好的位置，现在修改后，第二页以后最好的位置应该是第2、第3，相信这是淘宝针对这一“直通车黑洞现象”做出的改善购物体验的优化，后续是否会进一步修改使得第一个位置的图片也完全不被遮挡，大家可以自己关注并对自己类目关键词进行测试
下图：修改后自然搜索第二页直通车排名位置：
因此很多人也提出了排名靠前原理。 其实里面所谓的排名靠前道理，看似来很多人都觉得很有道理，觉得排在前20位的顾客购买意向度是最大，所以你们就拼命烧钱争取往前面位置靠。这样的游戏规则，对于大卖家来说或许是真理，正确的，因为他们的钱烧得起，一天就直通车就烧个几千块，还觉得不痛不痒的呢;但是对于中小卖家来 讲，那是淘小二让你们往火坑里跳;烧钱的游戏你们中小卖家玩得起吗?遇到身边一些同行说到直通车，他们说，类目或者关键词出价1块多，一个小时点击完了 100多元，但是一张单都没有;我心里想：都是受到了争取排名靠前思想的毒害，或许你们赚的钱多了;以下我个人的观点： 1、直通车排名越前的，购买意向度越大，，我认为不成正比。我自己观察了直通车的IP流量，发觉排名越靠前的点击进来的顾客，跳失率越高，因为他们是对比的心态来点击你;排名靠后的，停留时间和跳失率相对低，因为他们已经把前面的对比过了，觉得你的产品差不多适合他的胃口了，基本就停留多点时间看;所以简单说了，排名前面的很大可能做炮灰!!我做直通车基本都不看这个关键词排在第几名，而是关心是否有展现量和点击量。 2、同上道理，排名靠前的或许是同行点击、对比心态的顾客点击，所以都是炮灰型的点击，浪费!!!你愿意花钱做炮灰吗?你们给忽悠了! 3、我还是比较喜欢长尾理论，，多散布长尾关键词，用很低的费用得到高的流量，，划算!!强烈建议中小卖家研究长尾关键词，应该是“严重的强烈建议”，，深有体会!使用长尾关键词，还为产生连锁的推广反应，怎么说都是“低费用，高效率”。使用长尾词，选择精准的关键词，得到的效果意想不到。
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