摘要： 根据Benzinga本月消息，一名奥本海默分析师注意到联邦贸易委员会一则关于可能涉及Expedia收购Travelocity的通告。近日该收购确认完成，金额为2.8亿美元。 Expedia早期作为微软子公司出道，
根据Benzinga本月消息，一名奥本海默分析师注意到联邦贸易委员会一则关于可能涉及Expedia收购Travelocity的通告。近日该收购确认完成，金额为2.8亿美元。
Expedia早期作为微软子公司出道，是目前全球最大的在线旅游公司之一，前一段时间刚刚宣布支持比特币支付账单。同时它也是国内预定网站艺龙、酷讯和酒店点评网站到到（Expedia旗下全球最大的旅游社区TripAdvisor的中文官网）的最大股东。原先Expedia和Travelocity的合作方式是外包型，Expedia为Travelocity北美运营承担除了市场营销以外的其他全部职责，因此很多业务早已融合。这次Expedia收购是想借助Travelocity的口碑，帮助扩大其在北美的市场份额。
Travelocity于1996年成立，是全球第一家实现在线实时机票预订的旅游网站，也是第一家进入亚洲市场的OTA公司。2000年它与Expedia的市场份额分别为35%和25%，Travelocity的网站流量比Expedia高50%。但到2004年，Expedia的市场份额上升到了49%，而Travelocity的市场份额下降到了19%。此后，双方的差距越来越明显。2006年，Travelocity被Sabre Corp以45亿美元价格收购，2009年后，又多次经历管理层的震荡，根本无法保持长远策略的执行，最终以不及当初10%的价格被Expedia收购。
从风光无限到今天黯然被收购，则是因为Travelocity内外交困：Expedia早早就开始发展酒店业务作为突破，从酒店供应商那里轻易取得利润，缓解机票业务的利润压力，而Travelocity在当时一直专注于机票业务，利润获取困难；后来旅游媒体（如TripAdvisor）和搜索引擎类网站（如已被Priceline集团收购的Kayak）崛起后，对依赖呼叫中心订机票的Travelocity网站无疑又是一次冲击。此外，Travelocity多起大规模收购未达到预想的收益，反而拖累了自己，当时收购的好多家网站现已停止营业。
这笔收购，Expedia无疑是个大赢家，不但消灭了一个竞争对手，而且将Travelocity的预定量收入囊中，可能会使他们的总预定量超越Priceline集团。
Priceline集团创立于1998年，核心业务模式为反向定价，目前最大股东为李嘉诚的长江实业与和记黄埔，占股超过30%。相比Expedia，Priceline最大的优势就是价格，消费者可以在网站上开出自己的报价，然后静待产品提供方决定是否接受这个价格，且交易不能反悔，酒店产品的价格压低了一半，这对Expedia来说无疑也是致命的。
同时，Priceline的投资算得上顺风顺水，比如，在2005年将荷兰的Bookings BV和英国的Active Hotels整合为Booking.com，为用户免费提供全世界范围内酒店搜索和预定服务，该网站是目前已经欧洲最大的酒店预定网站。在东南亚，Priceline则成功整合了总部位于泰国和新加坡的Agoda。
值得一提的是，Expedia在中国的合作方是艺龙，而Priceline去年再次增持携程，持股比例增至 7.9%，在中国这块战场上二者早早布下棋子，说不定日后还有一战。
不过，即使收购了Travelocity或者超越了Priceline，Expedia也不是就可以高枕无忧了。再回头来看机票预定，Skyscanner也逐渐超越Travelocity和Expedia，成为全球最大的独立机票搜索引擎。该网站只提供包含税费的全价信息，预定环节将自动跳转到航空公司或代理商网站。在英国《卫报》举办的“网上廉价机票寻找实验”活动中，天巡打败了其他机票预定平台，找到了最便宜的机票。更重要的是，Skyscanner的全月比价，全年比价，目的地模糊搜索（只确定出发地即可搜索全球目的地机票价格）以及价格显示包含税费等细节上的打磨，帮它留住了大批用户。
Booking、Skyscanner这类垂直搜索平台类网站均为技术导向型，做信息的智能聚合和匹配。它们取缔了呼叫中心机制，改为纯在线交易，在价格和灵活性（如Booking的到达三天前均可免费取消订单）方面给用户带来更好的体验。互联网曾在过去十几年改变旅游业，但对于曾经的巨头来说，后浪推前浪，不能把握机遇，同样免不了被拍在沙滩上。