搞定了支付问题后， 电子商务还得考虑的就是物流方面的支持了， 尤其对于从事B2C或C2C的中小企业而言更是不可或缺， 台湾本岛内的物流服务商基本相当健全， 邮政系统或是民营的货运快递公司都可以满足小网商们的需求， 费用也相当稳定， 便于作成本考虑， 也较能够实施[商品免费送给妳，只要物流处理费X元]或是免运费一类的方案
相对于大陆地大物博， 运输物流业就显的">整合管理不易了， 各地物流快递的服务质量差异颇大， 同城或大城市还好， 出了范围貌似还得靠运气了， 相关讨论区有诸多案例， 自己有次帮朋友查件也有亲身体验， 没收到的商品， 却可以给出本人亲自签收的回复， 卖家提供物流的跟踪记录还挺完整的， 收件员谁， 扫描员谁， 派件员谁， 几时到了哪里， 不过在质疑卖家跟踪记录上“早上八点到湖北武汉， 同天中午十一点就能给安徽的收件人签收？” 最后还是退款了事
台湾物流业很早就有业者进入大陆发展， 面临的却是一个大挑战， 花钱学经验之后或是撤退，或是只作生产商的大宗物流， 因为各地政府单位的证照申请， 运输车辆的相关问题， 运送人员与内勤人员的训练与掌控， 有说不完的细节与技巧要去处理， 除了以上情况， 尚有最重要的营业团队业务人员的培训与控管， 更是头痛
而提供跨海峡两岸网商的小量散货物流服务商是不少， 只是如何择优仍待有识者出些好的方案， 或是有人愿意去搞个较具公益性质的物流门户网站， 分省分区及国际， 并建立评价制度， 愿意接受大众监督点评的优秀业者自然可以有较多的接单机会， 服务质量有问题的也就必需被淘汰， 或可解决小网商们的困扰， 要不然像红孩子， 卓越亚马逊那样自己搞物流可没几家企业玩的起
时间： 2024-09-20 15:08:35