结果可能很可怕谁想捉住郁向东

采访·撰文/汪洋 　　“郁向东”案或有隐情，中美贸易摩擦示警中国车企。　　美国福特汽车的举动将郁向东“留”在了美国。　　中国北京时间10月14日，北汽研究总院员工、中国籍公民郁向东在美国芝加哥机场入境时遭到美国警方拘捕。郁向东被指控窃取和试图盗取美国福特汽车公司的商业机密，以及非法存取电脑资料，并试图借此在中国公司谋职。　　为何区区一个前福特汽车工程师会引发美国警方的关注？在离开福特并离开汽车业两年后才加盟北汽的郁向东（从福特离职后，郁曾就职于富士康公司近两年时间），为何会将其4年前“窃取”来的约4000份福特设计系统的细节文件放在行李中再次带回美国，并在一到达美国就遭到当地警方拘捕？　　“有可能就是中美贸易战变相的一种体现。”汽车业资深媒体人、《产品可靠性报告》杂志社副社长张炤虎认为，在知识产权领域，美国多年来与中国打官司，包括以前欧盟在汽车领域同中国也打过官司，但都没取得他们所想要的效果。郁向东案离不开中美有关知识产权保护问题的政治大背景。　　这起在世界上引起轩然大波的窃取商业机密案，能为郁向东的老东家福特汽车带来什么？张炤虎认为，随着美国三大汽车巨头的衰落，福特在全球市场的话语权也在降低，此时“炒作”这件事，不排除福特向外界传达一种声音：福特还是有“东西”的。福特在研发能力上并没有因为汽车市场的下滑和三大巨头的衰落而受到影响，他还是有些核心机密可以左右汽车市场技术潮流的。　　尽管可能只是个案，不会对早就“撇清关系”的北汽造成实质性伤害，但对北汽和中国汽车企业而言，警示意义却不容小觑。近年来，引进人才以提升研发能力，已经被中国车企视为技术升级的一条捷径。但现在看来，这条路走起来也不是那么轻松，稍有不慎就有可能要付出代价。　　“需要重新审视这条路，而且从当前汽车工艺的规律来看，没有任何一个工程师能够完整掌握一台车全部的机密，只能掌握部分。为这个部分付出法律代价是否值得，这需要考虑清楚。”张炤虎认为，中国的企业要想往前走，有些风险是不能冒的，一是法律风险（经营中不能陷入法律纠纷），一是财政风险（经营中不能让资金链断裂）。　　泰和泰律师事务所律师杨栩介绍说，根据美国司法部的公告，郁向东面临的指控包括盗窃和试图盗窃商业秘密，以及非法进入被保护的计算机。根据美国1996年的《商业间谍法》，前两宗罪，可单处10年以下监禁或者25万美元以下的罚款，也可以并处。后一宗罪，根据美国1996年的《国家信息基础设施保护法》，可单处5年以下监禁或者25万美元的罚款，也可以并处。美国刑罚实行简单相加，“最坏的结果还是相当可怕的”。　　美国东部时间10月21日，郁向东涉嫌窃取美国福特汽车商业机密案在美国芝加哥开庭，起诉方由福特汽车变成了美国司法部，郁向东出庭受审，其保释要求被当庭拒绝。　　“像郁向东这样的人在美国还有很多。”张炤虎说，不仅在美国，在欧洲各国也都有，像大众、奥迪，有很多华人在为这些公司工作。随着美国汽车业日渐衰败和中国汽车业的崛起，大批华人离开底特律回到中国，或许“郁向东案”也能给那些已经回国或打算回国的“海归们”提个醒：要有自我保护的意识，防止身陷法律风险。