小酷拼车：专注于上下班拼车已获天使轮投资

现在的出行领域大家都开始将目光投向企业用户，像滴滴、易到，还有专门做企业大巴的拼车应用接我。小酷拼车专注于上下班拼车服务，为用户提供一个拼车信息平台。创始人钱永根告诉猎云网：“小酷拼车目前暂无加入企业大巴服务计划，我们还是想做一个纯正的平台，不直接提供出行服务，小酷拼车所有的服务提供都是用户分享出来的”。使用小酷拼车时，车主或乘客发起拼车邀请信息，系统根据路线信息匹配顺路的乘客或车主，用户收到系统发送的拼车通知就可直接抢单;支付环节，小酷拼车有自己的支付平台，平台统一制定拼车费用，1元/公里，旨在适当分摊车主的用车成本、非盈利性，实现经济共享。系统基于1元/公里的定价机制和起终点距离自动计算出拼车费用，并可在线支付。现在打车市场上滴滴快的已经合并，专车市场也迎来新的发展阶段，相对来说拼车市场还处于起步探索阶段，但拼车产品已有许多，接我做企业大巴，哈哈做群组，小酷拼车团队也看好分享经济和出行市场，决定在拼车细分领域进行创新尝试。2014年7月杭州小酷科技有限公司成立，并与2014年12月中旬发布了小酷拼车APP，产品目前只在杭州地区进行推广使用，在杭州已有10000的用户量。创始人钱永根告诉猎云网，因为用户本地化且集中度高，所以日均成单率较好(所有注册用户的5%)。说到拼车就不得不说安全问题，在这点上，小酷拼车除上传身份证实名认证外，还加人了行车GPS定位，所有订单都可事后追述，拼车双方的信息平台都有登记，拼车过程的轨迹平台也可追踪，让拼车更加安全。另外小酷拼车已与太平洋保险公司签订合作协议，目前正在进行技术上的对接，在下一步的产品中就会推出相应的拼车保险，为用户提供更多的保障。小酷拼车团队主要是技术为主，目前约20人。钱永根告诉猎云网，“我们的创始团队实质上是一批创业老兵，我本人就是从2004年就开始创业，当初创办三维地图网站“e都市”，后来又做了优惠券app“折扣行”，小酷是第三次创业，团队中其他成员也有过创业的经历。”说到产品的市场规划，钱永根说“目前我们重点考虑如何将用户规模做大，把成单率做上去”。钱永根说“拼车是否成功跟匹配的量有直接关系，如果用户是非常分散的，那匹配率一定很低，想要拼到车的难度就很大，所以我们前期必须以地推的方式逐点深度开发，让用户在某个区域形成聚集，这样拼车成功率就会比较高，所以目前小酷拼车只在杭州市场进行推广使用，2015年在适当的时候会考虑向其他城市拓展。”2015年小酷拼车除了优化产品外，会在产品运营方面加入一些奖励措施构造车主和乘客的奖励机制以提升成单率。小酷拼车之前已获天使轮融资。团队目前正在进行下一步融资。