11月全国6.3万辆汽车获补贴

临近年底，即将“收官”的汽车“以旧换新”业务正呈现滚雪球态势。 11月份办理补贴的车辆达6.3万辆，比10月份暴增66%。　　小排量汽车购置税的“折扣优惠”将于今年年底结束，连续执行近两年的汽车以旧换新政策，也将于12月31日到期，很可能2011年不再执行。业内预计，明年购置税优惠政策将会被取消，汽车下乡、以旧换新政策的力度也将大大削弱。因此，这场“换新潮”在12月份还将继续。　　补贴翻番强化刺激作用　　2009年起，国家陆续执行的小排量汽车减征购置税、汽车下乡和汽车以旧换新等面向车市的补贴办法，被业内统称为“汽车业三大鼓励政策”。今年前10个月，全国汽车以旧换新保持持续增长，共办理补贴车辆近28.4万辆，发放补贴资金40亿元，拉动新车消费326亿元，月均受理补贴车辆约为2009年的7.5倍。　　记者从商务部网站发表的最新数据获悉，11月份以旧换新刺激起又一波“换车高峰”——全国办理汽车以旧换新补贴车辆6.3万辆，单月补贴量创汽车以旧换新政策实施以来新高，比10月份增长66%。“实际上，相比于购置税减征，汽车以旧换新对整体车市的消费拉动作用并不大。 ”大连市一家二手车经纪公司负责人王雪珊告诉记者，去年汽车以旧换新甫一出台，在全国范围内颇受市场冷遇，一个最主要的原因就是补贴额度低，随后，商务部上调补贴额，明确将汽车以旧换新的补贴标准由3000-6000元调整至5000-18000元。成效才开始逐渐显现。一般来说，政策临近收官之时都会显现出“末班车效应”，因此12月份“换车潮”可能还会继续。　　数字说话　　以一辆车龄十年的金杯为例目前该车在二手车市场的收购价一般是1.3万元。按初期补贴，最高只能拿6000元。补贴上限提高至18000元后，才在今年体现出刺激作用。　　明年汽车市场或现价格战　　在大连市场，今年新车市场整体看涨。市国税局统计显示，今年我市各个单月的汽车销量都高于去年，汽车销售市场一直呈现活跃的交易态势。从销售增速来看，由高速稍有放缓，如4月、6月、8月、10月的累计同比销售增幅分别为42%、35%、32%和29.5%。　　进入11月份，大连地区申请车辆报废的车主明显增多。不过，目前看，企事业单位的运营车辆一直占有以旧换新车辆的最大比例。由于政策涉及的主要是营运车、货车、出租车之类的商用车，私家轿车的“辞旧”与“迎新”都和这一政策关联度不高。“符合‘以旧换新’补贴范围的车型中，唯一可能包含轿车车型的是‘黄标车’，即污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。 ”一位相关部门工作人员告诉记者，在大连全市80万辆机动车中，黄标车约16万辆，占机动车总量的20%左右。政策的刺激进一步落实了报废机动车回收条例的执行。　　该工作人员向记者透露，从各方面政策信号显示，汽车以旧换新估计不会立刻“退市”，国家可能会将其执行期限延长一段时间。不过，相关补贴内容肯定会有修改，包括报废车标准提高等。“黄标车原报废标准为欧Ⅰ排放水平，明年有可能提高至欧Ⅱ。”　　民族证券分析师曹鹤认为，明年国内汽车销售将承受利好政策退出、市场需求回落、原材料及石油价格上涨等诸多压力，国内汽车今年的盲目扩展将带来明年更激烈的价格战。明年汽车销售量增长额仅能达到5%左右，行业利润总额将下降约30%，而国产汽车价格将下降2.4%。 首席记者苏琳　　■汽车“以旧换新”执行时间表　　◎2009年6月，《汽车以旧换新实施办法》出台，执行期限为2009年6月1日到2010年5月31日，规定轻卡等轻型客、货车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。　　◎2010年6月13日，商务部最新公告称，汽车以旧换新政策实施期限将延长至2010年12月31日。　　◎2011年，汽车以旧换新政策将择机退出。