摘要： Uber是一个可以帮助用户通过移动应用根据自己需求快速找到合适车辆的租车服务提供商，该公司在当地时间周五对外证实，Uber已完成了新一轮来自 谷歌 ( 微博 )风投和私募股权公司T
Uber是一个可以帮助用户通过移动应用根据自己需求快速找到合适车辆的租车服务提供商，该公司在当地时间周五对外证实，Uber已完成了新一轮来自 谷歌 ( 微博 )风投和私募股权公司TPG领投的2.58亿美元的融资。
在此轮融资过后，Uber的估值已经达到了创纪录的34亿美元，远高于2011年11月时的3.3亿美元。因此，现在绝大多数投资者都认为这一服务拥有着巨大的价值。
如果你曾经尝试在一个出租车行业不够发达的城市中使用Uber，你就会发现Uber CEO特拉维斯-卡拉尼克(Travis Kalanick)的团队目前正在从事的工作是一份多么伟大的事业。因为这一团队中的成员十分了解一个真理，那就是人们愿意为避免迟到或被困在某地而付出额外费用。
那么，为什么Uber单凭这一点就可以价值数十亿美元？该服务未来将会如何改变人们的生活呢？
目前，Uber的服务范畴仅仅是可以允许用户通过手机应用进行叫车。该服务最早于2009年推出，当时仅仅提供豪华轿车叫车服务，但现在该服务已经开始为用户提供多种廉价叫车选择，比如用户可以通过Uber预定普通轿车或出租车的用车服务。而且，用户使用Uber的时候无需预订，因为Uber只接受实时叫车。
未来远景
但在卡拉尼克心中，Uber能提供的远远不局限于租车服务。在此前接受《财富》杂志专栏作家杰西-汉姆佩尔(Jessi Hempel)采访时，他曾多次暗示了Uber的发展潜力，并将其称作是一种“介于生活方式和物流之间”的服务。
显而易见的是，卡拉尼克希望Uber成为一种“即时满足”性质的服务，即可以在用户需要时立即满足他们要求的服务。举例来说，如果你希望将包裹送给住在城市另一端的朋友，那么你完全可以使用Uber叫车服务让司机取件并完成配送。
据悉，卡拉尼克的团队已经开始尝试推出按需冰激凌车服务。具体来说就是，用户可以在手机的Uber应用中反馈称自己需要冰激凌，随后冰激凌车就会很快将冰激淋送到用户手中。
除此之外，他们还在情人节时尝试了按需玫瑰花送货服务、在度假胜地汉普顿尝试直升机租赁服务以及在德克萨斯州尝试了按需烧烤服务。以上所有这些服务都被作为市场推广活动来展开，但同时也是Uber尝试新型快递服务的一个渠道。
卡拉尼克在采访中向汉姆佩尔透露称：“我们目前所做的工作仍处于试验阶段，你仍可以找到诸如Uber冰激凌快递等有趣的推广方式。对我们来说，完成这一工作最直接的方式就是给司机一部安装了Uber应用的手机，然后告诉他‘听着，当屏幕亮起时就点击屏幕，然后前往地图指示的地方。你不需要带用户去什么地方，只要把冰激凌给他们就行了’。”
所以，尽管Uber的最主要服务仍然是租车，但该公司也在全球范围内探索物流领域的服务可能，并最终实时满足用户的即时需求。比如，Uber可以提供诸如包括包裹、家具和食品等快递服务。
卡拉尼克的密友、同时也是Uber投资人之一的谢尔文-皮谢瓦(Shervin Pishevar)也同样对Uber的未来远景给出了自己的看法，他认为：“Uber正在建设一个数字网络，这是一张覆盖在整个城市上空的巨大网格。一旦这张网开始在所有人的口袋中运转起来，那么它就有可能最终发展成为一个平台，而Uber目前正处于帝国建设的初期阶段。”
然而，这并不意味着用户可以通过类似Uber的实时应用服务满足自己的所有需求。
“有些事情并不在Uber服务范围之内，就比如水管工服务。而且，用户需要这类服务的频率并不高，因此Uber没有必要提供这类实时服务。如果有人问我‘卡拉尼克，你们什么时候会推出管家或者酒店预定服务？’的话，我会告诉他们‘Uber不会提供酒店预订服务，因为我们无法将酒店送货上门’。”卡拉尼克如是说道。
正确公式
需要指出的是，目前并没有证据可以保证Uber一定能够在全球物流市场占据统治地位，因为目前市面上也存在着Seamless和PostMates这些实时物流网络，而他们的出现同样可能对Uber的扩张计划造成阻碍。
此外，为了保护地方出租车行业，许多地方政府也给Uber设置了诸多障碍，而类似Hailo、SideCar和Lyft这些行业竞争对手也有可能对Uber的业务发展造成冲击。
此前曾有报道显示，Uber目前的年营收仅为1.25亿美元，所以相比之下其34亿美元的估值已经很高。但是，如果你考虑到Uber在租车领域以外的市场潜力，那么这一估值或许也并不为过。
一名没有对Uber进行投资的投资人表示，自己认为Uber当前的估值并不疯狂，因为Uber未来的确有可能获得相应的发展契机。
“目前市面上可供比较的公司还不多，可供选择的交通运输公司更是凤毛麟角，因此我们无法简单的将类似估值倍数套用在Uber身上，现有营收数额的10倍或者10-12.5亿美元的估值或许会更加适合Uber。
然而，Uber同时还可以进入许多其他领域，而这也是我认为投资人给出Uber 34亿美元估值的最主要原因。”该投资人如是说道。
毫无疑问的是，Uber的飞速增长已经令许多投资人感到兴奋。Uber营收的每月环比增长率达到18%，公司在自己涉足的几乎所有早期市场都成功实现盈利，员工人数也从去年的75人增长至现在的300多人。
目前，Uber在全球超过35座城市开展了业务，远远超过了一年前的12座城市。
值得一提的是，谷歌对Uber的投资也在另一方面增加了卡拉尼克旗下Uber的估值。因为谷歌地图及其基于位置的搜索服务能够很好地与Uber业务产生交集，并促使后者推出一系列更加强大的服务组合。