“宽带大战”打上飞机

不论是要
树立“高大上”形象，还是要获得下一个增长点，都已经不能单靠iPhone了。相反，飞机又或者是时髦的电动车，可能是更好的选择。近日，中国移动成功在飞机上展开宽带服务，并计划将来把该服务全面覆盖北京-广州、北京-上海、北京-成都等往返航线上。中国联通则爆冷与美国著名电动车特斯拉展开合作，企图庞大的车联网市场捷足先登。498)this.width=498;' onmousewheel = 'javascript:return big(this)' style="width: 508px; height: 261px" border="0" alt="“宽带大战”打上飞机" src="http://s7.51cto.com/wyfs02/M02/25/20/wKioL1NZzyfTjWfNAALUv83pmMQ684.jpg" width="1024" height="683" />中国移动：飞机上提供宽带服务地面
用户增长乏力，
于是中国移动想到天上去发展。近日中国移动宣布，该公司成功在北京飞成都和成都飞北京的飞机上举办了“宽带互联网航班体验飞行活动”。据了解，4月16日，身处中国国际航空公司自北京飞往成都的CA4116航班和自成都飞往北京的CA4109航班上的乘客，均享受到了中国移动提供的4G地空宽带通信服务。据记者了解，尽管当天用户的手机依然不被允许打开，但搭乘这两架航班的乘客却可以自由使用自己携带的个人电脑、PAD等
各类电子设备，搜索到4G网络在机舱中转化的WI-FI信号，简单连接后就可享受网页浏览、收发QQ和微信，收发邮件，甚至观看视频。据中国移动介绍，在飞机上体验的上述服务与地面并无差异。CA4116航班上还实现了地空之间的视频会议，整个过程图像分明、声音清晰、传输顺畅。目前，中国移动已完
成了京渝、京广、京沪航线的地空宽带通信服务覆盖。据介绍，早在2012年11月，中国移动就与民航合作伙伴启动“地空宽带通信”项目。与以往航班上使用的卫星通讯的窄带模式相比，中国移动此次支持的地空宽带通信服务带宽可达15M。不会影响飞行安全针对备受关注的安全问题，据中国移动介绍，此次机上网络系统
经过严格的测试和认证，并取得了国内、国外民航主管部门的认证批准，已做好各种防护措施。机上无线网络系统与飞机其它系统是物理上分别独立的系统，机上网络的使用不会影响到飞机的飞行安全。中国联通：全面进军车联网市场跟中国移动专心经营天上的网络不同，
同样发现地上用户增长乏力的中国联通则把专注力集中在车上。此前传出过中国移动和中国电信都曾经与著名电动车制造商特斯拉有接触，最终，4月22日，在特斯拉中国交车仪式上，中国联通宣布与特斯拉达成合作，可谓爆冷。这意味着中国联通将全面进入车联网市场。中国联通总经理陆益民表示，中国联通将依托自身LTE和WCDMA一体化的网络，为特斯拉汽车提供实现导航、远程监控、多媒体、互联网浏览、通信等
全方位信息服务。虽然很多车也有类似功能，但据体验过的用户介绍，特斯拉是高度互联网化的汽车。在特斯拉内部有一个相当于4个iPad大的显示屏。这个巨大的显示屏
插入基于中国联通3G网络的3G上网卡，不但可以随时随地上网，看网页，团购，甚至可以直接收看流媒体电视。据了解，目前，中国联通已建成全球规模最大的WCDMA移动通信网络，并全网升级到HSPA+。比对手抢先试水据记者了解，早在跟特斯拉合作之前，中国联通早已试水国内汽车信息化市场，与宝马、奥迪等汽车厂商建立了广泛的合作关系。如早在2010年北京国际车展，上汽集团率先推出的“互联网汽车”荣威350，就是与联通合作的。在互联网汽车上，中国联通的竞争对手建树则平平。运营商转型源于通信业天花板为什么运营商开始发力“天上”和“车上”?这多少跟国内手机用户增长饱和有关。根据国家工信部近日公布的2014年第一季度《中国手机行业运行状况》报告，2014年一季度手机出货量仅为1亿部，同比竟下滑高达 24.7%。国内通信业增长接近天花板已经成为事实，单纯依靠“人口红利”再难以支持运营商的长远发展。运营商需要提前想好下一步要把“管道”铺设到
哪里。中国移动首先想到的是“天上”。首先在飞机上商务人士越来越多，他们中许多人愿意为数小时上网支付一两百元的高价。中国联通想到的则是“车上”，特斯拉在国内大卖是迟早的事情。跟iPhone改变了中国智能手机的生态一样，特斯拉也很可能会改变中国汽车的生态。按照中国庞大的汽车拥有量计算，车联网绝对是下一个高速增长点。