2020年中国网上零售市场占社会零售总额50%——马云的潜台词是，实体零售业必将节节败退。
现实情况是，传统企业向电商倒戈的迹象正在逐步扩大。从天猫双十一的数据即可看出，传统品牌已然成为电商最想拉拢的阶层。而随着一批批独立B2C和网络自有品牌死去，传统企业正在前者化身的肥料滋养下日益壮大。此外，不可回避的事实是，自2008年起，靠传统企业支撑起来的中国社会零售业整体增幅进入明显的下行通道，并于2012年达到最低点。
按照如此趋势，传统零售业盘踞电商即使时间上会迟到，但也绝不会缺席。而这一点在国外已经得到验证。那么，届时马云、刘强东等人的位子是否会不保？接下来的2013年，又有哪些传统企业将异军突起，成为明日电商的主导者和支配者？ 且听亿邦动力网一一道来：
万达：独裁者
一边挥霍重金为电商招兵买马，一边当着全国人民的面和马云对赌，胆大心雄的王健林两种高调激起外界对2013年万达电商的无限遐想和期待。
对于电商与传统零售的碰撞，王健林的答案是“不关胜负，双方共存”，而这一思考也折射在万达电商O2O模式的建设 上。在原阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛入主万达电商后，这艘试图将旗下商业地产、高档酒店、旅游、电影院线和连锁百货五大主营业务打包上线的国际航 母，吞吐量或许会异常惊人。尤其是酒店、旅游和影院这三项生活服务类产业，是万达未来城市综合体的重中之重，也是最容易在电子商务影响下推进的业务板块。
显然，在王健林的规划中，传统零售不仅仅是商业地产，只有覆盖消费者衣食住行的全面需求，才可能在社会零售整体走衰和电商来袭的双重围剿下杀出血路，并保持不败金身。
红星美凯龙：拓荒者
区别于万达电商的犹抱琵琶半遮面，红星美凯龙来得更加实际一点。
经历半年实践之后，红星美凯龙已厘清商城、闪购和团购三条业务主线，在延续线下渠道对入场供应商的管理模式基础上，以电商平台管用的低价折扣手段引流，并配合社区导购和分享增强用户黏性，其线上业务开展得有声有色。
显然，红星美凯龙作为传统家居卖场的典范，掌握着强大的供应链优势，其电商布局除了要打通线上线下之外，还在于网 络营销和物流体系的输出上，能否让用户的购买习惯发生转变。目前来看，虽然红星美凯龙在线上做足功夫，但在实体店的改造仍缺乏大刀阔斧的配合，移动端的拓 展也只停留在区域性促销信息推广商。这也是其2013年急需突破的首要瓶颈。
王府井百货：叛逆青年
一波三折之后，王府井电商终于敲定在年底上线。新更换的域名的王府井力求摆脱线下卖场老气横秋的形象，决定重走青春路。
当其他传统百货业还纠结于是否要将商业地产模式复制到线上时，王府井电商果断舍弃，专注在自营业务上发力。从租赁模式到采买模式，王府井希望借助电商平台实现对商品真正的管理。这可能是2013年即将上线的wangfujing.com最值得业界期待的一点。
除了上述改变，王府井电商在定位方面也尽可能与其他传统零售走差异化的道路。本着不经销门店现有经营品牌的原则，预计上线的商品更倾向于网络热销品牌。这也意味着王府井电商将完全区隔于线下实体商城的主力客户群，而是瞄准更为年轻的网购人群。
但问题是，虽然避开了与其他传统百货业的同质化竞争，但垄断了网上零售绝对市场份额的天猫、京东是否给予王府井这个新生儿公平决斗的机会？在线上用户增长缓慢的前提下，王府井百货又将如何虏获用户的心？
建设银行：富二代
国有银行做电商是绝对的“不差钱”，差的只是时间。
正如阿里、京东、苏宁纷纷将业务向金融领域蔓延，建行则不再满足在电商领域中扮演支付的末端角色，率先反客为主，从金融界向电商“浑水”趟来。但建行无意与电商巨头血拼，以客户信息管理和金融服务为基准的理性定位，明确了建行电商从起步阶段就区隔于传统电商的竞争策略。
虽然不是轻车熟路，也不急于超越，但建行并非毫无后来者居上的意愿。开业月余，商户过千，会员几十万，善融B2C 商城8千亿的信用卡积分瞬间兑换成40亿的购买力。建行数量庞大的客户群和信用卡支付体系足以保证其在个人消费领域崭露头角，其眼下亟待完善的是实现企业 客户向平台供应商的过渡，以及数据分析与挖掘能力的体现。
中石化：野心家
这是另一位国字号大佬在涉足电商，它明年的目标很明确：破百亿。
相比于万亿级别的年营业额而言，百亿看似不值一提，但这个量级对于多数电商而言仍是难以企及的天文数字。
当然，中石化电商若想达成这一目标，也并非轻而易举。其正试图将原有的大客户资源搬到线上，与综合类B2C网站易 捷网双线作战，从而加速营收增长。日前高调布局的石油电商平台，已对接厂矿、公交等企业级客户，从而实现加油卡自助充值、消费记录查询、成品油直销和批发 业务在线交易。而随着私家车向更年轻消费者的普及，在线购油为中石化电商的未来提供了足够的想象空间。
绿城：赌神
绿城电商可谓宋卫平在绝处逢生之际设下的一场豪赌。
再摆脱了破产传闻之后，绿城集团力求生存的步伐终于站稳。其背后的一连串动作中，绿城B2B电商项目的悄然启动，暗示着这家趋于平稳的地产巨鳄，仍不忘偶尔让“激情”重现。
显然，并不能将绿城电商理解为绿城起死回生的一剂良药，但同样在杭州发迹的阿里巴巴董事局主席马云所驾驭的庞大产业链条，已让宋卫平心生艳羡。对于2013年而言，绿城电商志在做与阿里巴巴截然不同的B2B。
但在渐成红海的建材电商领域，受线上交易量低、网货品牌规模有限、物流配送成本过高等制约因素影响，尚未有哪家传 统企业能够呼风唤雨。绿城电商如若能突破行业瓶颈，不仅将激发整个集团的活力，还将带动整个建材市场，尤其是宏观调控下，让更多中小地产开发商和承建商降 低运营成本、提升议价能力。
江淮汽车：登月者
当某款车型的月销量中有一半是由线上渠道贡献而来的时候，电子商务的想象空间则再次进阶。
江淮汽车试水电商成功至少为国产自主品牌汽车提了个醒：虽然电商并未完全有能力解决像汽车这样的大宗交易，但在线下市场，自主品牌车型脆弱的价格体系脆弱和偏低的毛利率已不足以支撑整个行业的前进。只有当终端经销商都无法拿到比线上更低的价格，厂商才有利可图。
当然，江淮汽车要实现的，不仅仅是提升销量和毛利，而是对经销渠道的再造。依靠电子商务更加开放透明的价格体系， 区域经销商的思维模式不再为百般刁钻的价格战禁锢。调整心态的经销商，转而将注意力放在本地化服务上，通过差异化竞争抢占利益制高点。所以，从某种意义上 讲，江淮汽车“触电”的尝试性举措，可能是其迈出的一小步，却可能是汽车产业史上迈出的一大步。
义乌购：二次创业家
将产业集群整体搬到线上，在一定程度上缓解了小商品经营者面对摊位租金时展露的忧愁。
在经历了高增长阶段后，如今的义乌小商品市场已经面临着和真正意义上的市场经济脱节的危险。暴涨的租金成为商家最大的羁绊，高企的运营成本不断向经营者转嫁，无数的小商贩在炒商铺者面前低头。
但问题是“义乌购”能否真正让步履沉重的小商品经济重现活力。在淘宝占据网上零售绝大份额的前提下，义乌购可以简 单的复制商业模式，但无法复制商业环境。如今，就连充满争议的淘宝集市也开始不断肃清假货，注重品牌合作、品牌塑造，推进“小而美”集群，义乌购需要在电 商领域重新找到核心竞争力，逐步完成产业升级，让更多中小商家获益，而不仅仅是管理者的一次“借壳”演出。
央视：阴谋论者
如果不翻阅资料，鲜有人知晓央视电商网站已经低调运营了8年。
在这8年之中，中国已有三家B2C企业赴美上市，京东商城一跃成为自营平台战场的第一悍将，淘宝加天猫更是联手创造了万亿的销售额。面对强手如林的纯电商界，以媒体起家的央视网上商城自然知道自己都错过了什么。
但他手里还有“央视”这张王牌和“指哪打哪”的媒体公信力。从央视网上商城的导航设置即可看出，“反假联盟”“法 律援助”“投诉”“举报”等悍然在列的惊悚字眼，让人误以为踏错“今日说法”的栏目组。更有杀伤力的是，央视网上商城充分发挥了媒体的特质，专设“电商资 讯”，从四面八方搜集电商企业负面信息，京东、当当、亚马逊无不中枪。在这样的大局观下，前来的消费者即使不会购物，也可对“黑幕”一览无余，不可不谓 “行业先锋”。
苏宁：革命者
苏宁作为压轴出场的原因在于，它已经不再是电商黑马，2013是其真正进入成熟期的一年。
作为传统零售企业中触“网”的后起之秀，苏宁之所以能够在2012年大杀四方，“快速决策”和“执行效率”起到了扭转乾坤的作用。无论是线上还是线下，苏宁均表现出势在必得的高昂斗志和义无反顾拥抱变化的勇气。
接下来，苏宁将继续向“沃尔玛+亚马逊”的万亿级超级航母迈进。随着实体门店向线上业务靠拢，超级店彻底的去电器 化，以及在线支付、仓储物流、供应链金融、数据分析等服务体系的完善，苏宁将借助线上平台构建属于自己的电商生态系统，从而让供应商更紧密的依附于渠道， 变身互联网时代下最具野心的零售品牌。
来源：亿邦动力