国际民航日,一起看看航空气象预报与普通天气预报有什么区别

新气象网讯 今天(12月7日)是国际民航日。飞机已经成为大家出行的常见交通工具之一,气象与航空安全就像是鱼与水的关系,飞行脱离不了气象条件。对飞机失事原因的分析结果表明,国际上有4.5%空难是气象因素造成的。小编带你一起去看看哪些气象因素影响航空安全,航空气象预报与普通天气预报有什么区别。

哪些气象因素影响航空安全?
可见气象因素和不可见气象因素。
可见气象因素:强对流、雷电、台风、大风、大雨、大雪、雾和霾、沙尘暴。
不可见气象因素:风切变(即风向、风速在空中水平和垂直距离上突然剧烈改变)、空中气流颠簸、过冷水造成的空中积冰。
航空安全的气象“杀手”
低能见度:当机场能见度低于350米,飞机就无法起飞;低于500米时,飞机就无法降落;如果能见度低于50米,飞机连滑行都无法进行,飞行员处置不当的话极易造成飞行事故。
夏季“杀手”:雷电。
冬季“杀手”:冰雪。

事件
大雾:2003年1月8日,土耳其航空公司634航班在最后降落前坠毁在浓雾中。
雷电:2012年4月20日,巴基斯坦Bhoja Air航空213号航班上127人在空难中丧生。由于飞机降落时,天空中大雨倾盆,雷电交加,飞机的坠毁可能是因为被闪电击中。
暴雪:1987年11月15日,美国大陆航空公司一架客机在暴风雪中起飞,因机翼积冰,飞机在丹佛国际机场坠毁。
暴雨:2000年10月31日,新加坡航空006航班在象神台风的暴雨下于台北桃园国际机场起飞,起飞时撞到障碍物坠毁。机上83人罹难。
暴风雪:2005年2月3日,阿富汗卡姆航空904号航班在一场暴风雪中坠毁,机上96名乘客和8名机组人员全部遇难。

友情提示
1.如遇天气不好,推迟起飞,不慌张不强行登机,安全第一。
2.到达目的地之前,飞机通常广播地面天气情况,下机时可参照穿着。
航空气象预报与普通天气预报
航空气象预报比普通天气预报精细化程度要求更高,需要定点、定时、定量。
定点:精确到具体的一个地方,例如机场附近几十公里范围内。
定时:具体到所要求的时间区间,例如飞机起降时间的天气预报。
定量:要素及强度预报更为精确具体。

气象在航空中的重要作用
1.气象是影响民用航空安全的重要因素。
2.气象是影响民航经济效益的重要条件。
3.气象是民用航空重大事件、重大项目决策的重要依据。
国际民航日由来
每年的12月7日是国际民航日。1944年12月7日,52个国家在芝加哥签署了国际民用航空公约(也称芝加哥公约)。根据芝加哥公约的规定,1947年4月4日,国际民航组织正式成立。1992年9月召开的国际民航组织第29届大会作出决议,自芝加哥公约签署50周年的1994年起,将每年的12月7日定为“国际民航日”。

时间: 2024-12-01 16:48:17

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