热点板块首选龙头股

近期市场热点此起彼伏。在热点板块纷至沓来之际，在实战选股时就要重点选各个热点板块的龙头股，以把握好行情中的机会。　　文|《小康·财智》记者 吴洁　　在过去的一个月间，大盘所表现出来的市场风格明显是好“小”弃“大”，大盘股的相对超额收益与小盘股相对超额收益背离。观察历史的表现，在大盘股相对于小盘股有较大低估空间，机构资金较为充裕，投资者热情高涨之时，大盘股的投资机会显现。　　今年业绩预增的行业龙头股，已经成为各路资金争相布局的板块。很多投资者都明白龙头股的投资价值，但在龙头股巨大涨幅面前却往往望而却步，不敢追涨。　　要知道龙头股具有先板块启动而起，后板块回落而落的特性，它的安全系数和可操作性均远高于跟风股，至于收益更是跟风股望尘莫及的。因此，实战中抓龙头股才能获得短线暴利。　　这里有几个捕捉龙头股比较稳健的投资技巧可供参考。　　根据板块个股选龙头股：具体操作方法是密切关注板块中的大部分个股的资金动向，当某一板块中的大部分个股有资金增仓现象时，要根据个股的品质特别留意有可能成为领头羊的品种，一旦某支个股率先放量启动时，确认向上有效突破后，不要去买其他跟风股，而是追涨这支龙头股，这叫“擒贼先擒王”。这类龙头股最明显的特征是先于大盘企稳；先于大盘启动；先于大盘放量。　　追涨龙头股的第一个
涨停板：如果，投资者错过了龙头股启动时的买入机会，或者投资者的研判能力弱，没能及时识别龙头股，则可以在其拉升阶段的第一个涨停板处追涨，通常龙头股的第一个涨停板比较安全，后市最起码有一个上冲过程，可以使投资者从容地全身而退。　　实战中具体追涨方法有两种：　　一是在龙头股即将封涨停时追涨。二是在龙头股封涨停后的打开涨停时追涨。　　在龙头股强势整理期间介入：即使最强劲的龙头股行情，中途也会有强势整理的阶段。这时，是投资者参与龙头股操作的最后阶段。下面介绍在各自板块具有龙头地位的个股。　　万科A：地产龙头 将进入强走势　　市场继续延续上涨趋势，并且在大盘蓝筹股的启动下指数有加速拉升迹象，短期热点的成功转换，为后市“二八”行情的产生充满预期，操作上可重点关注万科A，作为中国最具竞争实力的房地产上市企业，将继续分享中国经济高速发展的成果。　　城市圈聚焦策略，销售额大增。万科在未来十年，将把业务聚焦在城市经济圈，特别是长三角，珠三角，环渤海三大城市圈(国土面积只占全国4.1%，但GDP却占到40%，居民储蓄余额占全国的四分之一，人均消费支出是全国平均的两倍)。2009年中报显示，珠三角市场实现销售面积110.1万平方米，销售金额104.4亿元；长三角市场实现销售面积92.9万平方米，销售金额98.3亿元；环渤海市场实现销售面积102.6万平方米，销售金额74.7亿元。此外，公司2008年底预收账款239.46亿元，加上2009年1-10月526.9亿元销售收入，全年业绩大幅增长基本确定。　　走势趋强，后市看好。二级市场上，公司股价近期受到60日均线的支撑出现强劲反弹，走势上看该股盘整时间较长，积累了一定做多动能，而且近期大盘蓝筹股有启动的迹象，作为地产股的绝对龙头，该股行情可值得关注。 　　神火股份：稳步增长 空间广阔　　神火股份：公司主要从事煤炭的生产、销售、洗选加工及发供电。其中铝及铝制品收入占主营收入的61.01%，煤炭产品占32.12%。公司是煤炭行业34户国家重点企业之一，煤质优良，是中国六大无烟煤基地之一。截至2009年上半年公司处于勘探阶段具有探矿权的资源储量近10亿吨， 包括公司全资持有的山西左权项目，公司持股70%的天宏李岗煤矿项目和公司持股75%的永昌石井矿项目等。根据国家规定拥有探矿权的探矿人在勘探结束之后将优先获得采矿权，以上各勘探项目一旦完成公司的煤炭资源储量有望从目前的10亿吨左右增加至近20亿吨，这将为公司煤炭业务产能扩张奠定资源基础。　　行业供给持续管治有利于公司产量稳步增长，而经济复苏拉动煤炭需求逐步回暖使得优质煤炭产品的销售将更加顺畅，对于经过精加工的公司商品煤来说，下半年销量的回升是确定的。公司历来产销相对平衡，未来2年公司的商品煤销量也将基本与产量增长同步。　　煤电铝材产业链优势将更加凸显，通过提高自备电厂使用效率和供电比例，电解铝成本仍有可降空间。　　二级市场，该股近日稳步攀升。量能温和放大，量价配合较好。而且，从季报中我们可以看出该股的十大股东中有多家机构投资者，即表明了机构投资者对该股的认可，也显示出该股筹码锁定相对集中。预计该股后市有望继续向上拓展空间。建议投资者重点关注。　　中国铝业：季度扭亏 龙头补涨潜力　　公司为我国氧化铝和原铝生产的龙头，氧化铝产量位居全球第二。公司的产业链覆盖了铝土矿开采、氧化铝、电解铝和下游铝加工，综合实力非常强。公司前三季度业绩出现较大幅度亏损，由于房地产和汽车数据转好刺激电解铝价格进一步走高，环比上涨，同时带动上游氧化铝价格的补涨，公司业绩第三季度开始扭亏，预期公司四季度的业绩将进一步改善。大盘蓝筹股全面启动，而小盘股开始获利回吐，市场热点可能切换到大盘蓝筹股，公司作为大盘蓝筹股铝业龙头，而且公司业绩开始出现好转，近期股价一直在低位徘徊，调整蓄势非常充分，具有补涨潜力。　　山东海化：受益涨价预期　　近期，化工板块在涨价预期下大幅走强。复苏仍在浅层状态的化工行业，近来一直被机构普遍看好。A股市场上整个化工板块保持强势。基于硝酸牛市可能来临的预期，主要生产浓硝酸、硝酸铵和液氨的联合化工屡屡涨停。多头机构连续疯抢2亿元筹码，让这匹化工黑马的股价在四天内迅速腾升36.4%。机构蜂拥追高激情燃烧，在近期市场十分罕见。　　而在化工板块中，山东海化同样具备硝酸及硝酸铵概念。山东海化是世界最大的硝酸盐厂家之一。山东海化下属华龙硝铵有限公司10万吨/年浓硝酸项目建成投产。投产不久稀硝酸、浓硝酸质量就分别达到GBT337.2与GBT337.1要求，在全国同类项目建设中开创了新纪录。作为在世界上具有举足轻重地位的基础化工原料龙头，山东海化已经形成了300万吨纯碱、22万吨的氯化钙、7.2万吨的三聚氰胺、1.5万吨的溴素、16万吨的硝酸钠、亚硝酸钠等生产能力。其中纯碱和硝酸钠、亚硝酸钠产能居世界首位，氯化钙和三聚氰胺位居亚洲榜首，溴素产能居全国榜首。化工行业步入景气周期已经成为机构共识，化工股在三季度也成为包括华夏基金在内的基金重点建仓的行业之一。　　山东海化作为世界最大的硝酸盐厂家之一，具备10万吨/年浓硝酸产能。该股形态上突破迹象明显，作为基础化工板块龙头股之一，将实质受益化工行业景气周期的来临。　　星马汽车：重组助力股价飚升　　近期，星马汽车以5个涨停板之数，成为近期市场上除ST股外持续涨停天数最多的A股。公司是国内最大的罐式专用汽车生产企业，散装水泥运输车占全国市场50%以上的份额，散装水泥车的产销量连续多年名列全国第一，混凝土搅拌车产销量也位居全国第一，公司将明显受益国家基础建设投资。　　中国已经进入为期约10年的城市化加速推进期，随着政策执行力度的加强和实行范围的扩大，未来三至五年搅拌车和散装水泥车行业将有15%以上的年均增长。公司2009年1-9月实现营业总收入18.9亿元，
同比增长17.7%；营业利润为6588万元，同比增长57%；归属母公司的净利润5306万元，同比增长64.8%；基本每股收益0.28元。今年原材料价格低位运行，使得产品成本下降，公司毛利率显著提高。　　公司日前发布公告称，拟收购华菱汽车100%股权，购买资产完成后，华菱汽车将成为公司的全资子公司。通过重组华菱汽车，可使公司与华菱汽车共享整车生产资源，同时，可以扩大上市公司的生产经营范围，使重型汽车生产与专用车生产能够有机结合，充分发挥公司和华菱汽车在产业上的互补优势，从而在国内重型汽车行业和专用车行业具有更强的竞争力。此次资产整合，不但丰富了产品种类，完善了产品结构，降低了采购成本，增厚了利润，同时也解决了公司一直存在的关联交易数额巨大的问题，为将来的再容资扫清了道路，为公司打开更为广阔的发展空间。　　宇通客车：业绩稳健攀升　　宇通客车自本次反弹以来股价稳步上升。公司作为客车行业的龙头，在危机中得到了整合提升的机会，在行业复苏阶段必然最先受益，业绩增长将稳步攀升。公司2009-2011年综合每股盈利预测值分别为0.92元、1.07元和1.23元，对应动态市盈率为22倍、19倍和16倍。　　客车行业目前最大的子市场是客运市场和公交市场，各占40%左右，宇通在客运市场占据绝对老大地位，公交市场近年内增长势头明显，宇通仅占11%左右份额，还有较大提升空间。　　行业复苏背景下促销和赊销逐步取消，毛利率将稳步上升。为应对危机，宇通通过缩减管理费用和放宽付款限制等让利促销手段，取得不俗业绩，预计进入旺季后让利将逐步减少，毛利率稳步上升。　　海外市场需求复苏。公司主要市场是中东、古巴和南美，该区域都是大宗商品价格上涨直接受益地区，据到公司考察得知，外方来厂参观考察和下订单数量明显增加，古巴2000台客车的大订单也开始进入最后准备阶段。　　新能源客车获杭州市60台公交车订单。公司在新能源客车领域也有不俗斩获，目前已经获得杭州市政府的60台公交车订单，表明作为龙头客车公司，公司完全有实力在新能源客车领域占据领先位置。　　内需市场受宏观经济的逐渐好转，客运企业的投入将恢复正常，同时铁路网覆盖的增加，公路客运市场明年持平或略有增长；公交、旅游客车将是增长动力。海外市场中古巴订单将在2010年执行完毕。预计2010年公司销量增速预计在10%左右的水平。　　风险提示：大中客市场内需受到铁路冲击超出预期；客车销量增速低于预期；公司出口回暖低于预期；原材料价格波动风险等。