近日，海外">媒体报道，在本周即将开幕的日内瓦国际车展上，苹果公司或将携沃尔沃，奔驰和法拉利等合作伙伴共同发布汽车在智能操作系统IOS in the Car。
虽然这则报道并没有获得苹果官方的正式认可，但是有关苹果进军汽车界的传闻由来已久。在去年六月其开发车载智能系统的传闻便已甚嚣尘上，尤其从新一代苹果操作系统iOS7的相关代码中，也可发现这一车载系统存在的蛛丝马迹。
如果这一传闻属实，无论对于苹果还是汽车界都将意义非凡。首先，这将是苹果公司第一次在非苹果产品上集成苹果软件系统。这意味着在其创始人乔布斯去世后，苹果公司正在向个人电脑、音乐设备、掌上电脑之外的业务进军。
当然，对于汽车界而言其意义更加巨大。由于汽车设计驾驶的特殊性，现阶段定义车载电脑操作的共识性方式共有两种，一是方向盘按键配合HUD(抬头显示)系统，二是语音输入系统。苹果公司所开发的Siri系统在这一领域有着较为明显地优势，外媒称此次苹果车载系统将集成Siri智能语音助手，司机可以通过语音直接使用Apple Maps地图导航，观看电影，欣赏音乐，打电话和发短信。同时苹果凭借app store模式的成功，成为当前应用数量最多的智能系统平台之一，对于软件开发者有着较低的准入门槛和开发成本。在车载应用的推广普及层面有着极大的优势。另一方面，这也是IT企业进军汽车领域的一个重要里程碑，虽然此前google公开正在研发开发自动驾驶技术，但如此深层次进入汽车的研发体系苹果仍然算是第一家。
近些年来，互联网科技革命效果已逐渐在各个领域显现，从日常打车到金融服务，随着智能手机的普及，互联网的触角已经深入到人们生活的各个层面。汽车，作为人们生活接触第四频繁的屏幕，依然成为互联网移动端的下一个兵家必争之地。虽然谷歌并没有专门发布适用于车载的智能系统，但凭借着安卓系统的高度开放性，众多后装产品开发商已然将安卓系统与车载导航配合到一起，做到了车载智能平板的功能。一个是苹果的高调进军，一个是安卓系统地低调行事，车载智能屏幕大战之幕已然拉开，一场移动端大战一触即发。