我国汽车租赁市场规模接近400亿元
1989年，我国汽车租赁行业在北京起步，随后拓展到上海、广州、深圳等一线城市。进入到2000年，我国汽车租赁行业迎来了第一个发展高峰，市场 开始向二三线城市发展，同时国外资本也开始进入中国市场。2002年，全球最大的汽车租赁公司赫兹与中汽安华汽车服务有限公司合作，提前布局中国市场。但 国内各汽车租赁公司整体较弱，呈现“小、乱、差”的局面。2006年之后，至尊、一嗨、神州三大汽车租赁公司的相继成立，汽车租赁行业迎来了第二个发展的 高峰，市场开始向规模化、品牌经营的方向发展。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车租赁行业市场分析与企业竞争力提升策略报告》研究 显示：近几年，我国汽车租赁行业保持快速增长，从2005年的50亿元增长到2013年的约285亿元，年复合增长率达到24.30%。但与美国240多 亿美元的市场规模相比，我国汽车租赁市场不足美国的20%。近几年，在风险投资的热捧下，国内大型租赁公司加快了跑马圈地的速度。预计到2015年，我国 汽车租赁行业的收入将接近400亿元。
前瞻产业研究院分析认为，在企业规模方面，近几年租赁企业之间经过并购重组，目前企业数量约为1万家。企业平均汽车保有量在50辆以下，行业整体汽车保有量在40万辆左右。其中神州租车居于首位，2013年汽车保有量接近6万辆。
风险资本热捧，企业加快“跑马圈地”速度
近几年，自驾游市场的兴起，租赁群体开始从商务租赁向个体消费者市场转移，消费需求也开始多样化。企业要满足消费者多样化的需求，就需要建立跨区域的服务网络，更需要大量的资金购置车辆。因此，获得大量的资金成为企业制胜的关键。
而市场规模的快速增长，逐渐吸引了风险投资的目光。前瞻网汽车租赁行业报告分析显示：2006 年至今，投向汽车租赁行业的风险资本在四十亿元左右。以至尊、一嗨、神州三家公司吸收的资本规模最大。2006-2013年，神州租车获得联想控股和美国 华平投资集接近25元的投资;至尊租车获得了海纳亚洲、香港麦达基等约4亿元的风险投资;一嗨租车经过多轮风投之后，融资规模超过6亿元。
四大问题制约行业发展
前瞻网汽车租赁行业研究报告分析认为，虽然我国汽车租赁行业经过了20多年的发展，但与国外成熟市场相比，还存在制约行业发展的多重问题。
(1)行业市场集中度低
由于受到资本、管理水平的限制，我国汽车租赁企业的规模较小，行业内缺少具有实力的龙头企业。虽然受到风险投资的青睐，神州、一嗨等企业得到了快速 的发展，但在营业收入规模仍然较低，全国排名前十的公司加在一起仍占不到整个市场份额的10%。美国汽车租赁排名前十的公司营业收入占到整个行业的90% 以上。
(2)市场区域分布明显
汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大，而我国各地区消费者的收入又有较大的差距，因此，汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市是汽车租赁的主要消费市场，北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市，也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。以神州租车为例，其网店布局也主要集中在中东部地区，其中北、上、广、深营业网点数量占到总量的24%。
(3)经营租赁与融资租赁两种业务相对独立
汽车租赁分为经营租赁和融资租赁两种业务模式。在国外成熟汽车租赁市场，租赁企业为客户同时提供经营和融资两种服务。在我国，汽车租赁尚处于发展阶段，汽车租赁的两种业务模式比较清晰。多数汽车租赁企业只提供经营租赁，国内汽车融资租赁企业多由融资租赁、汽车销售商、汽车制造商、汽车金融等企业经营。虽然也有部分汽车租赁公司涉足融资租赁业务，但比重相对较小。
(4)服务产品以长期租赁占主导地位
在我国汽车租赁行业，经营租赁站主导地位，而在经营租赁市场，长期租赁占到70%-80%的比重。而在国外市场，长期租赁占比仅在10%左右。这主要是由于汽车租赁的客户主要集中在企业、政府的领域，个人租车的比例较低。
解决了制约企业发展的资金瓶颈，企业开始了在全国“跑马圈地”的速度。以处于行业领先的神州租车为例，从2007年成立时的11个营业城市，扩展到2013年底的68个主要城市和90大机场、高铁。目前，拥有约700个租车网点，车辆规模也接近6万辆。