兴业基金起诉熔盛重工缔约过失:投资者要怎么维权

  11月9日消息,在熔盛重工与全柴动力“悔婚约”的">第一时间,兴业基金和其他投资者群情激奋的第一时间表示要起诉熔盛重工,认定爽约者必将要为其失信行为付出代价。而据新浪财经调查后发现,包括兴业基金在内的全柴动力投资者起诉熔盛重工“缔约过失”,维权或找错了对象,应对全柴动力提起证券民事索赔;他们可向熔盛提起普通民事侵权索赔诉讼,但胜诉难度很大。

  兴业基金无权向熔盛索赔 法院或裁定驳回

  兴业全球基金起诉熔盛重工一案5日正式开庭。兴业全球基金在起诉状中认为,熔盛重工在对全柴动力的全面要约收购中,负有“缔约过失”责任, 并索赔1600余万元。对此,熔盛重工反驳称,双方并未发生缔约关系。

  资料显示,2011年4月26日,熔盛重工与全椒县政府签订《产权交易合同》,约定熔盛重工受让全椒县政府所持全柴集团公司全部国有股权,该合同约定自双方签字盖章并依法报审批机构批准后生效。由于全柴集团公司持有上市公司“全柴动力”44.39%的股权,如果熔盛重工对全柴集团公司的收购成功实施,将触发对全柴动力的全面要约收购。

  长期关注资本市场的刘明俊律师向新浪财经表示,按照《合同法》的“当事人订立合同,采取要约、承诺方式”,此次签约双方为熔盛重工与全椒县政府。由于熔盛重工怠于履行合同报批义务,导致合同最终未生效,如果全椒县政府因此而受到损失,可向熔盛重工追偿。换句话说,熔盛重工向全椒县政府承担“缔约过失责任”。

  而在产权交易合同获得批准并且熔盛重工发出全面收购要约之前,熔盛重工与包括兴业基金在内的全柴动力其他投资者之间尚未正式进入缔约阶段,不存在合同关系。也就是说,包括兴业基金在内的全柴动力其他投资者不具备“缔约方”资格,以“缔约过失”为由起诉熔盛重工就有点“无厘头”。刘明俊认为,兴业基金对熔盛重工目前提起的诉讼,甚至面临被法院裁定驳回起诉的风险。

  兴业基金等投资者怎么维权?

  在整个收购事件中,包括兴业基金在内的全柴动力的投资者从希望到失望,并且蒙受了损失。这些投资者该如何维权?

  针对熔盛重工,全柴动力的投资者有权提起普通民事侵权索赔诉讼,但胜诉难度很大;另一方面,全柴动力在整个收购过程中的信息披露也很难称得上“真实、准确、完整、及时”,因此,如果证监会能够认定全柴动力信息披露违规并作出相应处罚,则全柴动力的投资人可对全柴动力提起证券民事索赔。

  “所以,如今兴业基金将矛头对准熔盛重工,是找错了对象。”刘明俊律师对新浪财经表示。

  兴业基金起诉或是摆姿态

  兴业基金起诉熔盛重工案于5日开庭,作为投资者维权“领头羊”,在接受媒体采访时表达了“胜诉”的充足信心。但事实情况未必如想像般美好。此前,兴业全球视野基金经理董承非在接受媒体采访时也承认低估违约风险,他还表示:“即使最终的结果证明我们对全柴动力的投资是彻底的失败,我们也将吸取教训,并将因此调整我们的投资分析框架,加大对要约收购中主动毁约的风险考量。”

  “兴业基金这么激动的跳出来去起诉,还不是摆个姿态安抚下股东情绪,本想套利,结果确实是被套了利没见到还赔进去几千万,股东能没想法?这样的起诉可能拖上一年半载,最后不了了之。”一位微博网友如此评论。

  法律专业人士告诉新浪财经,就目前情况看,熔盛重工可能承担三方面的责任:

  1、对全椒县政府承担缔约过失责任;2、如果熔盛重工在信息披露方面存在误导性陈述或重大遗漏等情形,其可能面临中国证监会的相关监管约束,包括:责令改正,采取监管谈话、出具警示函、责令暂停或者停止收购等;3、熔盛重工作为香港上市公司,可能面临香港地区证券监管机关的监管约束,甚至可能面临港股投资者的索赔。

时间: 2024-08-02 15:52:14

兴业基金起诉熔盛重工缔约过失:投资者要怎么维权的相关文章

史玉柱家族10亿港币投资港股船坞制造公司熔盛重工

史玉柱核心提示:此10亿可转债的认购人,是史玉柱女儿史静名下的离岸公司,注册于英属维京群岛,为史静全资所有. 21世纪网熔盛重工5月6日晚公告,发行可换股债券集资10亿港元,而就在5月1日,熔盛重工刚刚公告向独立第三方Star Team Enterprises Inc发行10亿港元可换股债券.也就是说,熔盛重工在6天时间里集资达20亿港元,同时引入了知名投资者.5月6日晚,熔盛重工公告称,发行可换股债券集资10亿港元,每股初步兑换价为1.07港元,较前交易日(5月5日)收盘价格1.34港元折让约

熔盛重工CFO王少剑:超完美IPO

仅仅五年时间就从零到市值500亿港元的熔盛重工是投资人和业界精英的完美结合,CFO王少剑也实现了其职业生涯的跨越式发展,打造世界级的重工企业之梦让他在理性的财务世界里充满激情. 文/吕丹 从2005年在南通江边的一块荒地打下第一桩到世界级的造船基地,熔盛重工只用了不到五年的时间.根据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司提供的造船和海运专业统计分析报告,截至2010年8月1日按手持定单的载重吨计,熔盛重工是全国第二大造船企业及中国最大民营造船企业. 11月19日,熔盛重工在香港证券交易所主板

熔盛重工全面进入“黑暗时期”:张志熔却突然隐退

违约收购全柴动力,"船王"张志熔涉嫌内幕交易,暗淡的年终业绩,银行缩贷传闻--在熔盛重工(下简称熔盛)接连的坏消息面前,44岁的张志熔却突然隐退. 12月23日,本报记者深入熔盛造船基地--如皋长青沙岛发现,昔日人气旺盛的员工宿舍正变得萧条,大批的派遣工正在大批流失.工人们估算道,员工由最高峰5万人缩减至现在的1万人.而熔盛内部管理人士向本报记者表示,公司员工最多2.5万人,现在还有2万人,因为产业转型海工,一部分不适应业务发展而离去. 本报了解到,相比2005年至2011年的高歌猛进

“船王”张志熔隐退后:熔盛重工债务高压困局

内幕交易案后,张志熔则更加低调,隐退幕后.上述熔盛管理人士称:"张在美国陪儿子读书,他工作劳累了这么多年,大概也想好好歇歇." 违约收购全柴动力,"船王"张志熔涉嫌内幕交易,暗淡的年终业绩,银行缩贷传闻--在熔盛重工(下简称熔盛)接连的坏消息面前,44岁的张志熔却突然隐退. 12月23日,本报记者深入熔盛造船基地--如皋长青沙岛发现,昔日人气旺盛的员工宿舍正变得萧条,大批的派遣工正在大批流失.工人们估算道,员工由最高峰5万人缩减至现在的1万人.而熔盛内部管理人士向本

熔盛重工上市如皋打造"中国现代造船第一城"

中国熔盛重工集团控股有限公司19日在香港成功上市,成为今年赴港上市的最大民营企业和非金融类企业.21日上午,熔盛重工在京举行汇报会,国家有关部委领导.国家级造船行业协会和学会负责人出席汇报会. 中国熔盛重工集团控股有限公司行政总裁兼执行董事陈强在汇报会上表示,在新的发展征程中,熔盛重工将以振兴民族工业为己任,实施造船.海洋工程.动力工程.工程机械等多元化发展战略,致力将公司打造为世界级企业,为中国民族工业做出更大的贡献. 南通市副市长.如皋市委书记陈惠娟则向与会嘉宾展示了如皋"十二五"

预告:陈强王少剑聊熔盛重工赴港上市始末

国内领先的大型重工企业集团熔盛重工2010年11月19日在香港挂牌上市,IPO受到热烈追捧,超购21.6倍,招股价定为每股8港元.熔盛重工此次发行17.5亿股,共集资140亿港元,其中10%公开发售,90%向国际配售. 2010年11月22日上午11:00-11:30,熔盛重工CEO陈强和熔盛重工CFO王少剑做客新浪,熔盛重工赴港上市始末. 点击进入直播间 我要提问 嘉宾简介:图片为:熔盛重工CEO陈强(来源:资料图片) 陈强 熔盛重工CEO图片为:熔盛重工CFO王少剑(来源:资料图片) 王少剑

高盛收购熔盛重工(2.5亿美元)

涉及金额: 2.5亿美元 涉及网站: 发生时间: 2007-11-11 事件介绍: 2007年11月11日,高盛以约2.5亿美元的价格收购江苏熔盛重工集团的少数股份,约在20%~25%之间. 江苏熔盛重工集团有限公司 企业全称: 江苏熔盛重工集团有限公司 企业简称: 熔盛重工 公司总部: 江苏省 企业性质: 合资 邮 编: 226532 地 址: 江苏省如皋市如皋港经济开发区江苏熔盛重工集团有限公司 所属行业: 物流行业 公司简介: 江苏熔盛重工集团有限公司位于江苏省南通市如皋港经济开发区,是一

熔盛重工再获15.7万吨苏伊士油轮订单

昨天,熔盛重工宣布,再度获得全球最大的油轮运输企业--挪威Frontline公司苏伊士油轮订单.手持订单量进一步上升,订单也从2012向2013年延续. 据熔盛重工公布的信息显示,2010年6月30日,熔盛重工与全球最大的油轮运输企业--挪威Frontline公司在上海举行苏伊士油轮建造合同签约仪式.熔盛重工总裁陈强.副总裁栾晓明.Frontline公司CEOJensMartin Jensen出席. 此次签约船型为2条157,000吨苏伊士型油轮,此外,Frontline还拥有2条同类船型的选择

熔盛重工获中行500亿授信

继获得中国进出口银行500亿授信后,中国熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)再获中国银行总额高达500亿的授信. 21日,熔盛重工与中国银行在京签署战略合作协议,双方将在银企合作与供应链金融方面展开战略合作. 据了解,此次签约包括总额为300亿元人民币的<银企战略合作协议>以及200亿元人民币<供应链金融战略合作协议>,这也是中国银行首次与客户签署供应链金融领域的战略合作协议. 所谓供应链金融,是指银行向客户(核心企业)提供融资和其他结算.理财服务将核心企业和上下游企业联系在一