发网供应链“BFC”模式：商家到发网到消费者

凯石长江对发网的投资颇具戏剧性。

　　“我们之前并不
认识。因为我是做物流的，一个朋友介绍凯石长江的丁总来找我咨询一个拟投的物流项目，结果聊着聊着发现我们不错，
深入了解下来他坚定地要投发网，反而没投之前的那个。”发网CEO李平义戴着眼镜，斯文中也掩不住意气风发。

　　几个月后，凯石长江旗下的长江国鸿基金给发网注资数千万元人民币。

　　凯石长江投资总监丁冀平认为，发网的业务“在未来会很有爆发点，很有长期价值”。

　　“在电子商务大力发展的背景下，各电商平台商家的仓储和物流是要交给一个个平台，还是交给一个独立的第三方？”丁冀平的看法是，“商品可以放到100个平台去卖，但只要有一个仓储和物流就可以。”

　　发网就是这样的第三方电商物流服务商，为传统企业的电子商务以及它们在淘宝等C2C平台和淘宝商城、京东商城、卓越等B2C平台销售提供仓储、配送一体化的服务。

　　丁冀平说，“提供系统、仓储和配送的发网，抓住了电商物流的核心点：电商时代的商家要把货物送达消费者，需要一个系统处理订单、一个仓储大规模存储和一个物流配送网络。”

　　专业电商物流平台：发网有几把刷子？

　　发网将自己的供应链简称为“BFC”模式，即商家（Business）到发网（FineEx）到消费者（Consumer），发网承接从商家到消费者这中间一系列复杂的物流环节，包括订单、仓储和配送。

　　商家的货物从工厂下线后，就可以就近进入发网在全国的5个仓储中心，消费者在诸如淘宝、京东商城等平台上的商家提交订单后，与商家、平台、物流直接连接的发网系统会同步收到信息，发网就直接从仓库出货，通过全国物流网络送达消费者。

　　看似简单的模式背后，是发网整合的全国配送体系、大规模的仓储和“给力”的软件系统。

　　从建立之初，发网就着手整合全国的配送体系，如今发网的配送体系不仅包括全国性的快递公司顺丰、申通、宅急送等，也包括区域性的快递公司，如天津最大的物流企业飞天畅达等。

　　但一个初出茅庐的小网站，如何让快递业大佬顺丰、EMS、飞天畅达们“心甘情愿”与之合作？

　　“业务的利益联结”。李平义一语中的。发网2009年开始建立仓库，目前在上海、杭州、北京、广州、厦门已经有5万平米的仓储中心，这些仓储的货源对快递业来说无疑是巨大的“金矿”。发网的客户波司登，10月份凭借淘宝聚划算活动三天出了7万个包裹，而这样的活动1-2周就会开展1次。

　　仓储的优势不仅仅在于以利益联结配送伙伴，更重要的是，“在网购力量发达的地区建立仓储中心，既提高了出货时效、缩短运输路程，也会因大规模发货而降低运费成本。”李平义说。仓储为发网直接提供了收益，同时配送规模巨大既为商家降低了成本，也为发网提供了一定的配送毛利率。

　　仓储和配送之外，软件系统是发网的“另一把刷子”。在物流软件行业摸爬滚打了很
多年的李平义，凭借软件系统在第三方物流服务商中“出类拔萃”。发网的系统可以根据累计的与快递合作的数据，如快递时效、服务态度等，自动挑选区域内最优的快递公司，来承接发网在区域内的配送业务。而且，发网系统也可以做到跟踪订单，甚至跟踪异常。比如一个从上海发到北京的包裹，应该2天送到，但如果第三天系统状态仍未改为“签收”的话，说明这个包裹出问题了；发网的客服会立即主动跟踪，“这个时候消费者和商家还不知道呢，但我们知道了就立即去解决，也许解决完了他们都不知道这个过程曾被耽误过。”

　　更重要的是，这套系统与淘宝、京东商城、1号店等平台相串联，订单只要被录入一次，就可以在各个平台流
转变化，各个平台也可以实时显示。“有点像云物流的概念，但我们不这样去提它。”

　　在李平义看来，对于进入电子商务的传统企业来说，发网这种第三方物流服务商的价值在于，商家可以通过它迅速、稳健地接入全国的物流体系，“发网就像一面墙，你只要接上这面墙，墙后全国网络四通八达。”而且，发网与淘宝、京东商城、当当等平台合作，商家通过发网的系统就可以在这些平台上卖货，各个销售平台共享一个库存，而不需要各个平台去铺货，存货周转率也得以提高。

　　传统企业的电商物流总管

　　近年来电子商务的迅猛发展，让传统企业垂涎也意图分一杯羹。但线上与线下的生意显然风格迥异，不少传统企业涉足电商纷纷铩羽而归。

　　原因何在？京东商城CEO刘强东的一句“电子商务的竞争，最后是消费者应用体验的竞争”，恐怕道出了电商的瓶颈所在。物流时效、快递素质、运输包装这“最后一米”，集中反映了消费者的诟病；在电商无法掌控的“最后一米”，却让体验不佳的消费者“自然而然”地迁怒于电商，使得电商的消费者黏度降低，甚至危及电商生存。

　　所以，发网从一开始，就力求在电商折戟的“最后一米”中有所作为，为传统企业架设电商之路。与区域性快递公司的合作，就是一个方式。

　　这种区域性的快递公司，发网称之为“落地配”，已经在华北（京津晋）、华东（江浙沪鲁皖闽）、华南（粤）十个省市建立。落地配的
好处在于，既可以在节假日快递爆仓时有效地分流货物，也可以凭借在区域更无缝的配送网络提供更完善的服务，比如试穿等待、代收货款、一天两送等，提高消费者的购物体验。

　　而发网目前在上海建立的落地配（上海同城配送），可以提供的服务还有更多。

　　比如，如果你在网上看中一件衣服，但不知道红色还是蓝色适合你，怎么办？发网依托仓储优势，可以为消费者配送两件衣服，通过试穿可以留下
合适自己的那一件。这种“部分签收”的服务，与货物出仓短信告知、提供配送人员
联系方式、一天两送、试穿等待、
货到付款、POS机收款等，已经成为发网上海同城配送的服务准则。

　　但做上海同城配送，并不是发网向快递业展伸触角的试探。“这只是一个服务探索方式，发网不会去其他城市建立快递公司”，通过自建的同城快递，去理解消费者的实际需求，从而探索出一些快递的服务标准和服务流，再去要求、帮助快递合作伙伴提高服务质量。

　　李平义更大的梦想是，通过提升自己的配送管理服务，去影响甚至带动国内整个快递行业的服务标准，从而带来消费者电商购物体验的提高。

　　2010年下半年起，传统知名商家如伊利、亨氏、波司登等，逐渐开始与发网进行电子商务物流方面的合作，通过发网迅速而稳健地开展电商业务。短短一年，这样的大中客户就占到发网客户数量的六成左右。

　　李平义很看好传统企业的电商业务，因为“电商的本质是要回归到商务上面，而传统企业掌握着商务最核心的东西——商品”。其它有关物流、配送等一切，全部都可以交给发网来搞定。

　　李平义希望，两年内传统客户将占到八成以上，成为发网的核心客户群体。

　　一个年轻书生的 三次物流创业

　　1999年的“72小时网络生存大赛”可以算是电子商务的启蒙。　　这场“电子商务启蒙运动”无意中给了李平义灵感。当时都说电子商务三大瓶颈，安全、支付和物流，于是上海铁道学院运输管理专业毕业的他抓住“物流”的机会，2000年与一个澳洲人合作，开发物流软件，开始了他的第一次创业。

　　2年后，因为与合伙人的不同意见他退出，成立了赛勤信息科技有限公司。2005年底，赛勤业务逐渐萎缩而退出市场，“我什么也没拿到，就只积累了点经验”。李平义说。

　　那时候国内很多城市最大的物流企业都买了他的软件，但他发现这些物流公司存在很多问题，如花很多钱买的系统不会用、流程很乱很无效、服务很被动总是被投诉。他
觉得这些问题他可以尝试突破，“一来我们自己做软件，系统做的很好，二是我们可以把系统和流程结合起来，三是我们对服务有概念，我们愿意让服务有价值。”

　　就这样，以这三个问题为切入点，他与在赛勤结识的肖勇民于2006年创立了发网。他做总经理，肖负责运营和技术。

　　发网，字面意思是“发货的网站”。李平义建立发网之初，是想依托曾经的软件优势，做一个供中小商家和物流公司交互信息的平台。“那时候每天到批发市场发传单，让商家要发货就到发网来发，然后让物流公司在发网上找信息，让发网做个信息中介平台。”

　　然而，事实证明，这只是李平义的“异想天开”。“商家在发网发了信息，但没有物流接招啊，因为物流没有习惯上网，他觉得我打个电话多方便啊。所以后来他们都不发了，我们就去做了呼叫中心，让商家打给我，我再打给物流。”

　　当商家与物流逐渐熟悉而结成了“亲密”的合作伙伴关系后，曾经的“媒人”就被遗忘在角落了。

　　发网最初的模式设想宣告失败。

　　虽然这次探索失败了，但李平义看到了新的曙光。

　　2008年，电子商务发展迅猛，李平义将目光转向电商企业。　　借着
电商发展的春风，发网找到了正确的路。先是为一些中小B2C网站，如卖特产、手机的供应商提供配送服务，2009年，发网将客户拓展至淘宝商城和京东等B2C平台上的传统品牌商家，同时开始运行仓储业务，帮助传统商家建立仓储和全国配送的电商物流体系。

　　2009年，发网开始实现盈利，近三年营业收入以超过300%的速度递增。

　　此时，在物流领域坎坷创业十多年的李平义，似乎才真正找到了感觉。