【">亿邦动力网讯】4月22日消息，亿邦动力网日前走访众多外贸电商企业过程中发现，由于专业外贸ERP产品普遍缺乏，致使商家后台订单管理、仓库管理混乱，供应链流程问题频出，无法发挥效率。
某中型外贸B2C企业主向亿邦动力网反映，目前公司使用的ERP系统，是一套根据淘宝卖家二次研发的软件，只能实现最简单的操作。关于退税、换汇、海外仓这些外贸领域特有的问题，系统则无法支撑。
据该商家透露，处于市场中游的外贸电商对于匹配的专业ERP有十分迫切的需求，但苦于市面中可供选择的产品极少。
“如果有的话，出十几万块钱我也愿意购买。”上述商家向亿邦动力网表示。
然而，现实情况却是，即便可以开发专业的外贸ERP系统，价格也绝非商家一厢情愿的十几万元级别。广东某ERP厂商向亿邦动力网透露，此前为协助一家外贸电商进行评估，如果开发一套匹配对方需求的ERP，费用至少在80万到150万左右。
“一方面，可能是由于我们是做整体解决方案，系统庞大，功能性和自定义强，从而导致产品造价高。另一方面，外贸电商的订单量毕竟无法和国内B2C相比，因此，成本上无法cover掉，造成物以稀为贵。”上述ERP厂商坦言。
显然，相比内贸电商，仅满足于一些订单的简单处理或者进销存管理，外贸电商在流程上，对ERP系统的要求更高。这也为整个ERP市场的研发带来难度。
以跨境物流为例，由于国际快递费用很高，外贸电商订单很难像国内电商一样选择单件发货。所以通常选择整批货发集装箱或拼柜的方式，统一发往境外物流仓，从而降低成本，提高时效。
“这些物流仓一般都是国内的一些公司在境外租赁的，然后可以分租给这些外贸电商。当有订单接入的时候，他们需要将订单指令，根据地区转发给不同的境外仓库，由境外仓库代理发货。”该人士指出，在这一过程中，商家需要ERP系统抓取外贸电商平台的订单，然后对接境外的物流仓系统，再实现订单量传递、库存管理和结算。
这即意味着，一套ERP系统要支撑商家管理每个集装箱的报关、装船、提单、船期、在途时间、离港到港、入仓等很多环节，流程十分繁琐。此外，在快递结算、仓租等方面，其复杂程度更甚。
另一方面，海外电商的商业模式与国内也存在诸多差异。譬如海外电商以自营B2C居多，开放平台较少，系统对接上要投入更多精力。“单是系统语言就得搞中英双语支持！”
亿邦动力网了解到，目前国内主流ERP厂商对于外贸电商涉猎还很少。行业人士估算，集中在eBay和亚马逊的活跃外贸商家大致在1万家左右，整个盘子尚属有限。
“产品初期研发成本肯定很大，所以只有当客户量达到一定程度的时候，成本才可能被均摊，价格才能降下来。”国内知名ERP服务商管易的一位高管向亿邦动力网表示，目前国内部分电商内销外贸两种业务兼顾，在软件系统上则不会更多投入重复购买。因此，在ERP提供上，仅是在现有软件基础上完善功能添加。
“据我了解，国内较大的服务商中，还没有哪家专门在做此事。”该高管透露，目前市面上会有部分小型外贸ERP软件商提供价格较低的服务，但也仅仅是实现简单的功能，且不能后期维护和跟踪。