电子商务成为汽配流通突破口

大学毕业不到两年时间，小周就创建了自己的公司，做起了网上汽配贸易，生意横跨国内外。在没有任何资金、产品、经营和经验优势的情况下，小周是如何开展汽配贸易生意？又是如何挖到自己的第一桶金的？他的网上贸易为何能够在当前市场环境下脱颖而出？记者带着一系列问题对这位从象牙塔里走出来的汽配老板进行专访。　　□本版撰文 信息时报记者 李东元　　电子商务让他尝到汽配贸易甜头　　小周读的是电子商务专业，他每天都会花大量时间浏览阿里巴巴、淘宝等大型电子商务平台。“凭借电子商务的专业触觉，我发现了一条网上贸易捷径：通过每天上英文网站，查找世界各国采购商的需求信息，然后在中文站点上找中国的生产厂家，利用自身的外语、对网络的熟悉以及中国生产厂家不知道这个需求信息的优势，从中做一个配对，促成双方的合作，自己也得到收入”，小周向记者透露他的第一桶金的挖掘过程。在对比众多的产品后，他毅然选择了汽车配件作为毕业后创业的起点。对于他来说，电子商务专业知识丰富，但是产品知识知之甚少，之所以选择汽配产品，那是因为汽车零部件标准统一，较为容易开展全球性的网上贸易活动。　　汽车配件电子商务发展前景诱人　　“并不是所有的产品都能做电子商务”，电子商务工程师邓先生说道，只有能够建立严谨标准的产品才能实现网上贸易。以汽车零部件为例，每个产品都有统一的OEM代码，国内外零部件买卖双方只需说出代码，便能跨时空进行洽谈。但是，一部汽车有上万个零部件，各车型、车系、品牌的标准也不一样，要建立一个专业齐全的产品数据库，工作量非常大，需要一个专业的团队进行产品标准录入、供需信息的积累。当前，汽配电子商务缺乏网络、计算机和汽配专业知识并重的人才。汽配流通电子商务平台创建者大多数是IT专业人员，脱离产业实体。这些导致了汽配电子商务的发展瓶颈。迄今为止，国内缺乏大而专的汽配电子商务平台，其发展潜力非常巨大。　　电子商务推动批发市场经营模式创新　　当前，电子商务趋向专业化，以大行业实体为依托的专业电子商务平台前景看好，广州市政府正大力推进批发市场的电子交易平台建设， 促进有形市场和无形市场融合发展， 积极打造“网上商都”，把电子商务作为促进批发市场升级改造、增强市场交易、信息交流、物流、结算等现代商务功能的重要手段之一，打造批发市场全新的服务模式。　　在2008年12月公布的《珠三角地区改革发展规划纲要》中，优先发展现代服务业成为珠三角下一轮发展的重要内容之一，电子商务是构建现代服务业重要内容，也是现代化的商业经营方式之一，能改善产品和服务质量、提高服务传递速度，对于珠三角产业的升级改造，都有着重要意义。特别是日益膨胀的汽车后市场，更加需要电子商务保驾护航。　　相关链接：　　全球采购港以电子商务取胜市场　　曾获广州市发改委、经贸委等部门专项资金支持，打造全新汽车配件电子商务平台和服务模式的广州汽配用品全球采购港，无疑给整个广州市的批发市场发展树立标杆，记者就此对该项目电子商务负责人汪总进行专访。　　据汪总介绍，当前中国汽配电子商务平台功能单一，只是充当信息发布平台，很少以汽配行业实体作为创建基础，大多平台以广告收入为目标，网上商贸无从谈起。　　全球采购港依托实体优势、展会优势、国际采购商优势、专业物流配送优势，打造汽配网上交易标杆式三大平台。具体来说，首先，该平台以内蒙古华美国际汽配城、广州汽配用品全球采购港过五千家商户及其产品为实体基础，南北供应资源实现网上共享，交易横跨中国南北端，构成了专业的优质供应平台。　　然后，全球采购港将每年举行20多场行业专业展会，吸引国内外众多采购商及需求信息，加上采购港牵头成立的“全球采购商联谊会”、每年参加国内外大型行业展会等渠道搜集国内外采购商信息，形成庞大的需求详细信息沉淀在采购库，供入驻客户分享。该平台还设立专业团队，对供需双方信息进行配对，以需求拉动市场交易，促成供需双方合作。　　最后是平台里的核心部分——产品数据库，里面已经积累了30多万条产品信息，产品涵盖面广，在行内可谓最齐全，能完全满足国内外采购商需求，该数据库除了常规的行业资讯发布外，还包括供需平台、物流平台。当供需双方在网上达成交易后，可把放在全球采购港仓库里面的产品，借助该物流平台的专业物流配送服务，把产品送抵客户手中。既为远程采购节约成本，又节省供应方的仓储、物流成本和提高配送效率，真正实现高效网上国际贸易。