三个多月了，渐渐地感觉自己有些累，有些想家，于是决定暂别北漂，离开网络营销学院紧张的学习氛围，回到无锡家中好好休息一段时间。在得到老师和父母的勉强同意之后，我便匆匆离开了这座城市-北京。然而，离开并非我想象中的那么简单，那么轻松!
北京奥运倒计时已经接近尾声，为何那么多人在这个时候都选择离开北京呢?我到现在还没有想明白?难道是承受不起奥运期间，飞涨的北京物价，房价吧?也许，北京本来就是一个">流动人口最大的城市，这是正常情况。
前日，我去车站买票，排了半天竟然买到的还是一张站票，很不解为什么站票价和坐票价格一样?实在有些不公平啊!?为什么没有相关部门出台相关法律维护下乘客的利益呢?从北京到无锡需要差不多12个小时，坐着和站着票价却没有什么区别?如果是短途或许还可以勉强接受，长途未免也有些太差强人意了吧?
好不容易买了张票，原以为总会有个站的地方，跟随大部队人群涌入站台的那一刻，我意识到：“原来站都很困难，回家真不容易!北京站的火车票竟然如此畅销，为什么站票高达座票的几倍之多!?北京想借此一次送走更多准备离开的人吗?
昨晚八点左右，在候车室检票时的一幕让我有些奇怪，为什么检票员不检票，开两道门直接放行了上达千人的乘客?不用检票，直接进站台的意义何在?方便，省时，省力吗?站在站台看着这列长长的T109次列车，我不知道这车是否有我的容身之处。
由于，我所持的是站票，故我选择最后一个等车，透过车窗看着车内人山人海，乘客间互相排挤，互相抱怨的一幕，我更不确定自己能站在哪，会不会连个站的地方都没有?我还能不能回家?我更加怀疑北京铁路局的管理能力，售出如此多的票是不故乘客安全还是其他?这种疯狂的行为算不算是超载呢?乘客的人生安全能否得到保障呢?
据我观察和了解，T109列车有18截车厢，其中01车厢为空调发电车厢，02-04硬座车厢，其余的均为软卧铺，餐厅及其他车厢。
在5号站台最热闹地方就是T109次2号车厢和3号车厢，站在车门口的检票员都忙不过来，听到一位检票员怒气冲冠的抱怨到：“我一伸手就是三张票，你们能不能排成一队啊?”可以想象当时的人有多少，场面有多么混乱。
终于在大部分乘客都挤进了车厢，最后，还有几位和我一样耐心等待登车的持站票朋友想上车，却则么都不上去。整截2号车厢已经被塞得满满的，从窗外可以看的很清楚。一位检票员一边来回巡视，一边朝车窗内喊：“往里面走走，前面的都往里面走走!”
“挤也得挤进去，抓紧时间上车吧!”一列车支援者看着我，轻蔑的说道。车厢内的人群几乎已经动弹不得，我不知道我是怎么挤上去的!站在车门边，听着里面传出的抱怨声，吵杂声，看着当时的场景，我真不知道如何形容!
“这车还能开吗?”，“这么多人会不会超载呀?”，“火车超载没有关系吗?”类似的疑问成了乘客间互相讨论的热点话题。
耽误发车几分钟后，列车终于开动了。没想到，列车刚起步，餐厅的服务员便跑来询问是否有想要去餐厅车搭座?我不知道她是如何挤过来的，我听到她说了这么一句话给2号减负了不少：“餐车现有余坐，只需就餐满50元即可获得座位。”