香港干散货航运股走高CIMB维持减持评级

恒指跟随隔夜美股走高,延续昨日强势;香港干散货航运股也连续第二天大幅走高,惟CIMB维持该类股减持评级;称煤炭、铁矿石高库存、中国钢铁工业协会调查铁矿石违规以及铁矿石、煤炭国内价格和进口价格的趋平将给夏季期间的干散货运费带来压力。  CIMB的基本预测是中国铁矿石进口09年下半年将下降15.7%,而煤炭进口也将下降。不过,鉴于全球钢铁业受益于经济刺激措施,预计运费不会大幅下挫。  个股方面,中国远洋(01919-HK)涨5.27%,报9.38港元;太平洋航运(02343-HK)涨7.14%,报5.10港元;中海发展(01138-HK)涨4.96%,报9.74港元。

时间: 2024-07-30 21:13:41

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航运股走低大华评干散货航运股减持评级

香港干散货航运股大幅走低,因波罗的海干散货航运指数(BDI)在过去两个交易日下挫1.1%,至4029点,但该指数在6月10日至18日间上升了18.0%. 大华继显称,BDI近期的升势可能受到有好望角市场铁矿石运输增长.巴西/中国航线上更多的设备运输以及港口拥堵推动.但BDI上周五开始丧失动力,大华预计中国的铁矿石进口将继续逐月小幅下降,因为中国港口目前铁矿势库存水平较高.大华维持地区性干散货航运股减持评级. 个股方面,中海发展(01138-HK)跌5.97%,报9.61港元:中国远洋(01919

恒指半日涨3.03%香港干散货运类股走高

恒指半日涨3.03%,报17538.69点,半日成交508.08亿港元,量能明显有所放大(昨日全天成交663.81亿港元):香港干散货运类股走高,因波罗的海干散货航运指数过去12个交易日持续上涨,累计涨幅达47.0%. 京华山一认为,波罗的海干散货航运指数的本轮上涨主要是因为中国对铁矿石进口量的大幅增加.不过指出,波罗的海干散货航运指数升势无法持续,因为运力过剩依然是主要的不利因素,预计09年干散货运需求可能较上年下降3-4%:预计波罗的海干散货航运指数短期上升空间有限.另外,国内钢铁企业需要数

地产股跑输大市瑞信维持减持评级

恒指涨1.21%,报18276.17点,成交213.98亿港元:恒生地产分类指数涨0.41%,跑输恒指.瑞士信贷维持对香港地产股减持评级,指目前的房价较08年时的峰值仅低10%,预计房地产市场的增长将开始放缓,尤其是在实际经济仍低迷的情况下.该行还补充称,预计09年房地产价格将下滑5%.鉴于近期地产股的强势,认为是时候对地产股进行获利回吐了.预计地产股将回调15%-20%. 个股方面,维持对嘉里建设(00683-HK)和信和置业(00083-HK)的跑输大市评级.补充称,看好低贝塔值的公司,如港

银行股基本同步大市瑞信维持减持评级

恒指跌1.29%,报17850.44点,成交177.44亿港元:恒生金融分类指数跌1.35%,基本同步大市:惟瑞士信贷维持对香港银行股的减持评级. 瑞士信贷认为,银行资产负债表中债务减少,这表明最近银行股的市帐率增加是合理的.但该行认为,若要市帐率由目前水平进一步扩大,银行必须显露出增长和股权收益率增加的迹象.称,从香港金管局的季度公报看,银行的收入动力仍较低,净利息收益率大幅下滑.补充称,银行的收入前景仍面临挑战,并且理财和收费业务仍低迷. 个股方面,恒生银行(00011-HK)跌0.28%,

大摩维持人人股票减持评级,维持人人股票(NYSE: RENN )减持评级

以下为报告内容摘要: 人人第一财季营收为2500万美元,环比下滑19%,同比下滑47%,与公司指导性预期一致,低于华尔街预期.由于市场竞争激烈,以及移动业务的蚕食,广告营收环比下滑24%,同比下滑20%.游戏营收环比下滑19%,同比下滑53%,主要因为老游戏已进入成熟阶段,而新游戏发布又被推迟. 月活跃用户数量为5100万,环比增长13%,同比下滑11%.累计活跃用户数量为2.1亿,环比增长2%,同比增长14%.用户数量增长主要得益于战略重心重新调整为大学生和年轻一代. 运营亏损收窄:第一财季运

摩根士丹利今天发布研究报告,维持搜狐减持评级

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大摩维持前程无忧减持评级 目标价升至70.2美元

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大摩维持畅游股票减持评级

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