从各地出台的，出租车打车软件的相关政策，导致了打车软件陷入了进退两难的境地，一边是与政府协谈，一边在探索新的模式。近期，北京首批官方打车应用上线了，合作软件包括易达、嘀嘀打车等等4家。
北京火车站前的出租车（新资讯 配图）
据 96106 北京出租汽车联合电召服务平台官方网站显示，北京市首批的官方打车应用已经上线。首批接入 96106 平台的打车软件包括易达打车、移步叫车、摇摇招车、嘀嘀打车四家，并且所有的打车软件必须以 96106 开头，如 96106 嘀嘀打车，以突出官方合作。
目前接入的这四家打车软件，后台都已经和 96106 的车载电召终端打通。乘客通过这几款打车软件下单后，司机既可以利用原有的司机端 APP 抢单，又可以利用出租车上的车载电召终端抢单，没有智能手机的司机也能够抢单。据介绍，不管乘客使用那一款打车软件，下单之后如果 3 分钟之内没有司机抢单，订单就会被发布到电召平台，其他司机也可以抢单。
被纳入 96106 合作平台的打车软件，司机除了可以多收取 5 元的电召费外，严禁任何加价行为。现有的打车软件版本将在一个月左右停止服务。目前 96106 版的打车软件 Android 版已经上线，iOS 版正在开发当中。据了解，除了易达、移步、摇摇和嘀嘀外，后续还将纳入其他打车软件。
今年 4 月份的时候，嘀嘀打车就曾经宣布和96106合作，将嘀嘀打车和 96106 GPS 设备接通，为非智能手机司机提供打车订单，如今这一合作模式也被纳入官方的管理中。从之前痛斥打车软件扰乱市场秩序，到现在统一纳入合作，双方的博弈过程也取得了实质的进展。虽然禁止加价，但打车软件获官方肯定也实属不易。
此前李彦宏曾表态，认为公立机构占主流的行业，都太没有竞争力了，都是互联网行业可以在其中发展的领域，现在看来，打车软件是个不错的开局。
小编注：96106 平台显示，4 家软件的认证司机总计有 6 万余人，其中以易达打车最多（达到26400名认证司机）。