苏宁电器宣布获得快递牌照

苏宁快递车队

  科技讯解读:继京东商城、凡客诚品等电商企业获得国内快递牌照后,苏宁电器也宣布获得快递牌照,未来电商竞争或将从价格战延伸至物流服务端。

  有观点认为,电商争相进军物流业是“不务正业”,“术业有专攻,还是做得专业精细比较长久”。也有观点认为,电商整合物流是必然趋势,“电商除了拼价格,优质的用户体验也是竞争的重要筹码。而物流、配送环节是电商营造优质用户体验的关键部分,因此,有实力的电商纷纷涉足快递配送领域,不足为奇”。

  业内人士指出,苏宁获得国内快递牌照是意料之中的事,想要跟京东一较高下,肯定不能在物流上输了。苏宁在全国已经拥有仓库、配送体系、实体店等,此举将充分利用现有资源,投入应该会比京东要少些。“电商平台是苏宁战略棋子之一,把价值链上各个环节的服务能力培养起来,从销售、服务到支付、物流,下一步棋要继续收购垂直电商或者线上线下融合”。

  以下是《新京报》报道:

  国家邮政局最新公示信息显示,苏宁电器已经申请快递业务经营许可,苏宁电器成为继京东商城、凡客诚品、1号店之后,又一个申请快递牌照的电商企业。

  根据国家邮政局的公示信息,苏宁申请的快递经营范围为国内快递业务,经营区域包括北京、上海、天津、广州、南京、苏州、无锡、武汉等11个主要城市。

  为自建物流体系,苏宁已经准备大量资金。今年7月份苏宁易购表示,将投资200亿建立物流体系。就在12月12日,苏宁电器最多不超过80亿的公司债融资计划获批,首批45亿元已于12月14日发行。

  艾瑞咨询分析师苏会燕表示,自建物流并不是每家电商都能玩的游戏,不仅要具备雄厚的资金实力,也需要电商有庞大的订单量。苏宁易购公布的数据显示,今年双11促销该公司单日订单量突破150万单,三天累计订单量近300万单。

  也有业内人士担忧,苏宁加码快递领域将会增加企业的负担,毕竟物流是电商环节中最耗成本的投资之一。

  苏宁并非是第一家申请快递牌照的电商企业,京东商城、凡客诚品、1号店都已经开始自建物流涉足快递业。上个月,作为苏宁易购的主要竞争对手京东商城,其京东快递已经开接外单,目前服务对象以平台的商家为主,已经在包括成都在内的全国360个大中城市开展配送业务。

  凡客诚品所建立的“如风达”快递从去年11月开始就已开接外单,为百丽旗下优购网上鞋城在北京、上海提供配送服务。

  电商自建物流也反向刺激物流企业试水电商。目前,国内包括顺丰等在内的快递企业,也开始推出自己的电商网站。

  另一些快递企业在谋求转型,宅急送董事长陈显宝对记者表示,跟京东、当当这类的电商合作利润太低,目前快递公司转而看上了中小电商这块市场。

  ■ 分析

  电商建物流为客户体验

  由于普遍采取加盟模式,配送环节成了不少电商的“痛点”。

  据《物流》杂志与豪森威市场研究公司调查,网购快递的服务整体满意度仅为39.8%。亚马逊、京东商城、当当网、凡客诚品、1号店、苏宁易购等大型电商纷纷走向自建物流体系的道路。

  中国快递网首席咨询师徐勇表示,电商需要的是个性化服务,第三方快递提供的则是标准化服务,两者还是存在较大的差异性。现在电商找不到很好的一个提供个性化服务的第三方公司,所以电商宁愿自己去建。

  自建物流可以让客户体验得更好,同时也能起到促销的作用。(苏曼丽)

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  苏宁相关人士表示,年底最后一轮促销跟以往主打价格战的策略不同,这次没有过多强调降价促销,而是将眼光瞄向礼品市场。

  侯恩龙宣布,“21日起苏宁储值卡将线上线下打通,消费者可持苏宁电器储值卡同步享受苏宁易购所有的产品,如化妆品、母婴用品、服装等在实体门店涉及较少的品类。”

  据悉,去年北京苏宁储值卡带来销售占比已突破10%,预计明年礼品卡占比将达到20%。侯恩龙表示,“北京苏宁将以元旦为契机,全面启动2013年线上线下融合攻略”。

  根据北京苏宁此前披露的数字,去年北京苏宁销售额为95亿元,今年目标销售额为120亿元,预计明年的目标销售额约130亿元。以此计算,明年北京苏宁储值卡的销售额应在30亿元左右。

  北京苏宁一位负责人称,“(礼品)是个非常大的市场,我们目前主要通过跟大企业销售,来开拓这个市场。”该人士透露,跟资和信和沃尔玛的储值卡不同,苏宁储值卡不收手续费。“今后苏宁主打百货市场,可选产品种类不断增多,因此我们的优势还是很大的。”

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  “现在(卖)3C产品跟卖大白菜一样,根本没有利润可图。所以苏宁现在得向服务转型,单纯靠打价格战没有出路。”侯恩龙称。

  昨天,苏宁全国首家近300平米的私享家智能家居体验专区落户苏宁四季青超级店,目标是为消费者提供一站式购物和服务平台。(林其玲)

时间: 2024-10-24 20:41:54

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