一票既出飞机难追

20元的头等舱机票对航空公司来说不啻一场灾难，但偶尔将错就错一下也能抛砖引玉。　　电子商务似乎给大佬们带来了不少麻烦。网购兴起伊始，就不断有知名公司标低产品价格，虽然捡着漏的并不多，但总能引起一场风波。最新的乌龙是，春运期间的头等舱飞机票售价仅为20元一张，还一卖就是300多张。这次的冤大头是东航。　　1月18日，东航官方网站的特价信息显示：南昌至厦门头等舱票价只要20元，经济舱10元。此外，东航从南昌飞抵上海、厦门、北京、昆明等多条航线也都大打折扣，1950元的机票竟然只要60元。　　19日，不少下了订单的消费者接到了东航南昌分公司的电话。
客服表示，特价机票是由于工作人员操作失误所致，希望消费者能取消订票或补足票差。23日，东航最后宣布，“20元”机票全部有效，东航将承担损失。已退票的消费者可以按照“错误”价格再次购买。保守估计，东航此次损失超过20万元。　　这次亡羊补牢让不少人称赞东航对“商业信誉”的维护。但同样有可能的是，所有事情都属于一次高明的炒作。2009年11月底，东航刚刚借助淘宝的成熟平台开出了自己的旗舰店。“20元”事件正好给新年春运预热。　　此前，东航的网络直销比例还不到5%，而南航预计2009年的网售比例达到了20%，而春秋航空更是100%直销。近几年的航空业，“供销”矛盾愈演愈烈，携程、艺龙等网站通过“3+X”的形式向航空公司分取佣金，普遍要在3%到6%之间。一直逃不开高负债率的大佬们，一直想要压缩渠道，缩减成本。　　但是，除了要赶紧将自己的业务搬到互联网上之外，大公司们还必须要马上学会应对新技术所带来的道义问题，原因很简单，在没有互联网的时候，你不可能因为自己愚蠢的错误而被瞬间订走一大堆票，互联网淘汰了繁冗的中间环节，同时也会放大错误。按理说消费者一旦在网上下了订单，尤其是通过网银进行过支付的，双方就已经达成了具有法律效力的合约。试想如果是消费者错买了东西，商家会无条件接受毁约吗？　　铸成大错之后　　京东商城“原装镜头免费”事件　　2009年8月，在京东商城上购买尼康D300S的用户发现，几乎可以免费获赠一款价值4000元左右的尼康原厂镜头，数百名用户随即下单，随后京东商城以无货为理由强制删除了这些订单。 　　卓越网“25元门”　　2009年12月，卓越网上大量标价数千元的精装图书，被标价为25元。数百名下订单的
网友，随后在邮件中被告知“主动”取消了订单，一些网上支付的货款也被退还到了帐户中，甚至已经发出的订单也多被追回。到了2010年1月，卓越网上一款售价559元的移动硬盘，又被标上了118元的低价，该硬盘很快就被标示为缺货，许多订单状态为“未处理”。　　IBM“1元康宝”事件　　2004年4月，IBM公司将市价将近2000元的康宝笔记本光驱错标成了1元。最后ThinkPad发表声明，承诺向已经下单的消费者发送“1元光驱”。此事成为当年“保持商业信誉”的典型案例。　　戴尔乌龙事件　　2006年8月，戴尔中国网站标价出错，一些消费者通过自选配置以976.56元将价值8000余元的双核服务器成功列入订单。最终，戴尔表示对下单客户给出原价的7.5折优惠。2008 年2月，又是戴尔，原价为7599元的液晶显示器被错标为2515元，引发消费者的疯狂订购。戴尔最后决定按该错误报价出货。　　你现在在哪买机票？　　01 代理商网站　　航空公司的传统经销商，以前主要依靠实体店和电话销售，因为网络购票渐成气候，就选择开一个网站来进行销售，佣金3%至6%，知名度不高是这类网站的最大问题。　　02 综合旅行服务　　携程、艺龙为首的大型旅行服务网站，在销售各航空公司机票之外，还有酒店预订、商务旅行管理等打包服务。佣金模式比较传统，只不过组合产品多，是现在网售机票的主力。　　03 直销网站　　南航、国航等自己开发的电子商务平台，因为是直销，往往有更便宜的机票销售，但缺少价格的横向比较。　　04 比价引擎　　以“去哪儿”为代表，消费者以价格为主要比较指标，选择了便宜的机票就链接到代理商网站或航空公司网站进行购买。以售票网站带来的流量计费和广告投放为主要盈利模式。　　05 代理商集成　　淘宝网推出的淘宝机票频道，实际上是许多机票代理商淘宝店的集成，通过淘宝的搜索引擎而被消费者知道。淘宝以此获取更多的点击率，同时也能吸引更多代理商开店来收取网店费用。随着东航等公司来淘宝开店，淘宝的机票频道将有更多的服务和更大的折扣。