马来西亚官方于周日(3月8日)，也就是马航MH370客机离奇“失联”一周年之际发布了最新的详尽事件调查报告，但令人失望的是，具体是什么原因导致了航班失联并至今下落不明，报告中仍未提及。而全球搜救者也因而需要在茫茫大洋之中继续去搜寻飞机的残骸。
马来西亚航空公司的一架波音777客机在2014年3月8日凌晨执行从吉隆坡飞往北京的任务时神秘失联，飞机连同机上所有239人一同“人间蒸发”。此后，国际专家团队已经发布了三分调查报告，但是对机组人员、飞机状况以及后续事件仍无法给出令人信服的解释。
最新的报告指出，失事客机的一个“黑匣子”电池在2012年12月就已经失效，此后未见有替换记录，而这也被认为是令其搜索难度加大的原因。另外，对航班的机长及飞行员的资质及事前心理状况的调查也未见异常。飞机本身则亦无机械系统和电子系统的故障，而在飞机从雷达屏幕上消失之前，其通信系统也曾一切正常。关于机组人员蓄意关闭飞机通信系统已逃避监控的这一状况，报告也未加以证实或者证否。
报告发布后，中国外交部长王毅表示，对MH370客机的搜寻还将继续下去。MH370上的乘客多数为中国籍，因此，中国政府此前一直在通过外交途径施压，要求各方继续开展搜救工作，不要放弃。
报告发布后，中国外交部长王毅表示，对MH370客机的搜寻还将继续下去。MH370上的乘客多数为中国籍，因此，中国政府此前一直在通过外交途径施压，要求各方继续开展搜救工作，不要放弃。
而澳大利亚总理阿博特(Tony Abbott)也表示，即使在当前划定的6万平方公里海域内的搜寻工作仍难一无所获，搜寻工作也会继续下去。虽然他表示，搜寻工作不可能无休止地进行下去，但是只要仍有有价值的线索存在，大家就不会放弃。
另外据悉，在当前海域的搜寻工作于5月份结束之后，马来西亚、澳大利亚和中国三国将开展进一步的水下搜寻作业。调查报告同时显示，失事飞机所携带的燃料足够其飞行7小时31分钟，这远比其正常航程所需的燃料更多，因此这是一大疑点。此外，航班途径空域当时气象状况良好，因为避让恶劣天气而改变航向的可能性极低。