据《福布斯》网站报道，一名14岁的少年黑客轻而易举地侵入了互联汽车（Connected Car），震惊了整个汽车行业。这个男孩用一晚上的时间自己制作了个电路板。第二天，他便轻松地侵入了一辆互联汽车，将车门解锁，远程启动了发动机，让雨刷不停滑动。他还让汽车播放他手机上的音乐，并让车头灯按照音乐节拍闪烁。
这个男孩花了15美元从美国电子产品零售商RadioShack买了一件简单的电子设备，正是在这个小工具的帮助下，他解锁并启动了一辆汽车。但这辆车的生产厂商尚不得而知，但据称是某一著名品牌。
此消息一出，有人认为汽车安全现在面临“关键时刻”，汽车行业应引起极大警觉。目前这一行业正投入巨资用以设计、打造互联汽车甚至自动驾驶汽车。未来数年，由于人们希望得到更安全的驾驶体验，这类车辆将不可避免地成为常态。让汽车与本地的基础设施相连通，如获取交通信号及紧急服务，将有助于提升驾驶安全。但潜在的安全隐患依旧存在，而且似乎变得更糟。
这个男孩进行了这次入侵尝试，起因是参加一场网络安全竞赛。这场竞赛由非营利性研究和开发机构Battelle发起的。
Battelle首席科学家安努加？索娜克博士（Dr Anuja Sonalker）表示，“为竞赛提供汽车产品的制造商意识到，‘侵入互联汽车要跨越的障碍远远低于我们的想象’。”你不必是一名工程师。一个孩子用14美元就可以做到。”
汽车和科技行业正向互联汽车领域注入巨资。上个月，福特在特斯拉总部附近启动了硅谷研发中心。谷歌也广泛投资于自主设计及开发无人驾驶汽车。据传闻，苹果也将打造电动汽车。而安全性正成为汽车行业日渐关注的、不可避免的问题。近几周，有消息称，宝马“联网驾驶”数字服务系统存在安全瑕疵，经实验测试显示，黑客能够通过漏洞远程侵入，并打开车门。
索娜克指出，互联汽车面临的最主要威胁在于入侵、欺诈保修申请、盗窃、恶意软件、车主资料泄漏等等。
她指出，彻底阻止上述威胁是“不可能实现的任务”，她认为有效的威胁管理以及将损害最小化才是至关重要的。就此而言，进一步改进行业标准和检测系统、政府和不同汽车厂商之间的合作，也是极其重要的。
索娜克还说，这类威胁并不仅限于汽车，黑客动得了车联网，也有办法转而攻击电力网、警察或消防网络。在这种情形下，关键的安全应对措施在于，迅速中断被攻击的汽车与车联网之间的连接。
