“微车”去切盘子更大的汽车市场O2O入口

摘要: 徐磊的布丁移动是创新工场的首个O2O孵化项目。布丁移动的第一个产品布丁优惠券赶上了O2O的第一波浪潮,也让团队在两年前顺利拿到由清科创投领投的千万美元融资。发展到现在,布

徐磊的布丁移动是创新工场的首个O2O孵化项目。布丁移动的第一个产品“布丁优惠券”赶上了O2O的第一波浪潮,也让团队在两年前顺利拿到由清科创投领投的千万美元融资。发展到现在,布丁优惠券的注册用户已超过3000万,日活在60万到70万之间。单以应用分发作为流量变现的方式,布丁优惠在去年已经为团队带来了过百万的净利润,而徐磊预计今年的净利润将突破千万。

另外方面,徐磊在一年前就已经感受到布丁优惠券已逐渐进入成熟期,后续想象力不大,于是开始悄悄做了另一手准备,选择了一块不确定性更多、但市场规模更大的O2O领域——汽车市场。徐磊说,汽车市场有好几块万亿级的盘子,包括新车、二手车、保养维修、保险(5000亿的盘子)。可以看到机会的地方是,这些盘子在移动互联网端都没有一个很成熟的流量入口。于是,徐磊在一年前兵分两路,决定以违章工具“微车”切入这块市场。经过半年的研发微车于去年7月正式上线。

和逐渐转到B端的司机邦不同的是,微车定位很明确在C端,因为它的目标是做流量入口。另一个不同在于,在扩展工具功能方面,司机邦选择和OBD打通获取更多车况信息,从而提供给车主提供类似车辆远程诊断、维护保养等服务。但徐磊却从一开始就不想和OBD“绑死”。徐磊看来,OBD能够带给车主的价值非常有限,车主实际不需要知道车况的很多精确信息。

那微车的车辆信息不来自OBD,又来自哪里呢?能给车主提供除了违章信息外,还有哪些服务呢?

来自手机。徐磊的技术团队利用手机中的陀螺仪、加速度计等研发了一个汽车的运动识别模型,这个模型现在基本能达到在30秒之内识别汽车是否启动,位置定位精度在10m左右。这两个信息能做到的服务是为用户做路径管理,让用户一目了然当天的行车轨迹。而用户行车轨迹数据的积累又能够让微车开展接下来即将推出的两项服务:路况预警、电子狗。

微车的路况预警模型是基于合作地图服务的路况数据,同时叠加微车自身获得的车主行车轨迹数据,从而判定路况拥堵程度。数据叠加的好处是微车的路况判断会比主要基于出租车行车数据的百度、高德实时路况更精准。同时,通过行车轨迹,微车能够做到百度、高德地图做不到的一件事——判定车主的生活半径。这样微车就能在车主每天早上上班前的半小时提前播报他从家到公司的路况,而百度和高德是不知道车主的家和公司的位置的。

和一般的电子狗实现原理不同,微车的电子狗是采用反向推理,通过平台积累的违章数据,判断高危违章点,从而给车主提供违章警示。

可以说,违章是刚需,但不常发生,车主用的少,流量入口地位自然弱化。路径管理相对有些花哨。但从这两项功能衍生出的路况预警、电子狗或许能真正奠定微车的入口地位。

当然,单凭违章查询这一项功能,微车还是积累了一批早期用户。而且到今年一月产品相对成熟后,包括百度、腾讯、58、UC在内的互联网公司已经主动找上门来,希望微车为其平台提供违章查询服务。这种免费合作模式给微车在这三个月内带来了100多万月活用户,再加上去年下半年的100万,微车目前有两百多万月活用户。徐磊称,因为这些合作,微车最近的涨势非常高,每天新增15万辆车的数据,在线车辆数超过1000万,App日新增下载量超过3万,每天新增行车记录数据30万条。

数据是微车后续发展的“命脉”,而之所以每天能达到30万条的新增行车记录,一方面是因为新增用户,另一方面徐磊认为是微车比较超前的产品逻辑,让平台更有效的利用了存量用户去提交数据。

简单来说,目前一般移动互联网产品的逻辑是让用户到了某个场景后能够“主动”想起打开他家的应用(比如驾车的时候,你可能会想起打开地图导航),之后应用再自动上传用户数据。而微车有帮用户发现场景的功能,比如它能判断用户是否已经启动车辆,从而自动在后台打开行车记录,用户无需任何操作。“主动”变“被动”的过程自然使得数据增长至少一个量级。当然,前提是你要保证用户不会反感你的自作主张。对此,徐磊目前的解决方案是一方面提供用户“关闭”选项,同时通过技术手段尽量保证后台程序“轻”,耗电量低。徐磊认为,这个产品逻辑至少为微车带来了半年的时间窗口。

移动端汽车市场入口可不仅仅只有工具类, 汽车交友、电商都有可能是未来的入口。而徐磊认为工具应该是目前创业团队能够看到的最直接的入口,接下来两三年工具入口有可能发展成为交友入口,同时像京东、天猫这样的电商平台借助本身流量优势成为垂直领域在移动端的入口也是可能的。而整车厂凭借资源优势占据一大入口也有可能。

最后,徐磊透露,团队目前40人,主要重心已经转到微车上,优惠券业务目前仅有10人。而布丁移动目前也正在接洽B轮。多家整车厂、保险公司一方面已经开始向微车主动寻求合作,同时也打算对微车做战略投资。但徐磊目前还不想涉及站队问题,对于汽车行业的产业基金,徐磊目前还是希望以参投的形式接入,领投的最好还是成长期的财务VC。

时间: 2024-09-19 10:12:56

“微车”去切盘子更大的汽车市场O2O入口的相关文章

网通社徐翀:二三线城市互联网的盘子更大

网通社徐翀3月31日消息,网通社董事长徐翀近日对TechWeb表示,虽然二三线城市互联网化的程度没有北上广深高,但二三线城市总的用户数要远超北上广深,如果能将其资源进行整合,互联网市场的盘子比一线城市更大.据了解,网通社为国内网络媒体技术及内容支持提供商,提供内容发布系统.服务器, 全方位运维支持,对信息进行收集及分析,并进行传递,目前主要服务汽车.财经两个垂直领域.徐翀 认为,对于地域性非常强的中小网站,网站规模不是特别大,如果技术.服务器等运维都由网站自己承担的话会耗费大量的成本,如果能有服

微车CEO徐磊:大数据70%是伪命题

"已经拥有丰富的联网功能的手机在汽车上能做些什么?"相信这是对汽车的运动数据感兴趣的人们共同关注的话题. 汽车这个四轮盒子已经成为一个人们第二活动的空间.在这个空间下,人们相对静止,却一直在移动.那么在这个静止和移动的过程中我们能否挖掘到有用.有效的数据呢? 在上周六SHIFT举办的"智能汽车沙龙"的论坛上,微车CEO徐磊做了主题演讲.他认为在汽车互联网时代,相较于硬件,软件层面的创业可能存在更多的机会. 沙龙上,徐磊首先介绍了微车是什么. 用一句话来说,微车是一款

30亿启动资金:谭旭光杀进微车红海

潍柴动力(2338.HK:000338.SZ)董事长谭旭光的整车梦将从微车起步.日前,记者了解到,潍柴动力已在重庆招聘了二三十位技术人员,在重庆基地工作紧锣密鼓地开发新车型,而作为潍柴动力进入整车的第一款车型,目前正在开发之中的第一款车将是一款微车.虽然是重型车发动机大亨,但谭旭光一直都在寻求在整车制造上的突破.早在2005年,潍柴动力就在上海设立了研发中心,研发商用车整车.此后,又通过控股陕西重汽正式进入整车领域,形成了完整产业链.不过,潍柴动力与陕西重汽之间错综复杂的关系,特别是随着陕西重汽

自主品牌仍未赢得消费者微车小型车机会更大?

近来,中国汽车自主品牌市场占有率下降成为业内热点.上周,上汽集团副总裁陈志鑫在成都全球汽车论坛上指出了自主品牌目前的尴尬,上汽委托某国际知名调查公司所进行的调查显示,28%的中国消费者在任何情况下都不考虑购买自主品牌,而其余的消费者要在与合资车型的价格差距在10%-20%的前提下,才会考虑自主品牌车型. 10月14日,新华信发布的<自主品牌竞争力分析报告>指出,在份额上升较快的细分市场.即紧凑型和中型汽车市场,自主品牌的增长较慢,是导致今年前7个月自主品牌市场占有率下降的直接原因. 来自中国汽

基于大数据的优质服务 微车将构建汽车互联网新生态

ZD至顶网个人商用频道 04月19日 北京消息(文/孙斌):由去年"互联网+"写入政府报告开始,移动互联网产业在中国飞速发展.各传统行业都在积极的进行"互联网+"的转变.而作为人类重要代步工具的汽车产业,无人驾驶.新能源汽车.人工智能等全新的黑科技,无一不在描绘"互联网+汽车"产业的美好明天. 但这些技术的门槛毕竟过高,而且时间跨度较大,并非是短期可以实现盈利的项目.于是,一家更加务实的汽车行业的移动互联网产品应运而生--微车(APP). 微车B

加入爱卡看车团争取更大的优惠

综述http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/2548.html">报价参数配置图片文章 南宁开河全球鹰 远景超值秒杀4.99万元 来源:爱卡汽车2012-03-23作者:爱卡汽车 分页:1.1.远景行情2.2. 2012款远景车型参数配置 加入爱卡看车团争取更大的优惠 报名处>>> [XCAR 南宁 行情] 近日,爱卡汽车从南宁开河汽车4S店了解到,本周末24日-25日 ,南宁开河全球鹰品牌专为有购车计划的您设立了一场特殊的春雷秒杀

车品觉:对于大数据未来趋势的判断

光阴荏苒,2015年在跌跌荡荡中成了过去式,对于大数据的产业来说过去这一年冒出了很多新的名词.但在我看来,真正的大数据应用和市场才刚刚开始萌芽,所以我希望大家先认清一个关键,那就是所有的数据都是基于应用而产生,而数据经过釆集及整合后又再落实到自身或其他应用情境中,大数据的创新价值可以来自新连接的数据.算法或者产品本身. 过去两年大数据的成长和智能手机的有着紧密的关系,发挥了媒体.通信.社交及传感器于一体.同时IOT的浪潮又正在酝酿之中,online与offline的接合带来了更深度的数据关联,触

微车以工具型产品切入市场

DoNews 7月28日消息(记者 章修琪)"目前市场上针对车的互联网产品种类繁多,但服务车主群体的却寥寥无几."这是布丁.微车创始人徐磊看到的市场机会. 在推出优惠券产品布丁之后,徐磊的团队上线了"微车",以查违章.查路况等功能切入车主市场.徐磊透露,微车团队现阶段在靠布丁的盈利资金运转. 谈产品特色 微车是一款针对车主的软件的软件,其功能更多贴合车主行为习惯.徐磊介绍,微车的主要功能有:第一,违章主动提醒:第二,智能行车轨迹:第三,高发违章预警:第四,行车记录仪

欧美与中国P2P发展环境对比,中国有更大机遇

在讨论中美 P2P 借贷网站"土壤"之前,让我们先分析下在美国 Prosper 和 Lending Club 面对的市场环境.美国的 Prosper 和 Lending Club 是06.07年分别在美国成立的"个人对个人理财融资"平台(P2P平台),Prosper 成立在先,其规模约是 Lending Club 的一半.Lending Club 现在累计完成的交易金额约为 24 亿美元,今年早些时候接受了 Google 1.5 亿美元的投资并计划于2014年在美国