部分网吧长途客车业者称影著协收费不合理

本报讯 (记者王荟 杨林)明年元旦起，网吧、长途车、飞机等在提供电影下载、播放服务时，必须向中国电影著作权协会缴纳电影作品著作权使用费。据了解，北京、上海、江苏等省市将试点收费，影著协将从收取费用中提取10%的管理费。　　网吧每台电脑每天付0.15元　　昨天，国家
版权局发布公告，公布了《电影作品著作权集体管理使用费收取标准》。　　中国电影著作权协会理事长、中国版权协会会长朱永德前日表示，《电影作品著作权集体管理使用费收取标准》已结束网上公示，进入公告程序。明年1月1日起，国内网吧、长途车、网络、视频点播、飞机、火车播放电影必须向中国电影著作权协会缴纳一定版权费。　　与此前进行KTV缴纳版权费设置一个最高上限的标准不同，此次收取电影作品著作权使用费，对网络、网吧、视频点播(VOD)、交通工具以及非营利性局域网都进行了具体的收费规定。　　朱永德说收费政策经过了三年调研，各个主管部门经过三个月的讨论才得以通过，详细的收费政策原理可上影著协网站查阅。按照大城市网吧平均价格2元/小时计算，每台电脑需支付0.15元/天。长途汽车两小时及以上车程按《标准》收取，两小时以下暂不征收。　　影著协不主张网吧涨价　　与收费标准一起公布的，还有《电影作品著作权集体管理使用费转付办法》。办法提出，会员电影作品的著作权的使用费，协会按实收使用费提取10%作为管理费，这一比例应随着使用费收入的增加而逐步降低。　　朱永德表示，北京、上海、江苏、四川、浙江等多个省市将成为首批收费试行地区，而电视台播放电影的版权收费则要过几年再考虑。不主张网吧、长途车等通过涨价的方式，将这笔费用转嫁到消费者头上。　　电影著作权使用费收取标准(部分)　　网吧　　每天的使用费为：电脑总量×网吧每小时收费标准×7.5%。　　长途客车　　凡播映电影作品的长途汽车，不分使用影片的数量及类别，一律实行统收，每辆车每年收取著作权使用费365-500元。　　飞机火车　　在影片首映两年内，其覆盖范围超过10000架次(列次)/年的，每年每部影片的使用费，根据影片票房和成本的高低分为六类，收费从2500元到5万元不等。覆盖范围在10000架次(列次)/年以下的，使用费减半。影片首映两年后，使用费可酌减。　　影碟出租　　经营影片音像制品出租业务，使用的是电影作品的出租权。每年每个出租点统收电影作品出租权使用费200元。　　释疑　　是否所有网吧都须缴版权费？　　收费针对网吧自建影视平台　　据记者了解，网民在网吧看电影大概分4种：一是网吧建立局域网的影视平台；二是设立快捷键让网民点击进入影视网站在线观看节目；三是和影视平台例如网吧院线签约，以付费形式获得节目资源；四是网民自己找视频网站观看。　　影著协表示，电影版权收费主要针对网吧建立的局域网影视平台。　　影著协收取10%管理费是否偏高？　　欧美初始管理费至少15%　　之前卡拉OK版权收费回收率偏低，影著协将会动用人脉关系，聘用当地人做协会驻当地的首席代表。每个省市的专门收费人员估计在7至8名左右。协会会在征收上来的电影著作权使用费中划出一定的比例，作为他们的工作成本。　　“地方工作人员先把钱打入北京公共账号，由于每笔款都有收据，收据换发票后，我们看到发票给他们打工资。”　　按照朱永德预计，2011年1月开始，影著协将在北京、上海等多个省市开始收，朱永德预计2011年能回收2000万元左右，2012年3000万元，2013年突破1亿。这笔费用会打入影著协的北京指定账号，影著协从中收取10%管理费。朱永德称，欧美版权代理公司最开始的管理费都在15%到35%，他觉得这个比例并不高。除管理费以外，政府每年给协会拨款100万元做支持。　　朱永德说，影著协62个会员、广电总局、民政部都会监管收费统一账户。　　收到的版权费如何分给权利人？　　非会员影片也可享版权费　　扣除管理费后，剩下90%由影著协目前62家权利人按照“抽样分配”。　　抽样分配的原理是，按照电影公司出品电影的数量、票房进行综合评定，像中影、华谊这样的大公司就拿得多一点，其余小公司少一点。　　现在中影、央视电影频道、华谊兄弟、保利博纳、新画面等公司老总都是副会长，会员作品涵盖了国产影片的90%以上，部分港台影片及外国影片权利人也已委托协会代理。　　非会员单位的作品，协会将主动与被使用的非会员作品权利人联系，将这部分著作权使用费进行转付。电影公司也可以申请入会。本报记者 杨林　　反应　　昨日，就网吧、长途大巴播放电影必须向“影著协”缴纳版权费用一事，多位网吧业主反应较为强烈，认为“不公平”或“难以接受”，客运公司也对版权费去向表示关注。　　网吧　　“
网友多数上网看电影”　　“向我们收版权费不合理，也不公平。”昨日，朝阳区时空飞越网吧负责人称，该网吧未设置电影服务器，上网者基本上都是通过视频网站观看电影，网吧无权干预客户浏览视频网站。　　华欣网吧负责人说，他们的电影均由网络服务商提供，网吧只提供上网场所。　　昨日记者在江苏江阴网吧走访，有经营者表示，电影著作权使用费有些耳闻，但具体交不交费要听当地网吧协会。　　对于增加的经营成本，有经营者表示转嫁到消费者身上可能性不大，因为网吧之间竞争激烈。本报记者 张太凌 杨林　　长途车　　“影音设备未必播电影”　　“我们还没有得到通知，如果国家规定收，就按国家的规定办。”对于大巴播电影将被收费的消息，北京市长途汽车有限公司宣传部工作人员回应称。　　该工作人员表示，经常进出北京的长途汽车约有上万辆，全国更是“天文数字”，其中安装播放设备的车辆不在少数，若收取版权费将是一笔巨款。“这笔钱收取以后谁来管，怎么用，目前都还是问题。”　　昨日下午，北京幸福大街两侧停放着十余辆旅游大巴，大巴内均安装影音设备。　　“我车里的都是坏的，难道也要收钱？”北京城乡旅游汽车公司旅游大巴司机刘师傅表示，而北京很多旅游大巴车上影音播放设备只供导游做“扩音器”使用，收版权费没有依据，而且很难查实其是否播放过影片。本报记者 张太凌　　电影公司　　“未想从收费中获益太多”　　中影集团发言人蒋德富表示，应该说电影著作权现阶段基本被忽视，所以影著协的这个行动，中影集团是支持的，我们还要呼吁所有权利人联合起来配合，规范电影市场，为电影产品延伸开发做出努力。“我觉得收钱是第二位的，第一位是约束侵犯电影版权的行为。其实中影这些年一直在打版权官司，这些年得到的赔偿越来越少，但电影发行时侵犯版权的行为也会变少，反过来也推动发行收入的增加。所以维护版权还是要行动，尽管第一步迈出去比较难。”　　光线电影公司负责人张昭称，这是个良好的开端。电影公司并没有想从这个收费中获益太多，重要的是要建立起一个版权保护的机制，什么事情都要踏出第一步，版权保护是个长期过程，不能指望前几年就能收回多少钱，希望的就是全社会能对电影版权保护形成一种意识。本报记者 杨林