国内首台新型烟气轮机可节能10%

十七年如一日，张兴佳痴迷于航空涡轮技术的创新应用。如今，他和团队伙伴们研发的一级半烟气轮机装置获得了国家实用新型专利，把航空技术应用在烟气轮机上，这在国内尚属第一次。据介绍，石化尾气回收中，航空涡轮技术创新性应用可节能10%以上，每台装置1个小时就能多发电1000度，相当于普通家庭一年的用电量。　　反对声中开始研发工作　　17年来，张兴佳一直在成发(集团)涡轮研究所从事烟气轮机等航空发动机地面衍生品的设计制造，其间组织实施烟气轮机国产化设计和制造的诸多工作。“别人看起来冷冰冰的设备，我觉得有感情，一辈子就耗在上面了。”石化在炼油中会产生大量的废气，通过烟气轮机可实现废气发电。目前，老型烟气轮机存在双级故障率高，单机回收率低的现状。“这个行当的创新研发不是过家家，一旦失败就是大事故，机毁人亡。”张兴佳说，当年刚提出航空发动技术在烟气轮机上的创新应用，大伙儿都觉得不靠谱，风险系数太高。　　张兴佳还记得，当年所里上下对此课题一片反对声。甚至，国内航空领域的专家也给他打来电话。可他却决心整出个名堂，“那时候我才二三十岁，血气方刚”。最终投票结果，一半人赞同一半人反对，顶着巨大的压力他开始了研发工作。　　每小时可多发电1000度　　今天，张兴佳终于拿到了一张国家实用新型专利证书：利用航空发动机技术，创造性的开发了一级半烟气轮机装置。他兴冲冲的说，国内原有的单级烟气轮机回收效率在70%以下，而一级半烟气轮机的设计回收效率是87%，实际回收效率可达85%。“这意味着每台设备一个小时，比以前多回收10%以上的废气，多发电1000度。”一个小时的多发电量可供一个家庭用一年。　　“现在的能源紧缺，航空技术在烟气轮机上的创新应用，代表了未来烟气轮机的发展方向，这也算是成都的骄傲。”张兴佳说，经中石化科技开发部科技成果鉴定，他们的技术和装置达到了国际水平，国内领先。目前，他们正在制造第3台一级半烟气轮机，供应给国内大型的石化企业，在巨大的市场蛋糕上分一杯羹。　　记者 石莉芳 实习生 郑依臣