ARM重新审视摩尔定律 未来将依靠新型纳米技术

芯片制造商们曾经对于ARM研究员Greg Yeric坚持遵循摩尔定律的想法加以嘲讽,因为这项工作既困难又充满风险。然而,如今他们已经开始对其加以研究。

ARM公司研究员的实践经验也对此给出了有力的佐证,工程师们一直在不遗余力地努力制作更小且速度更快的芯片。在本届ARM技术展会的主题演讲当中,Yeric对未来几年半导体方案表示乐观,不过他亦坦率地提到了未来将出现的挑战。

传统成本削减方案的效果将逐渐降低,这是因为很难再找到在降低功耗的同时提升性能的可行办法,Yeric在他的演讲中指出。工程师们需要着眼于更为广泛的新型材料领域,同时以更为高效的方式处理并管理整条供应链。

“我比很多人更有信心,我坚信现有技术已经足以将处理器制程压缩至3纳米,”Yeric曾在去年12月IEDM大会上谈到摩尔定律时表示。“制作3纳米芯片的选项很多,但还没人能弄清其到底能否生效。”

总体而言,各家芯片制造商“相对自信能够制造出5纳米节点,目前的现有工具已经有能力实现这样的目标,但3纳米则更为激进。”ARM公司芯片研究团队负责人Yeric指出,“我认为未来的一大核心议题在于,我们到底是在物理设计层面做出突破,还是彻底颠覆整体架构。”

目前这种对现有架构绝望的情绪正不断升温。这位ARM研究员早在几年前就发现,标准单元中存在很多未加利用的“死空间”。他提出,应该通过在晶体管的源极/漏极层面上旋转自对准栅极以实现单元体积的削减。其目标是在5纳米单元中仅创建两个FinFET与五条轨道,但其违反有源区设定的作法被部分芯片制造商评价为超出底线。

“我们之前并不需要对架构作出什么发动,但如今我们发现一切更为简单的答案都已经被应用于产品当中”,这意味着5内米制程将再无捷径可行,Yeric表示,“可靠性工程师们可能正在痛苦挣扎,因为可以想象这样的架构变动会带来拥有怎样规模与复杂性的难题。”

目前,工程师们正通过削减每个单元中的FinFET数量来缩小其体积。然而在5纳米层级上,他们恐怕仅能够将一个FinFET晶体管旋转在单一单元中,或者设计出一套全新纳米级别开关。目前得到认真考量的替代方案之一为垂直纳米线。

Yeric表示,“这套方案对于制造商而言具备可行性,我们已经将其引入了NAND闪存当中,但在芯片设计领域还有很多难题需要解决——我们需要重新设计电源轨道,因此二者的难度并不一致。”

从长远角度看,晶体管并不是问题。晶体管的设计思路还拥有充分的余量,Yeric指出,但真正的麻烦来自如何铺设更为细小且负责连接各晶体管的线路。

Yeric提出了一种降低标准单元“死空间”的方法

最终,工程师们期待能够转向一种全新的纳米技术。Yeric称,等离子体激元将是一种非常有前途但“尚处于极早期发展队友”的方案,其类似于“几年前的石墨烯。”

自旋电子则是另一种较为广泛的替代性研究成果,这一领域“拥有很多热情的研究人员,但尚未解决的问题同样很多,”他表示。“我还没有看到任何证据能够证明其速度较CMOS更快,但其能够将电压需求由伏降低至毫伏……我们确实需要一些能够在更低电压下实现开关的方案,”他补充道。

在时间更近的7到5纳米节点层面,“我最担心的是面对日益增长的线路电阻,我们要如何获得两位数级别的性能提升,”Yeric表示。

“如果大家设计32纳米制程,则通常不需要考虑电阻问题……(但现在)垂直电阻已经开始影响到电力传输……而且将制程界限设定在了7纳米,”他指出。

整体来说,“我们已经很难像过去那样实现25%的节点增量比例,”Yeric表示。如今的前沿设计方案发现,要让材料排列得更紧密以降低芯片尺寸,其性能也会同时受到影响。“换言之,迈过拐点之后性能反而开始出现倒退,”他表示。

因此,工艺工程师们必须将精力从压缩间距方面转移开来。相反,他们已经开始尝试使用其它技术,例如减少晶体管中的翅片数量以增加排列密度。

如果远紫外线光刻技术尚未准备好制造5纳米芯片,工程师们将利用与某些金属层加工相同的七步光刻法实现这一目标,Yeric指出。部分代工厂已经开始利用远紫外线对四步光刻晶片进行切割,这种方法无需配合高通量级别的光刻金属-1层即可实现,Yeric解释称。

与此同时,部分工具制造商正在实验以100纳米精度实现晶片与晶片间的接合。该项技术能够实现新的芯片堆叠形式,甚至允许设计师在两块芯片之间进行单元分割。然而,这套方案需要配合新型工具与新的EDA流程。

就本身而言,ARM公司正与科罗拉多州州立大学的研究人员合作,共同探讨利用相关电子RAM替代SRAM缓存的可能性。Yeric表示,“目前存在着多种具有发展前景的内存技术……其真正实现需要一些设计基准类专业知识的帮助,而这正是我们的强项。不过目前其仍然处于早期发展阶段。”

原文发布时间为: 2016年10月28日

本文作者:李超

时间: 2024-08-30 02:31:40

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